Полетели ключи питания моторов(кроме хвоста).Перепаял новые.Напряжение на затворе и истоке есть.Один двигатель работает,второй работал потом перестал.Заменил еще раз транзистор который должен питать не работающий движок,ниче не поменялось.При закорачивании истока и стока (подал питание на прямую)движок работает....может не хватает напряжения для открытия ключа??Еще не видит пульт,верт упал в воду и из-за этого вылетели ключи.Пробовал менять ик приемник на плате,тож не помогло...
Двигатель коллекторный. Был его перегруз, что транзисторы сгорели. Наверняка на двигателе сгорели щетки или обмотки.
В общем , отпаивайте провода и проверяйте движок. Должен работать от батарейки 1.5...3 В без нагрузки.
Мог и вал заклинить. Или КЗ в обмотках.
Да нет, ТС же написал - «При закорачивании истока и стока (подал питание на прямую) движок работает».
А как Вы проверяли сигнал управления двигателем, если верт не видит пульт?
Бывает ловит сразу сигнал,потом не видит пульт,выкл.-вкл. опять видит,короч то есть связь то нету.Двигатель при закорачивании ключа работает хорошо.Но и ключи 2 раза перепаивал.Вряд ли брак.Думаю уже на микросхему.Ключ открывается при повышении тока на затворе видимо,так как напряжение на всех сторонах транзистора по отношению к другому полюсу есть.
- - - Добавлено - - -
Бывает ловит сразу сигнал,потом не видит пульт,выкл.-вкл. опять видит,короч то есть связь то нету.Двигатель при закорачивании ключа работает хорошо.Но и ключи 2 раза перепаивал.Вряд ли брак.Думаю уже на микросхему.Ключ открывается при повышении тока на затворе видимо,так как напряжение на всех сторонах транзистора по отношению к другому полюсу есть.Сообщение от Aleksman
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием