Гайки для приклёпывания как на настоящем. Ну и всё остальное, конечно.ok:
Гайки для приклёпывания как на настоящем. Ну и всё остальное, конечно.
Спасибо. Я стараюсь сделать как можно более подробную деталировку. А для этого пришлось павторить расположение всех замков "ДЗУС" на съёмых капотах мотогондолы . Естественно повторять конструкцию самих замков я не рискнул., просто заменил их "анкерными" гайками.Сообщение от boroda_de
Гайки для приклёпывания как на настоящем. Ну и всё остальное, конечно.
Ещё серия фото процесса постройки
Решил сделать стендовые коки и стендовые воздушные винты. Используя полётный кок изготовил матрицу
Далее изготовил сами копийные коки
И изготовил два копийных воздушных винта
Александр ,а что с нагрузкой ,почему такая большая ?При такой нагрузке в 140гр/дм2 , да еще с 2 двигателями вас утащит вместе с самолетом. Он сможет летать только на скорости .Круг 4 сек ,а то и меньше .Наверное при данной технологии размах нужно было делать больше .У Чучулина на Су-12 размах 2250 мм и вес 7 кг .Летал вроде ничего на 2 -х 6 см3 моторах.
Там видно будет. Сначала надо достроить самолёт и облетать. А потом уже будем рассуждать.
Но вы можете и сами прикинуть сколько будет весить копия с двумя моторами по 11 кубов и системой уборки шасси. Уверен, что у вас получатся те же цифры.
Уловая скрость будет зависеть от длины корда. При корде в 15 метров можно получить и меньше 4 сек.
Как-то так !
- - - Добавлено - - -
Решил сделать блок управления моделью, потому что надо было давно уже сделать это,
Сделать надо было ещё тогда, когда начал отрабатывать систему уборки шасси. Так было бы намного удобнее работать с элетроникой. Да плюс ко всему у меня бы появися ещё и запасной блок для "Цесны"
Наконец-то появилось время и желание заняться этим .
Время расставит вес по местам .На каком принципе управление моделью?
Не совсем понял одно слово в первом предложениии. Там написано "ВЕС", но при быстром чтении, читается как слово "ВСЁ". Так все же ,как правильно надо читать ?
По поводу системы управления я уже отвечал в этой теме. Пожалуйста, посмотрите посты №38, 40 на страниц 4, пост № 56 на стр. 6 И ещё можете ознакомиться со старой системой управления - это пост 310 на стр 31 и пост 312 на стр. 32
Именно вес ,я не опечатался .Вы самолет еще не покрасили .И почему центровку заложили 25 % ,хотя на всех кордовых она от 15-20 % ,то есть еще будете грузить нос.У Жуйкова с Ил-2 с задней центровкой и немеренной нагрузкой ,небольшой порыв ветра вывел его на закретические углы атаки ,после чего самолет рухнул.
Я пока что ничего не "закладывал" !
Давайте достроим самолёт, а потом уже будь делать выводы.
Пока у нас предварительные результаты. Эти результаты позволяют как-то управлять процессом постройки в ту или иную сторону.
https://rclibrary.co.uk/files_titles...Cronenwett.pdf
Ссилка на книжку-Control Line Scale Modeling
Завершил изготовление блока управления и занялся копийными пропеллерами.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием