Радиальная мечта! Постройка 9-ти цилиндрового радиального двигателя

[docsteel]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Эту тему хочу посвятить давнишней мечте - постройке и эксплуатации 4-х тактного радиального двигателя.
И эта мечта начала прогрессировать после просмотра этого видео ----





Когда я услышал пролет самолета возле камеры... так аж дух захватил! Звук - бомба!!!
И несколько лет меня терзает мысль - построить радиальный двигатель. Многие скажут: "Проще купить, чем строить!" Да, я согласен. Но если строить двигатель самостоятельно, то есть несколько преимуществ: первое - касается вложения средств, сразу достать из под матраса 2-3 К зеленых проблематично в наше неспокойное время) а так, вложения средств постепенно и не болезненно для моего матраса)) ;второе - доказать своим рукам и показать своим глазам, Что можно сделать, если захотеть! Ну, и, конечно, для вас людей увлеченных!
И я знаю, в нашей стране и ближнем зарубежье есть люди с таким желанием как у меня - построить радиалку! Возможно, эта тема станет толчком еще тому, кто тоже мечтает о таком моторе.
Я буду очень признателен всем людям, которые поддержат эту тему советами и просто своим присутствием в этой ветке форума.
Итак, мои возможности скромны, двигатели я никогда не строил и не ремонтировал, ну разве что КМД разбирал в молодости).
Станочный парк очень скромный, настольный токарный станок и фрезерный китайский выдаваемый себя за чешский, станки новые и точил я на них всего малость.
Как ни странно сотку (0.01) мм на таком станке ловлю. Комплект резцов, лекальные тиски - есть и очень хорошие, купил новые на рынке у дедов в прошлом.
Мерители: Митутойо механика и китайский цифровой , как ни странно китаец показывает точно как оригинал, еще Микрометр СССР новый, ну и всякое разное по мелочам.
Насколько вы поняли, уважаемые винтопилы, для меня это сложный проект, но желание превыше моих возможностей! ("Болезнь прогрессирует"- сказал доктор!)
Ну и немного о планах на изготовление деталей, как вариант для меня лучший, - отказаться от самостоятельного изготовления поршневой группы: поршень, гильза, шатун, коленвал. Я думаю у нас в стране есть люди, которые смогут сделать эту часть работы; ну, а остальную часть делать самостоятельно.
Собственно пора и о двигателе поговорить.
Пошарив месяцок в сети я нашел немало самоделок таких двигателей. Как правило двигатели метанольные, меньше делают бензиновых. Думаю причина в метанольных одна, нет никаких зажиганий и систем смазок.
Заказал несколько чертежей, сейчас жду их. Если бы вы знали как достались эти чертежи! Месяц писал письма и через Австрияк купил чертежи в Германии.. Но это отдельная тема...
Еще хочу отметить, есть неплохие чертежи у америкосов, но там под бензин и просят за чертеж с доставкой 150$ и плюс к этому все размеры дюймовые, а переводить в метрику желания нет.
Сейчас еще НЕ определился с выбором конструкции, или под бензин или под метанол. Но для старта начинающего думаю начну с метанольного а там видно будет, на крайний случай можно переделать.
Еще немного информации, если это 9 цилиндров, то как правило двигатели 1/4 масштаба около 120 куб. У немцов есть моторчик 150 куб, но после пересчета диаметр-ход оказался около 120 куб.
Но у меня желание есть построить моторчик кубов до 200!
Если короче, в данный момент идет сбор информации по моторчикам и окончательное решение не принял... Думал позже тему создать, но чувствую что без опытных глаз и советов мое мероприятие по постройке может затянуться!
Итак, предположительные размеры изделия:

Раб. объем -120-150 cm³ (9 x 16,5 ccm)
Диам. цилиндра -25 мм
Ход поршня -29 мм
Вес двигателя -5.0 кг
Обороты -1.500 – 6.500 1/min
Пропеллер -26 x 16 Zoll

[ZENITE]

Какое замечательное начинание!
Наверняка не один из украинских моделистов восхищенно цокал языком просмотрев очередной ролик с пролетом рычащей "радиалом" модели из западного зарубежья. Каюсь - сам такой... И вопросов тут же возникло масса.
У автора топика задача создать двигатель для себя любимого или продавать, буде получится что-то путное? И насколько продажная цена будет отличаться от уже предлагаемых на рынке?
Востребован ли будет метанольный двигатель? В таких кубатурах альтернативы бензину нет. Хотя, при наличии собственного родника метанола - вполне возможно.

[docsteel]

Какое замечательное начинание!
Наверняка не один из украинских моделистов восхищенно цокал языком просмотрев очередной ролик с пролетом рычащей "радиалом" модели из западного зарубежья. Каюсь - сам такой... И вопросов тут же возникло масса.
У автора топика задача создать двигатель для себя любимого или продавать, буде получится что-то путное? И насколько продажная цена будет отличаться от уже предлагаемых на рынке?
Востребован ли будет метанольный двигатель? В таких кубатурах альтернативы бензину нет. Хотя, при наличии собственного родника метанола - вполне возможно.

Вы правы. метанолу нужно будет много, но как написал выше, не данном этапе скорее будет повтор изготовления двигателя уже по созданным чертежам немецких коллег. Желание есть построить под бензин. Но пока исключаю дополнительные работы с зажиганием. как правило зажигание механическое на таких двигателях. Напомню, двигатель копийный.
Сейчас для меня главное разобраться что и как.
А речь о производстве просто для меня смешна... Какой я продавец если я никогда не строил двигатели! Для себя любимого конечно! Для копии)
Как вариант, при достаточном количестве собранной информации и чертежей для меня будет ясным все, как вариант рассматриваю вариант под бензин и увеличения обема двигателя до 190-200 куб. Все ожидаю последних чертежей... Ждус.. Идут...
Вопрос ПО поводу путного, это очень хороший вопрос... ну если сил хватит.. Попробуем сделать путное...

- - - Добавлено - - -

Собственно фото мотора.

[Skyfox]

Что сложного в установке электронного зажигания(если мотор под бензин)? В Инете полно схем на зажигание. При таком проекте что вы задумали дополнительные затраты на зажигание окупятся с лихвой даже просто на топливе.

- - - Добавлено - - -

Вы правы. метанолу нужно будет много, но как написал выше, не данном этапе скорее будет повтор изготовления двигателя уже по созданным чертежам немецких коллег. Желание есть построить под бензин. Но пока исключаю дополнительные работы с зажиганием. как правило зажигание механическое на таких двигателях. Напомню, двигатель копийный.
Сейчас для меня главное разобраться что и как.
А речь о производстве просто для меня смешна... Какой я продавец если я никогда не строил двигатели! Для себя любимого конечно! Для копии)
Как вариант, при достаточном количестве собранной информации и чертежей для меня будет ясным все, как вариант рассматриваю вариант под бензин и увеличения обема двигателя до 190-200 куб. Все ожидаю последних чертежей... Ждус.. Идут...
Вопрос ПО поводу путного, это очень хороший вопрос... ну если сил хватит.. Попробуем сделать путное...

- - - Добавлено - - -

Собственно фото мотора.

Вряд ли получите такой же звук работы мотора - ведь у того мотора обьем больше. Да и изготавливать большое количество деталей ( 9 комплектов ЦПГ) не выгодно. Наверно надо бы остановится на 5 цилиндрах, да и звук выхлопа будет пониже и басовитей. И поставить 5 комплектов электронного зажигания уже реально.

[docsteel]

Интересная мысль о 5 цилиндрах...
Нужно поразмышлять над этим!

[sergey76]

http://cdn1.parkflyer.ru/static/file...00AR-400-S.jpg

- - - Добавлено - - -

Александр купите на хобике такую штуку да там еще два коромысла нада да крышка , ее можно увеличить под любую кубатуру, сделайте для начала девять штук а потом примите решение, мечта это хорошо но на данном этапе вам проще накопить и купить fs400ar стоет долоров 800 , а изготовить все не в вашу пользу ,вы некогда не делали моторов и пошли по пути не от простого к сложному а сразу на рекорд ,далие ну допустим вы закажете поршень гильзу шатун коленвал, кому простому токарю это смешно , нужен человек со знанием процеса , нужна шлифовка наружная внутреняя, надо заколить, токарка ,фрезеровка , и все заметьте в одном месте ,и самое главное подбор матерялов, заказ еденичный и не так просто будет уговарить спеца да ценник там будет долодов так от 400 пусть ктото поправит нащет цены если я не прав, далие из своего опыта я скажу что самому сделать обойдется в раза два дороже чем купить оснастка инструмент затраченое время и это я так тока в кратце ,головки коромысла крышка на вашем оборудовании вам по затраченому времени вам станут тоже в кругленькую сумму, но это даже не пол мотора ,а все остольное там тоже спец оборудование надо, шестерни а распредвал девять штук сами вы их точно не сделаете , вобщем это то с чем вам прийдется сталкнутся , хотя все в ваших руках , хочется это хуже чем болит ,немного непонятно вы купили полный комплект чертежей на скока целиндров?

- - - Добавлено - - -

вот примерные цены на модельные запчасти в Украинеhttp://technohobby.com.ua/online-shop/ru/spares/fora поглядите там в разделе запчасти да здесь на модные моторы но не думаю что в вашем случае будет дешевле

- - - Добавлено - - -

http://technohobby.com.ua/online-shop/ru/accessories/techno-hobby

- - - Добавлено - - -

http://technohobby.com.ua/online-shop/ru/accessories/techno-hobby

- - - Добавлено - - -

http://technohobby.com.ua/online-shop/ru/accessories/techno-hobby

- - - Добавлено - - -

неполучается чтоб сразу открывалас захотите посмотреть набирете

[docsteel]

http://cdn1.parkflyer.ru/static/file...00AR-400-S.jpg

- - - Добавлено - - -

Александр купите на хобике такую штуку да там еще два коромысла нада да крышка , ее можно увеличить под любую кубатуру, сделайте для начала девять штук а потом примите решение, мечта это хорошо но на данном этапе вам проще накопить и купить fs400ar стоет долоров 800 , а изготовить все не в вашу пользу ,вы некогда не делали моторов и пошли по пути не от простого к сложному а сразу на рекорд ,далие ну допустим вы закажете поршень гильзу шатун коленвал, кому простому токарю это смешно , нужен человек со знанием процеса , нужна шлифовка наружная внутреняя, надо заколить, токарка ,фрезеровка , и все заметьте в одном месте ,и самое главное подбор матерялов, заказ еденичный и не так просто будет уговарить спеца да ценник там будет долодов так от 400 пусть ктото поправит нащет цены если я не прав, далие из своего опыта я скажу что самому сделать обойдется в раза два дороже чем купить оснастка инструмент затраченое время и это я так тока в кратце ,головки коромысла крышка на вашем оборудовании вам по затраченому времени вам станут тоже в кругленькую сумму, но это даже не пол мотора ,а все остольное там тоже спец оборудование надо, шестерни а распредвал девять штук сами вы их точно не сделаете , вобщем это то с чем вам прийдется сталкнутся , хотя все в ваших руках , хочется это хуже чем болит ,немного непонятно вы купили полный комплект чертежей на скока целиндров?

- - - Добавлено - - -

вот примерные цены на модельные запчасти в Украинеhttp://technohobby.com.ua/online-shop/ru/spares/fora поглядите там в разделе запчасти да здесь на модные моторы но не думаю что в вашем случае будет дешевле

- - - Добавлено - - -

http://technohobby.com.ua/online-sho...s/techno-hobby

- - - Добавлено - - -

http://technohobby.com.ua/online-sho...s/techno-hobby

- - - Добавлено - - -

http://technohobby.com.ua/online-sho...s/techno-hobby

- - - Добавлено - - -

неполучается чтоб сразу открывалас захотите посмотреть набирете

Все верно написали!
поршневую группу я и не планировал изготавливать самостоятельно.
Я думаю в нашей стране можно найти людей которые смогу оказать помощь в изготовлении этой группы.
Да, вы правы, будет стоить денег в разы больше чем купить готовый.
Возможно несколько лет работы, проб и ошибок! Я готов к этим сложностям.
Чертежи есть 5, 7 , 9 цилиндров на бумаге, с описанием и марок сталей. Еще есть несколько чертежей в солиде.
Я вам больше скажу, как изначально планировал повторить этот двигатель по чертежам, но мне показалось что это не интересно)
А пришла мысль немного изменить конструкцию

[sergey76]

http://forum.rcdesign.ru/f7/thread46116.html

- - - Добавлено - - -

тогда вот темка я думаю вы ее видели если нет читайте , дядька vox делает такие моторы и даже наверно подсажет и чертежами бесплатно поделился ,может скачаете и тут выложите и мы посмотрим,

- - - Добавлено - - -

http://www.brownbearmotors.nl/photo/index.php?folder=/Onderdelen/

- - - Добавлено - - -

http://www.brownbearmotors.nl/photo/index.php?folder=/Onderdelen/

- - - Добавлено - - -

http://www.brownbearmotors.nl/photo/index.php?folder=/Onderdelen/

- - - Добавлено - - -

http://www.brownbearmotors.nl/photo/index.php?folder=/Onderdelen/

- - - Добавлено - - -

прямая ссылка чет не получается но детальки там ляля глянте

- - - Добавлено - - -

http://www.brownbearmotors.nl/?page=about

- - - Добавлено - - -

я вам вот еще че скажу поршень гильза шатун палец это самые простые детали в этом моторе даже кольца не есть проблемма

[docsteel]

Верно говорите! Но начнем с поршневой...
И эта деталюха непростая, но сделать можно

[sergey76]

http://www.usinages.com/modelisme/mo...27-t61959.html

- - - Добавлено - - -

вот вам еще тут вобще прикольно все темки посмотрите , а я че сказал что нельзя сделать ? ну вот, если я вас правельно понял вы нехотите начать чето сделать сами и порадывать процесом ,а сразу открываете заказ на поршневую