1. Про размеры не подумал - верное.
2. Да. Имелся ввиду штырь ))
1. Про размеры не подумал - верное.
2. Да. Имелся ввиду штырь ))
Александр!
Делаете оба крыла, вклеиваете в них передние точки крепления.Потом задние.Потом вставляете на место лонжерон, на него одеваете пеналы, смазанные клеем.Остается только надеть на пеналы крылья, зафиксировать их 4-мя шурупчиками и оставить до высыхания клея...
Виктор, вот сам так делал?
Клей ведь используем один и тот же. По инструкции нужно мазать обе поверхности, дать просохнуть и склеить.
Как же при этом задвинуть почти 200 мм пенала в крыло? Да и проконтролировать тяжеловато.
Поэтому останусь при своем мнении.
Завтра будет продолжен фототчет о постройке модели...Наконец займусь самыми трудоёмкими работами.. Т.е. крыло, лонжерон и вклейка пенала..И самое главное - огромное спасибо Роману(-Veter-)..За час времени при помощи насоса, пустых ПЕТ бутылок, фена и болванок, у меня есть теперь "капот" и "фонарь" для дальнейшей постройки ....
Делал так сам.Сообщение от -Veter-
Не давайте просохнуть клею.
Контролировать ничего не нужно - пенал становится на свое место.Проконтролировать положение его можно на просвет.А что касается своего мнения - это Ваше право, как поступать, я все-же советую поступить так, как делал я...
Удачи!
Не заморачиватесь, с "просохнуть", если это существенно мешает осуществлению замысла. Не один пелолет собрал так, что намазал Титаном (драконом) и сразу соединил поверхности + под груз. Разница лишь в том, что сохнуть будет ес-нно дольше. Если не принципиально по времени, то через пару дней точно засохнет.
Ну вот продолжим..Вчера занялся крылышками.Снял на ус под 45 градусов переднюю
кромку крыла, заднюю немного утончил..Разметил плоскости и вклеил лонжероны и пеналы.
Сегодня утром проверил - все ОК!! Полностью совпадение штыря крыла и шпангоута , через который он проходит в фюзеляже.
Завтра обтяну переднюю кромку крыла скотчем, промажу клеем соединение, и частично закрою крыло..Когда всё хорошо высохнет - заклею заднюю кромку...Как то так .. Постройка продолжайтся
P.S.Надо не забыть перед "закрытием" крыла вырезать окошки под сервы и укрепить их изнутри фанеркой 1 мм...
Ключевое слово! Главное - не спешить!P.S.Надо не забыть перед "закрытием" крыла вырезать окошки под сервы и укрепить их изнутри фанеркой 1 мм...
Можно так, а можно (если вдруг забыли!) поступить так: на готовом, склеенном крыле, до обтяжки, режете шахту-прямоугольник под серву.Там, где будут крепления сервы, делаете ещё по вырезу размером 10*20мм (получается вырез, похожий на букву Н, лежащую на боку) и вклеиваете заподлицо 2 прямоугольника из фруктовой фанерки.К ним и будет привёрнута серва.
Удачи!
Только не надо верить написанному на клее. Реально он сознет не менее суток (а то и дольше).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием