Реклама
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17

Тема: Двигатели Ритм, Темп-1

  1. #1
    Постоянный пользователь Аватар для Сергей Ал.

    Регистрация
    15.10.2007
    Сообщений
    377
    Вес репутации
    20
    Ритм микролитражный одноцилиндровый компрессионный двухтактный двигатель, разработан неоднократным чемпионом СССР Б.Краснорутским. Предназначен для установки на самодвижущиеся модели самолётов, судов, автомобилей, аэросаней.



    Основные данные:

    Рабочий объём - 2.46 см.3

    Диаметр цилиндра - 14 мм.

    Ход поршня -15мм.

    Макс. мощность - 0.32 л.с. при 15000об. мин.

    Охлаждение - воздушное

    Вес двигателя - 200гр.





    Винты, рекомендуемые для установки на авиамодели:



    Таймерные 250 мм шаг 100 мм

    Кордовые пилотажные 200 мм шаг 170 мм

    Скоростные 180 мм шаг 210 мм

    Гоночные 180 мм шаг 230 мм



    Рекомендуемый состав топлива для ответственных запусков ( в частях):



    Масло минеральное - 17

    Масло касторовое -17

    Эфир -30

    Керосин - 40

    Нитробензол - 2

    Амилнитрит - 2



    Начинающие моделисты могут использовать стандартное топливо в равных пропорциях.

    Масло касторовое(минеральное) - 1 часть

    Керосин - 1 часть

    Эфир - 1 часть



    Ритм, наряду с двигателем Мк 12 В, до появления двигателя КМД 2.5 являлся самым массовым двигателем для использования на авиамоделях в кружках. Все 9 лет занятий в кружке , вплоть до ухода в армию в 1977г., связаны с использованием данного двигателя.



    Это был лучший двигатель для массового использования пионерами По прошествии более 30 лет до сих пор вспоминаю звук работающего Ритма , ощущения при получении винтом по пальцам, запах топлива.



    Первые Ритмы были 4х болтовыми, с четырьмя окнами в цилиндре. Потом появились с двумя окнами, а в 80х годах появились 3х болтовые Ритмы с пластмассовыми диффузорами. Но, как говорит актёр Каневский, это уже другая история. Ничего сказать про 3х болтовый Ритм не могу т.к. ни разу не использовал его.



    При создании двигателя Ритм был создан и автомодельный вариант , который назывался Темп-1. В 70х годах продавался ( стоил 11 рублей) набор для строительства автомодели. Прикольная была мыльница. Колёса одевались прямо на вал двигателя. Запустить машину можно было только на кордодроме.

    [attachment=16402:DSC02114.JPG] [attachment=16403:DSC02115.JPG]

    [attachment=16404:DSC02116.JPG][attachment=16405:DSC02117.JPG]

    [attachment=16406:DSC02119.JPG]
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC02114.JPG 
Просмотров:	2659 
Размер:	278.4 Кб 
ID:	17307   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC02115.JPG 
Просмотров:	2414 
Размер:	280.5 Кб 
ID:	17308   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC02116.JPG 
Просмотров:	2539 
Размер:	332.5 Кб 
ID:	17309   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC02117.JPG 
Просмотров:	2384 
Размер:	326.7 Кб 
ID:	17310   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC02119.JPG 
Просмотров:	3094 
Размер:	324.6 Кб 
ID:	17311  


  2. #2
    Забаненный

    Регистрация
    11.12.2007
    Сообщений
    720
    Вес репутации
    0
    был такой двигатель и у меня.

    моторама прибивалась гвоздями к лавочке у подъезда и начинался процесс "завода"...

    Кружок к тому времени уже закрыли, вот без руководства, чисто по инструкции и пытались заводить. Часы, многие часы проведены за этим делом... В общем не везло мне с ним. А так, конечно радости полные штаны, когда таки заведется и минуту-другую подырчит...

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для STORMBRINGER

    Регистрация
    30.01.2008
    Сообщений
    4,061
    Вес репутации
    33
    В свое время мы переделывали их на большую кубатуру. Для этих целей немного растачивалось посадочное отверстие под гильзу цилиндра в картере и охл.рубашке, после брали гильзу от МК 12 В ,сошлифовывали резьбу и собирали мотор\ гильза,поршень от МК12В,шатун от РИТМа\ получалось 3.5см3 !!! А как таскал пилотажки... ух!!! *Где-то еще лежит шлифованная гильза с контрпоршнем.

  4. #4
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    21.04.2009
    Сообщений
    171
    Вес репутации
    15

    Talking

    Двигатель Ритм ранней модификации ("четырехоконный"). Встречается редко, представляет коллекционный интерес.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	PIC_0495.JPG 
Просмотров:	2792 
Размер:	364.9 Кб 
ID:	20510  

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для svs61

    Регистрация
    10.06.2009
    Сообщений
    1,345
    Вес репутации
    19
    Цитата Сообщение от STORMBRINGER' post='69351' date='30.3.2009, 13:41
    В свое время мы переделывали их на большую кубатуру. Для этих целей немного растачивалось посадочное отверстие под гильзу цилиндра в картере и охл.рубашке, после брали гильзу от МК 12 В ,сошлифовывали резьбу и собирали мотор\ гильза,поршень от МК12В,шатун от РИТМа\ получалось 3.5см3 !!! А как таскал пилотажки... ух!!! *Где-то еще лежит шлифованная гильза с контрпоршнем.


    А вот это действительно интересно! Есть у меня и то и другое!Иногда и сейчас летаю.Первым был тоже "Ритм", купленный на сэкономленные деньги(давали на завтраки).Отозвись в личку, интересно попробовать!

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для urfin

    Регистрация
    13.02.2007
    Сообщений
    2,596
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    23
    Техописание и инструкция по эксплуатации [attachment=34782:ritm.doc]



    [attachment=34783:ritm.jpg]
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ritm.jpg 
Просмотров:	2814 
Размер:	89.1 Кб 
ID:	31195  
    Вложения Вложения
    • Тип файла: doc ritm.doc (32.0 Кб, Просмотров: 1056)

  7. #7
    Постоянный пользователь Аватар для urfin

    Регистрация
    13.02.2007
    Сообщений
    2,596
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    23
    Форсировка двигателя "Ритм" [attachment=35055:ritm_forsirovka.doc]



    [attachment=35057:ritm1.jpg] [attachment=35058:ritm2.jpg]



    [attachment=35059:ritm3.jpg]
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ritm1.jpg 
Просмотров:	2312 
Размер:	102.3 Кб 
ID:	31399   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ritm2.jpg 
Просмотров:	2531 
Размер:	103.9 Кб 
ID:	31400   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ritm3.jpg 
Просмотров:	3041 
Размер:	165.0 Кб 
ID:	31401  
    Вложения Вложения

  8. #8
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    21.04.2009
    Сообщений
    171
    Вес репутации
    15
    Следует отметить, что двигатель Темп, также как и Ритм, существовал в 2-х основных разновидностях- 4-х (более ранняя версия) и 2-х канальный. По внешнему виду отличался только количеством выпускных окон.

  9. #9
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    04.06.2012
    Сообщений
    4
    Вес репутации
    0
    Здравствуйте !

    Примерно 6 лет назад изготовил такой двигатель на базе Ритма. Возможно кому нибудь будет интересно
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0025.JPG 
Просмотров:	897 
Размер:	775.1 Кб 
ID:	101806  

  10. #10
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    07.10.2008
    Сообщений
    541
    Вес репутации
    16
    И что это за зверек такой??

    Цитата Сообщение от vitlr Посмотреть сообщение
    Здравствуйте !

    Примерно 6 лет назад изготовил такой двигатель на базе Ритма. Возможно кому нибудь будет интересно

TEST

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь