Реклама
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: акум і регулятор

  1. #1
    Постоянный пользователь Аватар для Stean322

    Регистрация
    28.04.2014
    Сообщений
    4
    Вес репутации
    0

    акум і регулятор

    доброго дня чи ночі)(вибачаюсь якщо пишу не туди)цікавить сумісність регулятора з акумулятором
    на ньогоhttp://ru.aliexpress.com/item/1pcs-3...673710209.html можна ставити такий акум чи краще докупити??

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	завантаження (1).jpg 
Просмотров:	1856 
Размер:	69.8 Кб 
ID:	185456Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	завантаження.jpg 
Просмотров:	2358 
Размер:	48.5 Кб 
ID:	185457

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для Vanja86

    Регистрация
    02.02.2014
    Сообщений
    162
    Вес репутации
    7
    Цитата Сообщение от Stean322 Посмотреть сообщение
    доброго дня чи ночі)(вибачаюсь якщо пишу не туди)цікавить сумісність регулятора з акумулятором
    на ньогоhttp://ru.aliexpress.com/item/1pcs-3...673710209.html можна ставити такий акум чи краще докупити??

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	завантаження (1).jpg 
Просмотров:	1856 
Размер:	69.8 Кб 
ID:	185456Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	завантаження.jpg 
Просмотров:	2358 
Размер:	48.5 Кб 
ID:	185457
    На мою думку на колекторний регулятор краще ставити Ni-Mh, я ставив Li-Po то він починав некоректно працювати, то на зад не їхав то обороти падали. І після цого як покатав на Li-Po регулятор почав теж саме витворяти вже і на Ni-Mh, ток що думайте самі, може з Li-In буде по іншому?

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для AFB

    Регистрация
    14.08.2008
    Сообщений
    480
    Вес репутации
    15
    Доброго часу!
    Акумулятор, який Ви збираєтесь використовувати літій-іонний. Він не витримує великого струму навантаження.
    Регулятор витримує струм двигуна максимально до 320А.
    Якшо постійний струм буде приблизно 40-50А (двигун потужністю 280-350Вт), акумулятор повинен цей струм підтримувати.
    Треба міняти на металгідридний, чи (що краще) на літій-полімерний.
    Наприклад: літій-полімерний акумулятор ємністю 2500мА/Г повинен підтримувати струм у 20, 30, краще 40 разів більший за ємність. На акумуляторі повинен бути напис "20С", "30С" або "40С".

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для Stean322

    Регистрация
    28.04.2014
    Сообщений
    4
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от AFB Посмотреть сообщение
    Доброго часу!
    Акумулятор, який Ви збираєтесь використовувати літій-іонний. Він не витримує великого струму навантаження.
    Регулятор витримує струм двигуна максимально до 320А.
    Якшо постійний струм буде приблизно 40-50А (двигун потужністю 280-350Вт), акумулятор повинен цей струм підтримувати.
    Треба міняти на металгідридний, чи (що краще) на літій-полімерний.
    Наприклад: літій-полімерний акумулятор ємністю 2500мА/Г повинен підтримувати струм у 20, 30, краще 40 разів більший за ємність. На акумуляторі повинен бути напис "20С", "30С" або "40С".
    якшо я все правильно зрозумів то такий буде нормально тримати систему? http://hobbymania.com.ua/index.php?p...&id_tovar=1809

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Vanja86 Посмотреть сообщение
    На мою думку на колекторний регулятор краще ставити Ni-Mh, я ставив Li-Po то він починав некоректно працювати, то на зад не їхав то обороти падали. І після цого як покатав на Li-Po регулятор почав теж саме витворяти вже і на Ni-Mh, ток що думайте самі, може з Li-In буде по іншому?
    я краще не буду ризикувати тоді))поставлю Ni-Mh

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для AFB

    Регистрация
    14.08.2008
    Сообщений
    480
    Вес репутации
    15
    [QUOTE=Stean322;528977]якшо я все правильно зрозумів то такий буде нормально тримати систему? http://hobbymania.com.ua/index.php?p...&id_tovar=1809

    Так, такий акумулятор буде тримати систему.
    Я, наприклад, подібні акумулятори на 7,2В використовую вже декілька років у моделях машини та катера з потужними безколекторними системами.
    Але наполегливо раджу уважно почитати рекомендації по правилам зарядки-розрядки металгідридних акумуляторів та користуватися "розумною" зарядкою.

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для Stean322

    Регистрация
    28.04.2014
    Сообщений
    4
    Вес репутации
    0
    [QUOTE=AFB;528984]
    Цитата Сообщение от Stean322 Посмотреть сообщение
    якшо я все правильно зрозумів то такий буде нормально тримати систему? http://hobbymania.com.ua/index.php?p...&id_tovar=1809

    Так, такий акумулятор буде тримати систему.
    Я, наприклад, подібні акумулятори на 7,2В використовую вже декілька років у моделях машини та катера з потужними безколекторними системами.
    Але наполегливо раджу уважно почитати рекомендації по правилам зарядки-розрядки металгідридних акумуляторів та користуватися "розумною" зарядкою.
    ясно)дякую за допомогу)

TEST

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. акум 8Ач 3s 30c
    от Влад в разделе БАРАХОЛКА. Аккумуляторы и зарядки
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.08.2012, 20:26
  2. Коллекторный 360с регулятор акум
    от Донкиход в разделе БАРАХОЛКА. Электродвигатели, регуляторы хода, аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.02.2011, 20:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь