Всю жизнь интересуюсь авиацией. В разное время с разной интенсивностью.С детских лет в голове сидит фраза: " Немцы назбивали по 200-300 самолетов противника, а наши максимум 62..."Прочитал "Небо войны" Покрышкина 5 раз на двух языках...В последнем номере журнала
"Наука и техника" появилась статья " Асы против экспертов".В статье конкретные факты приписок немцами.Пример:" 8 побед за 10 минут воздушного боя".Тупо в десятки раз завысили свою результативность!!!
Вспомните фильм "В бой идут старики" сколько в полки приходило "желторотиков" ("взлёт-посадка") вот их то немец и бил по несколько штук за бой!(где-то читал...)
Немцы для начала войны имели всё:людей,оружие,быстрые и хорошо вооруженные самолеты,а у нас?Винтовки Времён Первой Мировой,причём одна на пятерых и самолеты,которые по всем параметрам уступали немецким.
Я интересовался (да и сейчас тоже) авиацией WWII довольно долго. Исходя из этого хотел сказать, что такая ситуация сложилась из-за: 1). преимущества в тактике ведения воздушного боя у немцев в первые годы войны (полеты в парах, вместо устарелых *троек* которые использовались в СССР); 2). технического преимущества немецкой авиационной техники (по моему мнению в 43м показатели сравнялись). 3). летная подготовка немецких пилотов (учебная база была мощнейшей и немецкие пилоты налётывали намного больше часов нежели советские пилоты до своего первого боевого вылета, а как всем известно, время подготовки советских пилотов сильно сокращалось в течении войны (не касается последнего периода войны).
За количество сбитых: соглашусь, что присутствует фактор преукрашивания, ведь каждой стране нужны герои, это работает на пропаганду. А сбивали немцы так много, так как работали хитро - вычисляли *птенцов* и били в первую очередь их. Отсюда и такие цифры.
Я сейчас на работе. Приду домой, процитирую несколько доводов против немцев... не все так просто с желторотиками. а техника у нас - в чем-то уступала , а в чем-то и нет. Пример Испания: И-16 запросто справлялись со скоростными и неповоротливыми 109ми . За счет верткости уходили из под удараи умудрялись сбивать...Немцы взяли верх только после того, как увеличили площадь крыла и поставили более высотный двигатель, тем самым увеличив потолок. А с тем, что техники не хватало в начале войны так это - да.
С тактикой вообще дикость: за высший пилотаж наказывали!!!
Ну мне кажется даже не стоит сравнивать Bf-109b (Бруно) с его дальнейшими модификациями - с тем же *Емилем*, не говоря уже о *Фридрихе*, которые в свою очередь уже были в начале войны. К сожалению ВВС РККА встретило войну на морально устарелых самолетах (Чайки, Ишаки). Не спорю - они очень верткие, но имея преимущество в высоте, а значит и в скорости, немцы могли навязывать свой стиль боя. Да и МиГ-3 использовался не по назначению, от роду будучи высотным истребителем. За Як-1 ничего плохого сказать не могу.
Наверняка это только несколько факторов из множества, которое привело к таким потерям.
В общем, нам остается только гадать, так как до правды вряд-ли докопаться.
Все, я дома. Цитирую выдержку из статьи."Немецкий эксперт Новотны Вальтер. Начал воевать на восточном фронте и к февралю 1944 заполнил анкеты на 255 сбитых советских самолетов.В феврале переведен на западный фронт.за 8 месяцев не сбил ни одного самолета.
Герман Граф в Люфтваффе с 1938 года и до начала войны с СССР не сбил ни одного самолета.переведен на восточный фронт в августе 1941 и до конца 1942 заполнил анкеты на 202 сбитых самолета. С января 1943 переведен во Францию и за 29 месяцев сбивает только 10 самолетов".
Журнал " Наука и жизнь" № 6, 2012год.
А не стыдно вам, господа, слушать, как лают на страну, которой давно уже не существует?
А льзя ли, сограждане, штампами говорить о войне, история которой даже не написана??
Устарелые самолеты, неумехи летчики, перевес на стороне противника?... ну-ну...
А ведь чуть позже, именно они, "устарелые и неумелые" бомбили Германию, и сшибали "бубновых тузов" с небес на землю грешную (ну, или чуть ниже)...
И закончилась война в Берлине, а не в Москве. И тут, как ни крути, слова этих пацанов (а это именно просто пустозвонство) с фактами ну никак не сходятся.
И самолеты были неплохие, и количество было достаточное, а уж летчиков - так кто их считал...
Другое дело как распорядиться ими... дай дураку в руки стеклянный... молоток, скажем, хотя о чем это я?, - он ведь вроде совсем для дугих целе предназначен...
А мастерству отдельных пилотов - честь и слава!
60 сбитых, 100, или 255? Но ведь это 255 выходов в атаку! А это не в соседний ларек за пивом сходить...
255 раз попасть в чужой самолет (а ведь, верняк, было дело и промахивался) и чужие пушки на тебя тоже наводились...
Не стоит нам, нынешним, говорить о том, чего не видели, и не знаем...
Не будем врать себе, как врут нам, с позволения сказать, "доценты с кандидатами"
Уважаемый Иван. Никто не отбирает право советских бойцов на вечную память и славу. Подскажите, где я *лаял* страну которой уже нету? Именно саму страну - хочу услышать пример.
Я ни в коем случае не хочу задеть ваши патриотические чувства, но ваш пост это набор всем известных событий. Фактажа, о котором вы говорили, лично от вас я не услышал.
На счет количества: именно количеством брали в первое время, да и в последующее тоже.
А именно 'чуть позже', как вы сказали, устарелых самолетов уже не было, да и опыту у советских летчиков по-больше стало (хотя, смотря что вы подразумеваете под словом *чуть позже*).
Возможно и не стоит нам об этом говорить, но и вы то высказались. Не противоречьте себе.
И на счет *доцентов*, я не брал за основу СВОИХ рассуждений работу какого-то конкретного историка. Я читал достаточное количество книг про Великую Отечественную, биографий летчиков обеих сторон, большое количество статей и воспоминаний. Именно так я сформулировал свое мнение.
Братцы , не верю я в дикие победы в воздушных боях немцев. было бы так просто, как бы наши деды завоевали господство в небе?
А на счет страны - так это моя РОДИНА, деды отстояли , а "мы", извиняюсь , просрали и я в том числе... Это будет чесно!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием