Стремительный (140 см)

[Slicer]

Решил построить чтото грузоподъемное, чтоб можно было в дальнейшем камеру повесить или доукомплектовать под FPV.
Выбор пал на "Стремительный", по этим чертежам.



- - - Добавлено - - -

Постройка крыла.

Позже к пластинам внутри еще была добавлена бальза.

Вот так пока выглядят нарезанные нескрепленные детали. 2 планки (которые держат хвост) получились 105 грамм. это не много? или лучше заменить на карбон?



Аэродинамическая кабина
Камера будет располагаться гдето под ней...

[Лежа]

Вот только недавно развалил такую птичку.Делал из потолочки.Крыло 1300 мм.В нем лонжерон ровный вдоль всего крыла(расположен примерно 80 мм. от передней кромки) из сосновой рейки 10х10 мм. с уменьшением толщины к краям до 5 мм. и меньше пенопластовых лонжеронов.(скажу сразу - крыло выдержало кучу падений,в том числе крайнее падение,после которого я даже не захотел восстанавливать самолет - все остальное вхлам.)
Хвост однозначной тяжелый (или "мордаха" короткая).Грубо можно прикинуть,что центровка крыла - 1/3 от передней кромки.И от этого места назад идёт огромной хвост,весом 105 гр.+хвостовое оперение;+вес толкающего двигателя,расположенного за центром тяжести.И в противовес ему спереди малюсенький свес,куда и акккум толком не запихнешь.У меня при более коротких "палках" длинна аккумуляторного отсека (морды) была около 250 мм (от передней кромки крыла).
Ну и я ещё сделал крыло съёмным на резинках,для транспортировки.А двиг был установлен на мотораме в фюзе,на который само крыло ложилось.
П.С.И ещё вопрос какое сечение реек,что на хвост идут?

[vlad24]

Сын учился летать на таком. Аппарат хорош ремонтопригодностью. Хвостовые балки делал из второго колена (от тоньшего края) удочки пластиковой и укорачивал, если склероз не изменяет сантиметров на 8-10 относительно рекомендованой разработчиком длины. Сервопривод РВ в стабилизаторе дабы не мудрить с боуденами и т.д.

[maxkov]

Добрый Вечер. Исходя из моего опыта:
1 Нос фюзеляжа короткий; скорее всего не попадете в центровку;
2 Делал хвостовые балки из карбона 10х10 и съемными вместе с гор. оперением; РВ по боудену с крыла, но не очень удобно на поле;
3 Двигатель крепил к фюзеляжу.
Вот как-то так. А планер очень хорош, как для обучения, так и для старта в FPV. Я построил два таких.
Удачных полетов.

[serg5791]

Проголосую против карбоновых балок хвоста.
Почему?
Карбон наверняка будет экструдированный (не плетенный) и будет трескаться при неудачных посадках. И дорого
Или сосновые рейки или стеклопластиковые трубки- колена от удочек. Сосновные рейки , сечение можно к хвосту уменьшить рубанком , потом наждачкой
Носовой отсек на фото очень короткий.
И если камера под кабиной, а шасси не будет - то как с посадкой? на камеру - плохо, побьете. Надо что-то предусматривать.

[Slicer]

нос еще будет утяжеляться как минимум 120-граммовой камерой, может и попаду с центровкой )
а почему сервы на хвост не ставят? сильно на центровку влияет?

И если камера под кабиной, а шасси не будет - то как с посадкой? на камеру - плохо, побьете. Надо что-то предусматривать.

я думал ее немного углубить, должно хватить для основной защиты.

[Prostak]

У меня тоже был такой, одна из первых моделей.
Летал не один год как с камерой так и без.
Устойчивая модель в полете, особенно если нагрузить камерой и аппаратурой ФПВ.
Правда после первых падений на первых полетах, когда я еще не особо умел летать, устал ремонтировать кабину , после чего сделал ее полностью из плотного упаковочного паралона. И было мне счастье. На неудачных посадках модель отпрыгивала от земли как кузнечик, и тем самым смягчала посадку .
После того как поставил ФПВ, поставил мощьнее мотор и больше винт, были разные варианты .
Моя рекомендация делайте шире растояние между балками хвоста , для возможности установки мах.11-дюймов винта
Сами балки хвоста я тоже укорачивал на 5 см.
Двигатель устанавливал максимально загоняя в крыло.
И для более устойчивого прямолинейного полета увеличил кили.
Серва РВ стояла под крылом, неудобства только в том , что как и хвостовые балки ломалась тяга , при неудачных падениях на первых полетах.
С ув.Я

[Yanchak]

Проголосую против карбоновых балок хвоста.
Почему?
Карбон наверняка будет экструдированный (не плетенный) и будет трескаться при неудачных посадках. И дорого

Я делал с карбоновыми трубками 6мм. Фюзеляж превратил в труху а крылья и хвост (это было одно целое) подарил комуто, и он еще год убивал остаток.

[Калямба]

Красивый самолёт на фото получился )

[Slicer]

Нос был удленен еще гдето на 2 см, серву все таки решил ставить на стабилизатор, чтоб не тянуть тягу так далеко. И в таком виде он полетел:



Еще делается пару доработок, жду погоды и в следующий раз уже буду писать видео с борта.