Эээээ - вот в офиге я. Как мона такие крохотные детальки клепать. Я такие штки уже просто не видю в упор ;-)
Классно в общем коллега!
Эээээ - вот в офиге я. Как мона такие крохотные детальки клепать. Я такие штки уже просто не видю в упор ;-)
Классно в общем коллега!
Так і теж вже недобачаю. Всі ті штучки були зроблені в бінокулрах, які вже стають слабенькими для мене.Сообщение от Вадим Ру
А купити новенькі не виходить, бо скрізь продають лише китайські підробки. Справжню оптику бачив лише раз, але ціна була -космічна.
Высокий класс!
Сегодня наконец-то вернулся к своей новой копии. Сделал пружинную тягу для одной из створок и отладил её работу.
Выкладываю фото и видео.
Вот из таких деталей состоит пружинная тяга.
А вот так она устанавливается в мотогондоле.
- - - Добавлено - - -
Ну и вот обещанное видео. Все понятно и без комментариев. Поэтому смотрите немое кино
здесь пока что работает одна створка. Тягу на вторую створку буду делать завтра.
А вот ещё видео, где показана работа створки со снятой стойкой. Так лучше видно каким образом происходит уборка створки.
Если долго мучиться, что нибудь получиться. Не думал я , что создание механизма уборки створок и особенно его регулировка займёт столько времени. Сначала у меня не получалась добиться синхронности уборки створок. Когда же я всё-таки придумал простой механизм, то вылезла другая проблема. надо очень точно подобрать длину тяг , чтобы добиться полного закрытия створок. Но вся беда в том , что эти тяги закрываются створками и увидеть на сколько их надо укоротить или удлинить - абсолютно не возможно.Приходиться всё делать " вслепую" , методом подбора, или методом "проб и ошибок", то есть методом "научного тыка"..... ну вообщем очень долго нужно делать.
Я пообщался со своим коллегой. С. Куделиным, который уже больше 10 лет создаёт новый шедевр ТУ-2. ( Смотриhttp://forum.modelka.com.ua/threads/...81%D0%BA%D0%B5 )Так оказывается он тоже очень долго мучился именно с подбором длины тяг и местом их оптимальной установки.
Конечно , если бы заполучить точные заводские чертежи , то не было бы никаких проблем всё повторить в миниатюре.
Так именно и поступил Крамаренко Валерий на своём Ан-26.
А у меня нет чертежей, поэтому я до сих пор и мучаюсь.
Но тщательно изучив фото своего прототипа я заметил, что на моём прототипе как раз эти самые створки и не закрывались до конца.
Вот можете сами убедиться.
Так может быть всё так и оставить в том состоянии, в котором оно сейчас сделано у меня?
А получилось у меня вот что.
Вот такие простенькие деталюшки позволили сделать вполне простой , но работоспособный механизм.
Ну и вот так это работает.
Включите, пожалуйста, доступ к видео для всех...
Дико извиняюсь. Впопыхах забыл включить доступ.
Включите, пожалуйста, доступ к видео для всех...
Уже всё исправил.
Так и оставляйте, не мучайтесь. Во первых, в реале тоже створки не всегда закрываются плотно, во вторых в полете будет почти не заметно. Уж и намучился я тоже со створками на своей копии B-25, так что сочувствие и респект вам.
Такое легко пройдёт на радикопии, так как она летает далеко и высоко. А на кордовой всё видно ,потому что она летает на высоте от 3 до 6 метров и максимальное расстояние- это диаметр кордодрома.
НАШІ ЩИРІ ВІТАННЯ СУПЕРПІЛОТУ З НАРОДЖЕННЯМ СУПЕРВНУКА!ХАЙ ДІНАСТІЯ АВІАТОРІВ ПРОДОВЖУЄТЬСЯ!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
