тем, кто строит копии 30-х годов

[GALL]

БОІНГ,УІЛЬЯМ БОІНГ.......

http://dokonline.com/dokumentalnie-f...es-1-2010.html

[GALL]

Всего то через 15 лет после Блерио, который пересек Ла Манш за 33 минуты американские ВВС замахнулись на лавры самого Магеллана.Кто то же должен стать первым,облетев весь земной шар на аэроплане.Заказав Дональду Дагласу 5 самолетов усиленной конструкции и с увеличенным запасом топлива американские ВВС получили их в кратчайшие сроки . В полет отправились 4 самолета с именами собственными Бостон,Чикаго,Сиэтл и НьюОрлеан 6 апреля 1924 года.В связи с крайней ненадежностью двигателей и пр. скромно заказали дополнительно 15! запасных двигателей Либерти по 420 сил,14 комплектов поплавков,запчасти по планеру ,достаточные для постройки еще двух самолетов и все это распределили по всему предполагаемому маршруту.С первым самолетом (Сиэтл) справились довольно быстро - разложили еще на Аляске.Далее уже отправились втроем при поддержке ВМС США и береговой охраны,периодически меняя двигатели и радиаторы(для жаркого и холодного климата были разные по размеру).К сожалению третий самолет из-за отказа двигателя утопили в Атлантике возле Фарерских островов.Оставшиеся два благополучно пересекли Атлантику и в районе Пиктоу (Новая Шотландия) к ним присоединился дублер -Бостон2 .Перелет торжественно завершился в Вашингтоне под народные гуляния ,фейерверки и воздушный парад 24 сентября 1924 года. Весь перелет длинной 23942 майла ,или 44342 км занял 371 час11минут ПОЛЕТНОГО времени с средней скоростью 70 майлов в час.Полностью прошли маршрут N2 Чикаго и N4 Нью-Орлеан ,пилоты Лоуэл Смит и Лесли Арнольд ,а также Эрик Нельсон и Джон Хардинг младший.
Самолеты были тут же растащены по музеям и почему то сохранились до наших дней -Новый-Орлеан в музее ВВС ,штат Огайо.Чикаго (восстановленный в1975 г) в Смитсониевском музее.Обломки Сиеттла в музее на Аляске(вроде восстанавливаются)
А вот Бостонам не повезло - один утопили ,а от второго только табличка и остатки обшивки остались.
На радостях ВВС заказали Дагласу серию из 6 самолетов но уже с пулеметным вооружением,что в принципе и позволило фирме выжить.
Фанат авиации Боб Демпстер из Сиэтла, штат Вашингтон построил новодел с двигателем Либерти -Даглас World Cruiser, Сиэтл II и надеется повторить весь маршрут.
Приложение ко всему вышесказанному и написанному лежит как всегда тут-

https://yadi.sk/d/VXA1jQYKdnjBW


а немного видео тут-
https://www.youtube.com/watch?v=t-NKt5UqfjE
https://www.youtube.com/watch?v=Qi_yIEsz21w
https://www.youtube.com/watch?v=mv9Z_trxpJU
https://www.youtube.com/watch?v=q_2AVyt9B_A
https://www.youtube.com/watch?v=aiR9xNgX0CA
https://www.youtube.com/watch?v=H0b54qEGGPc
https://www.youtube.com/watch?v=q1gu30UMrRA

[Вадим Ру]

Женя, ну ты отличаешся исключительной вредностью!!!!!
У меня аж руки опустились, на нынешний только деревяшек немного лежит - а ты тут такие раритеты подкидываеш.
ВРЕДИНА!!!!

[GALL]

ага,так мне продолжать?

[Вадим Ру]

а как же! Уже и похвалить низзя :-)
Продолжения ждём с нетерпением
Потрясающие самолёты выкладываеш, а истории мммм......

[GALL]

ПОХВАЛИТЬ МОНА, И НЕ ОДИН РАЗ...
Тут один наш зарубежный коллега заинтересовался сим аппаратом.Поскольку приятно почувствовать себя Санта-Клаусом (борода то присутствует) хочу удовлетворить его любопытство.
Итак- Гровер Кливленд Loening (12 сентября 1888 - 29 февраля 1976)
Американский авиаконструктор,создатель амфибий и не только.Руководитель фирмы Райт в 1913-1914 годах.Вицепрезидент фирмы Sturtevant .В 1917 году основал фирму по проектированию и производству самолетов имени себя -любимого.
Строил довольно успешные аэропланы и даже выиграл Collier Trophy в 1921 году.У него работали Лерой Грумман и Уильям Швендлер ,которые потом и основали фирму Грумман.К сожалению компания Лоенинг разорилась в 1933 году во время великой депрессии.Работал консультантом в ВВС,NASA и Грумман .За свои достижения в 1976 году получил Золотую медаль Ленгли от Смитсоновского института.
Первый полет амфибии ОА-1А выполнен в 1923 году.растиражирован в 15 экземплярах ,интенсивно использовался по всей территории США-от Аляски до Калифорнии.Один экземпляр под именем Сан-Франциско бережно сохранен в музее.
всего было построено амфибий-
COA-1 Четыре опытных с двигателями Либерти 400hp V-1650-1 двигателей, три позже COA-1
COA-1 Три прототипы и 9 серийных самолетов для воздушной службы в армии OA-1A Армия производство самолетов с измененным вертикального оперения и двигателями 420-лошадиных сил с водяным охлаждением Liberty V-12 , 15 построено.
XOA-1A Один прототип с одним выдвижным mainwheel и полозьями, установленными на крыльях поплавков. ДвигательV-12 Райт Typhoon, redeignated OA-10 перед поставкой в 1929 году.
OA-1B То же самое, как OA-1А с V-1650-1 двигателя с водяным охлаждением, 9 построено.
OA-1С OA-1B с переработан поплавок и руль, десять построено.
OA-2 OA-1С с 480hp Райт IV-1460-1 двигателем, измененным оперением и пулеметом для стрельбы вперед, восемь построено.
XO-10 Один XOA-1A повторно для американской армии.
OL-1 Военно-морской вариант с третьей кабины, два прототипа с двигателем 440hp Packard 1A-1500
OL-2 Военно-морской вариант, подобный COA-1, пять построенных.
OL-3 OL-1 с двигателем 475hp Packard 1A-1500 и другими изменения , четыре построенных.
OL-4 OL-3 с двигателем V-1650-2 двигателя 400hp, шесть построенных.
OL-5 Три из них были построены для США береговой охраны в 1926
OL-6 OL-3 с вновь разработанным вертикальным оперением, как OA-1C, 28 построено.
XOL-7 Один OL-6 оснащен экспериментальным крылом.
XOL-8 Один OL-6 Re двигателями с 450hp Pratt & Whitney R-1340-2 двигателем.
OL-8 Как XOL-8 с двумя кабинами и 450 л.с. R-1340-4 двигатель, 20 построенных.
OL-9 с изменениями в оборудовании, 26 построенных.
XO2L-1 Улучшенная версия OL-6, только прототип.

в принципе для того времени не мало было произведено амфибий.

архив как всегда тут-тыць-

https://yadi.sk/d/U0zyv68ydnra6

и кина немного
https://www.youtube.com/watch?v=p4G9WJ_q3CU
https://www.youtube.com/watch?v=1AY5xAgdCGM
https://www.youtube.com/watch?v=mvqaZWqpzBU
https://www.youtube.com/watch?v=ku8WOwgAW3Y
https://www.youtube.com/watch?v=yqJQiJAs5BQ
ранний аппарат
https://www.youtube.com/watch?v=y-ZAlvmIWW8
https://www.youtube.com/watch?v=-5ZX8HJ2ay4

[Вадим Ру]

Классс - ни на кого не похож Обаяшка самолёт

[GALL]

Вибачайте,але я мабуть таки помилився.....У авиаційному музеі Осло ,що у Норвегіі, зберігається ще один Лоеннінг - це модель С-2С AIR YACHT cn203 N5999

[Щорс]

спасибо, Евгений! Очень интересно!

[muller]

Евгений вы просто кладезь информации

- - - Добавлено - - -

И спасибо вам огромнейшее!!!