Ещё один LAZY ACE или по следам VOXa...

[svs61]

Вот -

"...причина, открутился винт, фиксирующий качалку на серве, качалка в итоге сползла и управляемость по высоте пропала.

[ZENITE]

Ну ось, час минув, пристрасті повщухли ...
Чи я один помітив, що стало дуже мало спілкування на форумі? Чи то час настає, що цей вигляд спілкування відходить в минуле?
Але... Починаємо потроху, згідно швидкоплинного натхнення репайр LAZY, ремонт тобто.
Після вдумливого розгляду "залишків" дійшов висновку, що не так вже все і погано. Фюзеляж майже цілий - декілька тріщин достатньо залити ціакрином та... "перетягнути" частину такі доведеться.
Крила також дають нагоду до певного оптимизму - ремонту потребуть тільки частини правої консолі.
Капот - то таке, погано тільки що шкурити багато. Не дуже я це діло поважаю.

На нижньому крилі зрощуємо лопнуті лонжерони



Потім була наклеєна нижня обшивка лобику, доклеєені відсутні частини нервюр та зашито зверху



Все це зашкурено і чекає на обтяжку



З верхнім крилом довелося повозитися більше. Тут, крім доточування зламаних лонжеронів, треба було ще ретельно виставити кріплення під майбутній пілон.
Поступово і з цим впорався...





І так, крок за кроком, потихеньку, крила готові до обтяжки.



"Паззл" капоту був наживлений докупи ціакрином, потім все це зсередини та зверху навколо зломів зашлифовано шлифмашинкою та проклеєно смужками склотканини на "ларіті".
Звісно, що зашліфовувати довелося з усіма засобами безпеки .





Далі буде...

[Sego]

О, радий бачити, що таки прийшов час відновити гарний літак)) вітаю) слідкую)

[falanger]

Юра, по поводу общения ты не совсем прав. может в моделке реально на форуме это немного и поутихло, но оно и понятно, старики, кто помер, кто разбежался, кто по щелям своих проблем, а этого добра нам всем сейчас хватает. Времени на потрындеть за моделизм остается только у нас . у пенсионеров. молодым и около надо семьи кормить, Им и полетать то времени не хватает. Вот они нам птички и заказывают. Так что в личке общение идет во всю. А в общем фоне таки да стало потише, и скучнее. Но бум думать то временно.

[Anizol]

Да мы молодые, кады время есть, ежели так сказать можно, сидим тихонько учимся и слюнками захлёбываемся, и потом пОтом исходим когда не приятности происходят...
Надеюсь правильно выразился...


П.с. на крайней фото верхний левый угол?
Фото смазанное.

[ZENITE]

П.с. на крайней фото верхний левый угол?

А що з ним не так ?



Приїхала плівка, тож, поки є настрій, "тягнемо" крила...











З крилами, здається, все. Начебто трохи схоже на перший зразок ...

[Anizol]

Извиняюсь, показалось

[ZENITE]

"Репарюємо" фюзеляж...
Спершу довелося обідрати дещо плівку та проклеїти тріщини, що виникли.



Крім того, що пролив тріщини ціакрином, вирішив ще покласти шар склотканини на ЛАРІТі.



А там, де зовсім тонко, поклав ще додаткову смужку.



Довелося зняти та виправити шасі. Погнулися, але зовсім не суттєво. Також зрізало один шуруп кріплення - просто змістив трохи вбік затискаючу планку і просвердлив новій отвір під шурупа.
Все. Можна "тягнути"... Що і зробив .



Встановив шасі і літачок вже стає не схожий на інваліда



Власне, лишається зашкурити та пофарбувати капота і зробити пілон. Пілон хочу зробити дещо іншим, але про це - далі...

[ZENITE]

Відбудовуємо пілона.
Старий після зустрічі з ялинкою являє собою сумне відовище



Та й не дуже він мені подобався, хоча функцію свою виконував вправно.
Отже, за виразом деякими палко коханого "класика" - "Мы пойдем другим путём"...
Фанера та дюрки в ній, по яким будувався "попєрєднік" благополучно збереглися , це справу полегшує.



Знайшлося в шухляді шість (останні ) овальних трубок, з яких і вирішено зробити ферму пілона.
Спочатку нарізаємо та плющимо на кінцях ці самі трубки, свердлимо за цим "кондуктором" отвори в них



Та спаюємо в місцях перетину. Отримали праву та ліву сторони пілону.



Оскілки в нас лишилися від минулого трубки, що йдуть насрізь фюзеляжу, то використовуємо їх як направляючі, через які пройшли так би мовити шпильки - шпиця діаметром 3 мм з нарізаною на кінцях різьбою.



Далі боковини пілона встановлюються на місце та фіксуються гайками з пластиковою втулкою, щоб не розкручувалось. Надалі планується їх замінити на гайки з закритим кінцем. Є такі шароподібні ніби... Ну, щоб око естетично тішило.



Верхні фанерні направляючі пілону вікористані від "донора" і далі поперечні розпорки також з 3 мм шпиці підігнані "за місцем" по встановленому крилу.





Згодом пофарбую, звісно. Але це - коли капот буде фарбуватися. Який, власне, і лишився з незробленого...

[ZENITE]

Ну і, нарешті, капота було пошкурено, наліплені "обтічники клапанів" та все це задуто праймером.
Також і нові стойки крила.
До речі, коли почав клеїти "обтічники", виявилося, що двох не вистача . Пішов шукати ту ялинку, що стала на шляху до планети. Знайшов, але "обтічника" - тільки одного, другий - мабуть кози вже з'їли ... Довелося робити "новодєл" .





І все пофарбовано. Хоч трохи колір білого відрізняється, але вже не будемо такими прискипливими - не вистачало ще робити комп'ютерний підбір в автомалярні. З іншого боку - світ вже ніколи не буде таким, як колись.







Практично - ремонт завершено, лишається ще знайти ті шароподібні гайки для підкосу, це можна і потім. І підняти в повітря. Але погода поки що не радує...