Реклама
Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Двигатели Super Tigre G20, МД 2.5 "Метеор "

  1. #1
    Постоянный пользователь Аватар для Сергей Ал.

    Регистрация
    15.10.2007
    Сообщений
    377
    Вес репутации
    20
    Двигатель Super Tigre G20

    Основатель фирмы "Микромеканика Сатурно " Дж. Джарофалли сконструировал свой первый бензиновый двигатель в возрасте 18 лет. В 50-60х годах большинство двигателей Super Tigre Джарофалли разрабатывал и изготовлял в содружестве с А. Пратом и Р. Грандесом. Эти двигатели, например Super Tigre G20 выпускавшийся в различных вариантах ( калильный, компрессионный), предназначались для скоростных моделей.

    На фотографии правый двигатель и есть Super Tigre G 20 , компрессионный вариант, рабочим объёмом 2.5см.3 выпуска 1960года. Великолепно работает и в настоящее время.



    Двигатель Мд 2.5 Метеор.

    Двухтактный двигатель воздушного охлаждения начал выпускаться в 1962году. Аналог вышеуказанного Super Tigre G20. Даже коленвал с Мд 2.5 подходит на G20. Выпускался в авиа и судо вариантах. Калильный вариант имею в наличии ( левый на фотографии), с компрессионным пока путаница. Средний двигатель и есть Мд 2.5 компрессионный вариант, но только мне кажется, что это смесь . Пара , головка, кок взяты с компрессионного ЦСКАМ 2.5, всё остальное от Мд 2.5. Если я не прав, может кто-то поправит.

    Технические данные:

    Рабочий объём - 2.47см.3

    Макс. мощность -0.257 квт. (0.35 л.с.)

    Частота вращения при

    макс. мощности - 10000 об.мин.

    Масса - 150 гр.

    [attachment=16392:DSC02107.JPG][attachment=16393:DSC02108.JPG]
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC02107.JPG 
Просмотров:	3427 
Размер:	267.0 Кб 
ID:	17299   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC02108.JPG 
Просмотров:	3097 
Размер:	267.7 Кб 
ID:	17300  

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для urfin

    Регистрация
    13.02.2007
    Сообщений
    2,596
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    23
    Статья из чешского "Моделара", там есть фото дизельного Метеора (заводского изготовления).

    В 70-е годы у нас в кружке эксплуатировались компрессионные Метеоры, но все они были переделаны из калильных...

    Ещё в статье интересная информация, - цены на советские двигатели на 1977 г. (в рублях).
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	sovaviaengines.jpg 
Просмотров:	2916 
Размер:	717.3 Кб 
ID:	16562  

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для STORMBRINGER

    Регистрация
    30.01.2008
    Сообщений
    4,061
    Вес репутации
    33
    Среди этих МЕТЕОРОВ у Вас нет еще одного. Это МЕТЕОР-МОСКВА,- который выпускали не большими сериями и были они предназначены для моделей воздушного боя так как весили где-то на 15-20 граммов меньше.

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для Сергей Ал.

    Регистрация
    15.10.2007
    Сообщений
    377
    Вес репутации
    20
    И начали выпускаться с 1962 года. Но , увы, "Москвы", как и "Харькова" у меня нет.

  5. #5
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    21.04.2009
    Сообщений
    171
    Вес репутации
    15

    Talking

    Так выглядел МД-2,5 Москва. Увы, на сей раз двигатели не мои, только фото. Но ищем...
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2_1_.jpg 
Просмотров:	2461 
Размер:	45.3 Кб 
ID:	18621   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01___2_5________02_1_.jpg 
Просмотров:	2064 
Размер:	74.4 Кб 
ID:	18622  

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для Сергей Ал.

    Регистрация
    15.10.2007
    Сообщений
    377
    Вес репутации
    20
    Да и я его тоже ищу. Но пока отыскал только картер с него.

  7. #7
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    09.09.2009
    Сообщений
    32
    Вес репутации
    0
    Вот мои красавцы!
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	моторы2.jpg 
Просмотров:	2641 
Размер:	432.4 Кб 
ID:	24731  

  8. #8
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    08.01.2012
    Сообщений
    686
    Вес репутации
    13
    А можно увидеть фото гильзы и поршня? А то мне достался мотор - такое ощущение что кто уже в нем поковырялся.

  9. #9
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    15.01.2012
    Сообщений
    186
    Вес репутации
    14
    Боюсь ошибится.Когда-то у меня были компресионные метеоры.отличался от калильного футоркой в карбюраторе ,гильза была выше калильной прим на 5 мм и на этот диаметр одевалась красная головка.Мотор работал мягко и ненавязчиво но контурную кордувую двухмоторку тянули.

  10. #10
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    08.01.2012
    Сообщений
    686
    Вес репутации
    13
    Гильза однозначно должна быть длиннее, т.к. в нее нужно ещё вставить контрпоршень. А это ещё примерно 5 мм высоты. У меня в калильном моторе фаза выпуска и перепуска почти совпадают. Интересно что будет если поднять фазу выпуска?

TEST

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь