Slick-360 1300мм

[Aless_b]

Решил тут отписать как проектировал и строил сию модельку. Ранее процесс был описан на РЦДизайне но там меня забанили. Так как модель экперементальная и проектировалась по фотографиям реального самолета были кое какие просчеты. Модель обрела вторую пару крыльев в результате облетов и полетов.
По результатам облета второй пары крыльев есть что дальше усовершенствовать ).
Фотки постройки есть, буду их выкладывать по мере свободного времени.
От себя скажу что постройка модели обходится примерно в те же деньги что и купить на хоббях. Модель полностью разборная т.е. стабс РВ и РН, консоли съемные.

- - - Добавлено - - -

Картинки из солида


- - - Добавлено - - -

Вот тут есть архив с раскладкой и трехмерной моделью в формате E-drawings.

- - - Добавлено - - -

И так фото постройки консолей:
На бальзовые пластины перевожу по известной технологии т.е. печатаем на лазерном принтере а дальше с помощью ацетона переносим на дерево.

Все выпиливалось пионерским лобзиком в ручную.

[pzkpfv5]

Внешний вид на пять

Какой вес? Ну и остальные подробности... в т.ч. видео полета

[Aless_b]

Еще фоток постройки чуть чуть
Элероны

Стабилизатор и РВ

Киль и РВ

Фюзеляж

От принтера многое зависит на домашнем принтере не так хорошо переводится....

Что касается веса и начинки.
Сейчас вес 1650г- полетный.
Комплектация:
мотор Turnigy 4240-800кв
регуль Turnigy Trust 55A
Акум ZippyCompact 2700-4S-35С.
Сервы хвост Corona DS238HV
крылья Turnigy TGY 9018MG
проп деревянный самодельный 14х6"
стойки шасси дюраль колеса 55мм
Капот тапки (обтекатели колес) сделаны на заказ у Кости (afa14).
Видео самого первого полета не пинать, время и место выбрано не удачно:



- - - Добавлено - - -

Выяснилась не достаточная жескость второй пары крыльев при облете. Конструкция по смешанной технологии лоб из шарикового пенопласта нервюры бальзовые. Первая треть крыла при выходе из петли значительно прогибается это визуально видно. Все же стоило наверное лонжероны делать сосновые, а не бальзовые. Относительная толщина 10% хорда корневой нервюры 320мм концевой 210мм. У первой пары крыльев относительная тощина такая же хорда корневой 380мм концевой 250мм
Не охота пленку вскрывать но так это оставлять тоже нельзя.
Пока размышляю как лучше усилить жесткость этой части.
Решений пока два:
1. Вклеить дополнительный сосновый лонжерон 10х3мм на первую треть крыла и эту часть зашить бальзовым 1мм шпоном.
2. сделать выборку на лонжеронах и приклеить угольную полосу 1х6мм, а сверху все это закатать в один слой однонаправленным углеволокном.
Думаю что вес будет соизмерим в обоих вариантах если конечно во втором не усердствовать со смолой.
Но жесткость во втором случая мне кажется будет больше.
Сейчас консоль весит 135г. Первая пара по 148г.
Летает со второй парой крыльев лучше как по мне. Стал более предсказуемый и более четкий на отклики.

- - - Добавлено - - -

Вообщем сделал совсем по другому. Между лонжеронами вклеил распорки из 5 мм бальзы поверху лонжеронов наклеил полоски угля 6х1мм и лоб зашил бальзовым шпоном 1мм. Все это сделано на первой трети консоли. Надеюсь этого будет достаточно. Да лонжерон бальзовый на одной консоли все таки треснул.

[Avtomatchik]

Алексей.
Впечатлила как сама модель, так и способ ее постройки. Вы резали все вручную?! Это просто титанический труд! Есть в Харькове фирма, режет бальзу для VM. Не отказывались и от моих мелкостных заказов. Качество отличное, бальза на срезе слегка темная. Если интересно - могу озвучить в теме или кинуть в ЛС. Сам стараюсь экономить время на чем только можно, а порезать лазером - святое дело.
Классный самик, но все же на экстру немного смахивает

[Aless_b]

Вы не поверите, на территории где находится моя работает тоже есть лазерная порезка и человеком кторый там работает я когда пил пиво но вот так и не удосужился к нему зайти.
Кстати остальные фотки можно поглядеть тут
А так тоже похож на экстру? ;)

Оригинал картинки

[evgeniys]

Алексей, зачем уменьшали капот, кабину ?

[Aless_b]

По порядку. Так как капот мне делал Костя (afa14) то я подгонял всю конструкцию под имеющийся капот а выбрать было из чего. Ну и соответственно пропорции должны были быть соблюдены поэтому и кабина уменьшилась. Жаль у нас в Харькове нет сликов а то можно было бы сравнит мой с оригинальными....

[STORMBRINGER]

А чем он отличается от "Экстры"? В роди бы как одинаковые....

[Aless_b]

По крайней мере формой и расположением фонаря, а так же формой капота.
У настоящей экстры крыло находится ниже оси двигателя у слика по оси.
А так если посмотреть то и автомобили вроде все одинаковой формы нынче.

[STORMBRINGER]

А вот автомобили и нет.... Но это не по теме. Все равно спасибо. Теперь ясно, почему у Экстры такой свал на малом газу....