Выточить можно даже "несколько шаров в одном шаре"..... А как на счет цементации, закалки, шлифовки....?
Выточить можно даже "несколько шаров в одном шаре"..... А как на счет цементации, закалки, шлифовки....?
С закалкой и шлифовкой я слегка знаком. Про цементацию надо поизучать. Набросал кривошипно-шатунный механизм и цпг в сборе. Многие размеры снимал с калильного одноцилиндрового двигателя, только с учетом что этот будет четырехтактный, будет иметь чугунную гильзу и 1 компрессионное кольцо. Объем около 12 кубиков. Решил сделать побольше ход, так на мой взгляд и компрессию проще "удержать", и больше крутящего момента, так как оборотов с колхоза все равно больших не выжать. Я хоть и инженер-механик, но по хим.прому, не автомоболист и не моторист, так что о некоторых моментах могу только догадываться. Выслушаю все комментарии и пожелания, пока дело не подошло к изготовлению и есть возможность исправить ошибки
Ув.Макс, Вы взялись за недюженный проэкт.... Я даже не знаю чем Вам помочь, но ваше "ДЕЛО" очень геморно .... И в ближайшую "пятилетку" не решится.... Помяните мое слово. С гл.ув. к Таким Рукодельникам как Вы. Г.И.p\s тем паче, что это будет 4-х тактник..... Еже-ли нужна какая -либо инфа, которой я обладаю,- звоните 0509563970. Еще раз с ув.
Та скучно мне без дела сидеть, а тут вся зима впереди. Я просматривал предоставленные вами ссылки на первой странице этой темы, там натыкался на таких мастеров, что у них двигатели изготовленные из водопроводных труб и эпоксидки работали, поршня отливали из свинца, шатуны делали из вместе спаянных шайб и болтов. Для меня это было дико и не понятно, но оно работало. Я хочу попытаться сделать все более-менее красиво и правильно, но понимаю что не будет оно работать нормально, хоть бы вообще признаки жизни подало.
Я все прекрасно понимаю, но должен быть какой-то критерий, к которому Вы стремитесь... Чем все закончится вся Ваша задумка .- зависит только от Вас. Еще раз повторяю,- звоните, чем смогу - тем помогу. С ув.Г.И.
Критерий - меньше колхозить, хоть-бы заработало. В планах еще и водяное охлаждение, насос уже нашел миниатюрный, радиатор думаю не проблема спаять. Но это в последнюю очередь. Первое - изготовить коленвал. На выходных сделаю чертежи оснастки для его изготовления и отправлю на производство, а потом уже своими силами буду пытаться проточить вал. Лет 5 назад в техникуме была у меня токарная практика, буду вспоминать)
Удачи, удачи и еще раз удачи !!! С ув.Г.И.
Григорий, Константин - вопрос к вам. Мельком читал тему про станки и видел там ваши имена. Хочу купить настольный токарный станок с фрезерной оснасткой, точнее уже почти купил (для данного проекта и не только). Реально ли его перевести на ЧПУ? Про контроллеры и шаговые двигатели читал, немного в голове уложилось.
Макс, я особо не подскажу по твоему вопросу к сожалению.
Станок токарный у меня есть, сейчас это советский ТВ16. Но это обычная железяка и т.м., т.е. никаких намеков на перевод его на ЧПУ у меня нет. Времени нет и просто так на нем поработать
Знаю что реально перевести некоторые станки на ЧПУ, в том числе были в барахолке на Моделке такие варианты. Да и есть наверное темы. Хотя в данном случае лучше профильные форумы покурить, тот-же чипмейкер.
Согласен с Котей! http://www.chipmaker.ru/ Тут есть всяко-разно, и чему поучться.... Чего и желаю... С ув.Г.И.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)