Вариантов подкала сейчас море.
Вот навскидку:
https://hobbyking.com/en_us/on-board...r-1-5v-4a.html
https://hobbyking.com/en_us/hobbykin...driver-v2.html
https://hobbyking.com/en_us/hobbykin...ow-driver.html
А насчет питания абсолютно согласен с Павлом, только LiPo ну или LiFe, иначе и веса наберете немеряно да и надежность снизится (хотя бы за счет того же саморазряда, который в Ni-Cd и NiMh просто задолбал)))
Большое спасибо за помощь! Пожалуй первый гаджет из этого списка, будет самым подходящим для кордовой модели, поскольку приёмник радио-аппаратуры на кордовой модели просто-напросто отсутствует.Сообщение от Сергей Булат
У него по сути на ЛА7 такое же устройство, только с мааааленькой переделкой.
На плате такого типа реализован внешний накал для ДВС моторов.
Большое спасибо за помощь. Мои поиски в интернете тоже вывели меня на эту фирму. Я уже связался с ними и они согласились мне помочь. Специально для меня будет изготовлен девайс для двухмоторного самолета . Я должен буду его испытать и дать им свой отчёт о его работе.
.
Попробую в двух словах описать проблему. ШИМ подкал в импульсе потребляет довольно приличный ток: для 2LiPo батарейки - до 15А на свечку. Сам импульс довольно короткий. Если у подкала 030030 или 030031 заменить ключ на более мощный, он спокойно прокачает 2 свечки. Но на аккумуляторе будет пиковая нагрузка в 30А. Если от него при этом питать остальную электронику, могут возникнуть проблемы.
В данный момент мы работаем над проектом "Горыныч"Это ШИМ-подкал для двигателей с 2-5 цилиндрами. Раздача ШИМ на свечки осуществляется в нем таким образом, что пиковая нагрузка на аккумулятор не будет превышать 15А (как для одной свечки).
Надеюсь, что у вас всё получиться. Ваша помощь мне очень необходима.
Слава великому интернету, что облегчает нам поиск решений всяких проблем. УРА!!!! (бурные аплодисменты в зале переходящие в овации и всеобщий восторг.
Наконец-то после очень длительного перерыва продолжаю работу по этому самолёту.
Сегодня распечатал на бумаге средней плотности картинку для фона приборной доски.
Затем покрыл её с двух сторон при помощи пульверизатора тонким слоем матового лака ( аэрозоль в балончиках для покраски авто).
После этого погрунтовал тонким слоем жидкого эмалита заготовку приборной доски , а также обратную сторону картинки фона приборной доски.
Приклеил картинку к доске также с помощью эмалита.
Вырезал острым ножом отверстия для приборов , и шилом проколол маленькие отверстия для болтиков и кнопок.
Очень симпатично получается. Александр, а не проще было использовать обычный тонкий мебельный шпон для этой деревянной поверхности? . Он легко приклеивается, вышкуривается и создает эффект натурального дерева, каковым и является. Я часто так делал и всегда с неизменным успехом. Текстуру дерева , его сорт и качество легко подобрать.
Успехов в дальнейшей работе!
Если бы на этом самолёте была установлена приборная доска с фоном "под дерево", то я именно так и сделал бы.
Но дело в том , что здесь в качестве фона доски использовано что-то напоминающее красный мрамор.
,
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием