Новости из штаб-квартиры ACES

[Штурман]

Продолжение следует...
Пришло следующее письмо от Райнера (Игорь Берекет оперативно сделал перевод, за что ему огромное спасибо)
С 24 ноября по 1 декабря идет подготовительное время для голосования и с 1 по 14 декабря непосредственно голосование.
Голосование разделяется на:
Часть 1: Голосование за 2-го международного координатора на 2015-2016 (все кандидаты хороши, чтобы делать эту работу в течение ближайших двух лет)
Часть 2: Голосование за Почётного член ACES 2014 (HAC)
Часть 3: Голосование за обновления Положения об ACES, первый шаг (шаг 2 - команда разрабатывает обновленное Положение , на этапе 3 все пилоты имеют возможность проголосовать за или против этого проекта обновлений.)
Часть 4: Голосование за национальных кандидатов на пост НК1 и НК2, если у вас меньше постов, вы не голосуете за пустые посты, если вы хотите голосовать за дополнительные должности, у вас есть возможность сделать это.
После вашего национального голосования, пришлите мне список участвующих пилотов и результатов. При голосовании за национальные посты, пилоты другого «вида боя» должны быть тоже включены (имеется в виду, что если мы выбираем, например, НК по ЕРА, то за него должны голосовать пилоты ЕРА).
Итак, по первой части:
1. Кандидаты на международного координатор №2 (2.IC)

Кандидат №	Фамилия, имя	страна	Место в ACES сейчас
1 A)	Martin Elmberg	Швеция	Межд. Коор.№2
1 В	Petr Hakl	Чехия	Нац. Коор №1 Чехии
1 C)	Vikta Truhan	Беларусь	Нац. Коор №1 ВВ1
1 D)	Karol Wdowikowski	Польша	Нац. Коор №1 Польши

По второй части:
2. Почётный международный член ACES (Honoured Air Combatant -HAC) кандидаты

№	Фамилия	Имя	Страна	Комментарии МК и НК
2 A:	Simoneta Симонета	Batkova Баткова	Словакия	МК: Лучшая женщина-пилот за последние годы. (3-е место в WWII WASG 2014) 1 НК Словакии: за достижения больших результатов в этом году (EC Братислава - 3-е место, WASG 2014 - 3-е место, Pyšely Чехия - 1-е место) и за то, что она самая успешная женщина-пилот, даже лучше, чем большинство из нас - мужчин.
2 B:	Axel Аксель	Gintaut Гинтаут	Германия	МК: немецкий пилот и 1.НК WWI Германии
2 C:	Aimo Аймо	Heinonen Хейнонен	Финляндия	МК: Организатор WASG 2013 в Финляндии
2 D:	Martin Мартин	Knasmillner Кнасмиллнер	Австрия	МК: Организатор WASG 2014 в Австрии. Он сделал это очень хорошо
2 E:	Juha Юха	Koivunen Койвунен	Финляндия	МК: Финский пилот, хороший парень, много хорошего от общения с ним.
2 F:	Stefan Стефан	Kuner Кунен	Германия	МК: Немецкий пилот и координатор группы.
2 G:	Alina Алина	Miszczyk Мисжчик	Польша	МК: Я знаю Алину с 2010 года. Она была в тени и помогала своему сыну Петеру. который ушёл так рано. 1 НК Польши. Она добрая душа сборной Польши. Она всегда полезна и делает много хорошего для воздушного боя не только на территории Польши. Алина, я думаю, первая женщина, которая выступает в соревнованиях ВВ1.
2 H:	Jakub Якоб	Skotnica Скотница	Чехия	МК: Очень хороший пилот, чемпион в WWI 2014
2 I:	Viktar Виктор	Truhan Трухан	Беларусь	МК: Очень хороший пилот, чемпион в WWII 2013 и 2014
2 J:	Enriko Енрико	Vierke Виерке	Германия	МК: Немецкий пилот, НК 2001-2003

По третьей части:
3-Обновление положения ACES (General ACES regulations)
Вопрос к пилотам:

Оба вопроса интересны большинству активных пилотов Второй мировой войны, который принимает участие в голосовании по данному вопросу.
Мы летаем бои по Первой мировой войне с 2005 года параллельно нашей стартам Второй мировой войны. Мы должны объединить все процессы персональных голосований и изменения правил в новом проекте обновленных правил. Прежде чем мы сможем начать эту работу, Штаб-квартира ACES должна спросить всех пилотов устроит ли это их
3.1.	Можем ли мы добавить дополнительные виды Воздушных боёв в ACES?	Да	Нет
	Небольшая команда НК может сделать эту работу быстрее, чем все НК вместе. В конце этого процесса эти новые документы передаются для общего голосования.
3.2	Может MK выбрать команду из 3-5 НК чтобы выработать проект нового правил?	Да	Нет
Кандидаты в команду по обновлению Положения Райнер Handt - 1. МК Мартин Elmberg - Основатель ACES, фактический 2. IC Андрей Pevinsek - он имеет большой опыт работы с документами. Петр Hakl - он имеет большой знаток работы с документами. Игорь Berechet - поможет нам своими замечаниями от русскоговорящих стран. все другие НК - получают все новые проекты шаг за шагом, иногда мы будем советоваться с ними. Задача в конце процесса: 1.Один небольшой документ для международных рабочих процессов = положение ACES 2. Один дополнительный документ = дополнительное положение ACES 3. Один документ на всех международных ACES (старты) с описанием всех деталей стартов, которые могут быть использованы для всех Правил = правила проведения соревнований ACES (возможное название) 4. Один небольшой документ для каждого «вида» боя с конкретными правилами, для моделей, настройки двигателя и специальных правил для «видов»». Вот список активных украинских пилотов, которые будут принимать участие в голосовании (проверьте, и если кого нету - надо будет внести): 1 Oleg Baliberdin Ukraine 2 Aleksandr Bezus Ukraine 3 Yurii Bezus ybezus@rambler.ru Ukraine 4 Sergii Bogachev sbogachev@breezein.net Ukraine 5 Viacheslav Bondarchuk Ukraine 6 Aleksandr Danchev Ukraine 7 Hennadii Dyrykaptan gecjan@mail.ru Ukraine 8 Viktor Genin vic38@voliacable.com Ukraine 9 Dmytro Goncharov d_goncharov@ukr.net Ukraine 10 Oleksiy Kushchenko Ukraine 11 Vladimir Malomed Ukraine 12 Sergii Merkunov s.merkunov@audi.poltava.ua Ukraine 13 Oleg Mokij Ukraine 14 Ievgen Mytnyk zheka-doc@ukr.net Ukraine 15 Olexandr Mytnyk mytnyk-o@ukr.net Ukraine 16 Julia Pidorich Ukraine 17 Dmytro Prykhodko dimapd@ukr.net Ukraine 18 Arkadij Rogozin arkady1122@mail.ru Ukraine 19 Oleg Sandyga Ukraine 20 Volodymyr Shumskyi schumsky@gmail.com Ukraine 21 Oleg Starikov starikovy@rambler.ru Ukraine 22 Anatolii Tokii Ukraine 23 Viktor Tretyakov Ukraine 24 Yurii Utiralov termofasad.grand@gmail.com Ukraine 25 Ivan Voytenko voytenko-00@mail.ru Ukraine 26 Sergej Voytenko ostapenko-00@mail.ru Ukraine 27 Oleksandr Zamula ale-zamula@yandex.ru Ukraine 28 Oleksandr Zhukovskyi zhuk13@ukr.net Ukraine Также просьба по этой табличке: необходимо занести в CoRe электронные адреса всех пилотов, поэтому возле кого поля пустые, просьба сообщить мне свой мейл.

[DET]

Как определяется активность украинских пилотов которые имеют право голоса?

[Dashur]

Нужно было поучавствовать хотябы в одних официальных стартах в течение 2014 года.

[DET]

Странно однако. Достаточно одного старта и у тебя есть право голоса. А люди которые занимались становлением и развитием ACES в стране - право голоса лишаются. Обидно понимаете -ли.

[Dashur]

А по моему логично. С каждым годом происходят небольшие изменения правил, соответственно и техники, соответственно и менеры полетов. Пилот кторый летал в этом году может объективно оценивать недостатки или достоинства существующих правил. Кроме этого происходит общение пилотов. Как можно голосовать, не зная на практике как летят самолеты по нынешним правилам? Как можно оценить активность пилота, ктоторого выбирают на ту или иную должность или звание не присутствуя на соревнованиях в течение всего года?

- - - Добавлено - - -

Список так и называется *список активных пилотов*

[DET]

Саша! Ты очень не прав. Речь идёт о возможности отдать свой голос в голосовании, а не об избрании на какую либо должность- это раз.Правила не менялись в течение 3х лет -это два.Голосовать будут за изменения в положении об ACES-это три. На полёт модели влияет его аэродинамика, конструктивные особенности и способности пилота в управлении этой моделью, но никак не изменения в правилах- это четыре.Спортсмены которые занимаются этим видом спорта в течении 15ти лет и принимали участие во многих соревнованиях, но пропустившие один сезон, вполне способны разобраться в предлагаемых изменениях ( в отличии от впервые стартовавших или начинающих спортсменов) имеют полное право принимать участие в обсуждении предлагаемых изменений ( надеюсь,что обсуждение таки состоится) и голосовании-это пять.

[moldavan]

1. Надо выступить хотя бы раз в течении 2-х лет.
2. Правила изменились год назад.

[Dashur]

Вот я об этом и говорю, ветеранов нужно ценить, но они даже и не знают, что правила поменялись, и в этом году летали по другим...

1. Надо выступить хотя бы раз в течении 2-х лет.
2. Правила изменились год назад.

[DET]

Согласно положения ACES НК-1 и НК-2 обязаны оповещать спортсменов своей страны обо всём происходящем в ACES, а уж об изменениях в правилах тем более. Однако обо всём, что происходит мы чаща узнаём от Игоря Берекета. Посмотрите какие правила вывешена в этой ветке-подскажу WW-II за 2011г. Для того, чтобы уважать всех спортсменов,а не только ветеранов,нашим НК необходимо чаще доводить информацию приходящую именно к ним от ACES, но у нас чаще поздравляют друг друга с днём рождения и изредка обсуждают некоторые вопросы.

[tvic]

честно говоря никогда особо не интересовался правилами....основное усвоил - надо рубить и не залетать (прям как в жизни) и достаточно...
основное чтение правил - когда делаешь и настраиваешь самолет.