Первым делом-вес:
Крыло-108гр.
Фюз-218гр. (из них нос с грузом-32гр.)
Аккум-64гр.
Полетный -390гр.
Погодка сегодня была отличная. Нехолодно, ветерок не большой правда со стороны солнца
Летали всем клубом
[attachment=15944:2.jpg]
модели правда запечатлены не все, их было больше
[attachment=15945:1.jpg]
[attachment=15946:3.jpg]
Подробней о облете Гуппи:
я очень удивился когда обнаружил что винты крепления крыла я забыл, хорошо что в запасе были резиновые кольца
(нашли выход)
сначала проверил на планирование 2 раза с руки кинул, оказалась передняя центровка, и из носа (планера) выколупал пару грамм груза.
когда потихоньку меня покинула дрожь, послушался совета умного человека и попробывал запустить со ступенек
[attachment=15947:4.jpg]
скажу, как для меня, очень даже не плохо полетел.
Но толи от не привыкших рук, толи от порывчиков ветра (я больше склоняюсь к первому) планер в полете немного поболтало, но приземлил вроде как нормально, без происшествий.
и тут началось... ну говорили мне покидай со ступенек, можешь выше подняться, если хочешь,и будет тебе счастье, ну не нада тебе этот запуск с катапульты. ненадо...
непослушался
и видимо это была роковая ошибка для Гуппи...
прицепили катапульту, растянули резину, и.... запуск..... крылья выдержали метра 2.... дальше сломалась правая консоль. И как следствие падение на асфальт, да и под действием растянутой резины, это ужассс. разбит нос, и оторвана четверть стабильника, крыло переломано (правда не посередине), диагноз-правильно, реанимации не подлежит
там же на поле выдрано все ценное, все остатки аккуратненько сложены на краю стадиона,и... сожжены.
расследования летного происшествия небыло, по факту отсутствия потерпевшего. на "пальцах" обсудили, и приняли решение что крыло не выдержало такую нагрузку.
нада замерять сколько тянет резина из 6ти нитей, только кантер купить нада.
ВЫВОД слушайте советы более опытных моделистов, они гадости не посоветуют!!!!
Ответить с цитированием
Сообщение от Роман' post='69172' date='29.3.2009, 19:31
