Дякую, за підтримку. Все, що треба було негайно зробити і усе що можна було зробити для усунення наслідків потопу, вже зроблено. Тепер чекаємо до тих пір поки усе висохне.
Наразі є час зайнятися і літачком тому сьогодні і почав, але настрою геть немає.
Потихеньку продовжую збирати літак до купи . Тихими вечорами "клеїв" окантовки для кріплення скла фонаря. А вчора та сьогодні робив обробку по контуру. Дещо вийшло, а дещо треба переробити. Зате тепер я можу використати ці деталі як шаблони і нові деталі не треба буде так довго і нудно підганяти по місцю установки.
Ну що, скучили ?
Продовжимо . Залишилось начебто небагато роботи , але така спека ,що нічого не можна роботи, бо піт заливає очі. Але дещо все ж таки зробив. Ще в березні зібравши до купи літак , зважив його і призадумався що робити далі. Хотілося щоб літак був все ж таки трохи легше, хоч запас ваги на фарбування ще є. Вирішив відкласти роботу з цим літаком на де який час, тим більш що на то були вагомі причини. Але ось вже закінчилися перші змагання ,трохи є вільного часу і я зважився на те, щоб все ж таки розрізати хвостову частину фюзеляжу і спробувати її облегшити. Спроба виправдала себе . Вдалося облегшити літак майже на 140 грамів. Причому основна вага цього облегшення приходиться саме на хвіст. Тож приклеїв відрізану частину назад , заґрунтував хвостову частину і тепер залишилося приклеїти залізи , та сформувати з бальзи перехід зализів в фюзеляж ззаду крила по нижній його обшивці. А потім ще треба приклеїти окантовки на фонар, та зробити копійні вихлопні патрубки. І потім можна буде ФАРБУВАТИ літачок.
КрутьИ 140грамм с хвоста...я в восхищении.
ДОБРОГО ВСІМ ДНЯ.
Зробив копійні вихлопні труби. Начебто вийшло усе схоже на оригінал.
Але довелося витратити чимало часу, бо деякі детальки мають сладні форми і потребують спеціальної оснастки, або спеціальної обробки на верстаті.
Ще додав трохи деталей в копійні вихлопні труби, і тепер вони вже саме такі як і як треба було зробити.
Ось дивіться .
Треба тепер ще трохи пошпаклювати ті трубі , задути їх серебрянкою та лаком. І усе буде як справжнє.
P/S/ Імітацію гайок на "фланцевому з'єднанні" тонкої труби зробив з целулоїда, тобто вирізав 4 шайбі (по 2 на кожну трубу).
По одній шайбі ( у вигляді звичайноо кільця) приклеїв до кожної труби, а потім додав туди ще по одій щайбі , в яких зробив пази під "трубний ключ". Вийшло так, начебто то накидна гайка. Усе просто і доволі швидко.
Просто супер!
Як завжди роботи по оздобленню зовнішнього вигляду літака займають багато часу, а показати іноді і немає чого.
Саме тому так довго я не завантажував сюди ніякої інформації. Але вже є що показати . Назву спочатку по порядку ті роботи які було зроблено.
1. Зашив остаточно той виріз що було зроблено в нижній частині фюзеляжу і сформував перехід заліза в фюзеляж одразу за центропланом.
2. Відновив за допомогою шпакльовки перехльости листів обшивки фюзеляжу в тій зоні де я робив виріз щоб облегшити хвіст. Цей процес був нудний і тривалий
3.Зробив імітацію обшивки нижньої частини центроплана з усіма заклепочками і швами .
4. Підігнав остаточно по місцю усі залізи і приторочив їх до фюзеляжу та центроплану , спочатку без клея , лише на тимчасових заклепках, які просто повтикав в попередньо зроблені отвори. Впевнився що усе стоїть на своїх місцях.
5. Приклеїв залізи остаточно та вклеїв заклепки які його тримають. ( шаг заклепок 20-25 мм діаметр 1 мм. )
Ось тепер дивіться що вийшло
Далі буду приклеювати остаточно рамки фонаря. Це буде останній акорд в складальних роботах в цій моделі, після якого вже нарешті можна буде фарбувати літачок.
P.S. Прошу вас не лякатися від страшного вигляду моєї робочої кімнати. Просто вона вже підготовлена до ремонту після потопу і весь час сушилася від вологи. . Експертиза сказала, що вже можна починати ремонт , тобто вологість стін тепер в нормі. А я саме закінчую будівництво свого літачка. Впорався таки.
Дааа. А не маленькая модель получается
Давно я не був тут, бо ремонт в хаті забирає багато часу. І саме прикре те, що треба звільнити кімнату від меблів для ремонту , а потім занести усе назад. І таким чином усе перетоворюється на циганський табір. Саме тому довелося відкласти в сторону усі моделі. Тільки іноді вдавалося викроїти час, щоб зробити "прикід" для пілота.
Ось що вийшло.
Викрійки для штанів
Викрійки для куртки
І ось вже і самі заготовки для шиття
І такий ось костюмчик отримав пілот.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием