Вам же ответили достаточно полно: только механическое соединение N-ного количества 2-х тактных двигателей с приводом на 1 вал. Тут речь о 4-х тактнике. ТС делает 4-х тактную звезду.
Вам же ответили достаточно полно: только механическое соединение N-ного количества 2-х тактных двигателей с приводом на 1 вал. Тут речь о 4-х тактнике. ТС делает 4-х тактную звезду.
Ну почему же только механическое? Есть и классические двухтактные радиалки. В картере создаётся принудительное давление и всё.Сообщение от Андрей-Б
http://img-fotki.yandex.ru/get/9116/..._ef109f37_orig
Кстати ,это наверное проще реализовать, чем "исполнять" с четырехтактным ГРМ на 9 горшков.
когда вешаем моторы на один вал делают так же порядок вспышки в цилиндрах,а на этом моторе порядок 1,2,3,4,5 представь как его трухает ,да а звук?
Интересно. каким образом принудительно давление создают? поделитесь...
- - - Добавлено - - -
РЕБЯТА! ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!
нет в двухтактном моторе в картере создается сжатие ,поршень вниз и разряжение поршень вверх, постоянного давления в картере нет , в 4т тоже
Андрей-Б, я прекрасно понимаю что собирается строить ТС. Вопрос задавал из чистого интереса, бывают ли звезды двух тактные и если бывают, то каким способом происходит наполнение цилиндров если в картере "бардак" твориться из за кучи поршней.
Создать давление в картере турбиной, засасывая из карбюратора готовую топливную смесь?, но наверное без стартера при ручном запуска оборотов для турбинки будет маловато.
При запуске используется электронаддув ,далее центробежная турбина.
- - - Добавлено - - -
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1180373404 читаем
Двигатель Полякова довольно интересной конструкции.
Т.С. как успехи в постройке ? где пропал ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
