Turnigy SMART6 , ошибка "TEP OV"

[cabrio]

Други, помогите
Зарядка Turnigy SMART6, покупал на хоббикинге.

Заряжаю батарею ( LiPo, 3S, 2200mAh ).
Как только одна из ячеек зарядилась до 4.21 включается балансировка.
Меньше чем через минуту датчик внутренней температуры с бухты барахты меняет значение с 25-33°С на 01°С.
Строка с температурой выглядит так: "Tempe. BAT:01 In:01°C"
И буквально через секунду режим с "BAL1" меняется на "Cool1", через секунду зарядка останавливается с ошибкой "TEP OV".

Делаю reset по питанию - опять показывает нормальную температуру.
Пробую заряжать - опять двадцать пять!

Ошибка начала появляться где-то через год пользования зарядным.

Как быть, куда копать?
Может ошибка прошивки (на него вообще есть альтернативные прошивки)?
Или датчик температуры?

[Aleks]

А кулер включается?

[cabrio]

Ну вот сейчас розряжается - включается, во время зарядки вроде тоже иногда.
Он не перегревается, покрайней мере никогда не показывал внутрений датчик температуру выше 33-34 градуса.

- - - Добавлено - - -

Мне кажется что проблема именно в прошивке, так как передергивание питания сбрасывает показания температуры датчика.
Мне кажется альтернативная прошивка могла бы решить проблему.

Кстати, никто не знает где на плате датчик температуры?
Может осмотр датчика что то даст.

[Aleks]

у меня в новой акуцель6 при включении сразу срабатывает температурный датчик.
незнаю , что делать.

[cabrio]

Может кто знает где в Smart6 датчик температуры?

[Andrey13]

Где вы в 6 аккуцеле видите датчик температуры ?
Там можно подключать лишь внешний датчик .
По этому в меню отключите температуру по датчику OFF.

В SMART 6 , предполагаю , что датчик установлен через термопасту на самом радиаторе охлаждения.
Фото потрохов вашей зарядки , будет не лишним .

И , что значит "Как только одна из ячеек зарядилась до 4.21 включается балансировка." ???
Если вы включили режим БАЛАНСИРОВКА , то она длится по каждой банке от начала до конца зарядки АКБ.
Если включен режим просто ЗАРЯДКА , то балансировка не происходит и балансировочный разъем можно не вставлять в з\у.

У вас в меню есть параметр КОТОРЫЙ ВЫ САМИ ЗАКЛАДЫВАЕТЕ , это порог температуры при котором зарядка отключится .

Возможно пересохла термопаста и нужно ее сменить именно под датчиком.
Так же вы пишите , что при достижении 4.21v ..........-
дак это максимум на банку , куда дальше заряжать ?

[cabrio]

В SMART 6 , предполагаю , что датчик установлен через термопасту на самом радиаторе охлаждения.
Фото потрохов вашей зарядки , будет не лишним .

Вложение 180277 Вложение 180278
Задняя сторона платы с силовыми транзисторами.
В качестве радиатора используется задняя стенка корпуса.
Датчика температуры не видно.



Передняя часть платы, дисплей отсоединен.
Справа сверху, группы резисторов и транзисторов являются исполняющим органом балансировщика.
Датчика температуры нет.



Задняя часть платы дисплея, которая обращена к резисторам балансировщика.
Датчика температуры не видно, ну разве что он встроен в одну из микросхем.

И, что значит "Как только одна из ячеек зарядилась до 4.21 включается балансировка." ???
Если вы включили режим БАЛАНСИРОВКА , то она длится по каждой банке от начала до конца зарядки АКБ.
Если включен режим просто ЗАРЯДКА , то балансировка не происходит и балансировочный разъем можно не вставлять в з\у.

У вас в меню есть параметр КОТОРЫЙ ВЫ САМИ ЗАКЛАДЫВАЕТЕ , это порог температуры при котором зарядка отключится.

Возможно пересохла термопаста и нужно ее сменить именно под датчиком.
Так же вы пишите , что при достижении 4.21v ..........-
дак это максимум на банку , куда дальше заряжать ?

Как можно с балансировкой получить больше 4.2в на ячейке.
Для примера буду писать о LiPo.
Зарядка пытается создать на крайних контактах последовательно подключенных ячеек аккумуляторов разность потенциалов, по народному - напряжение U.
Суммарное сопротивление аккумулятора = суме каждой ячейки в цепочке ( R = R1 + R2 + R3 + .... + Rn).
Ток, протекающий через аккумулятор:
I = U / R (внутренее сопротивление источника напряжения опустим)

Напряжение на каждой ячейке:
Ux = I * Rx

----------------

Балансировщик следит за Ux.
Как только Ux превышает таргет напряжение ( для Lipo = 4.20v )
на ячейку подключается шунтирующее сопротивление.

Согласно "даташиту" Turnigy Smart 6, балансировщик может шунтировать ток 300мА.
Хотя померяв сопротивление шунтов (20..21 ом ) балансировщика, в это не особо верится ( 4.2в / 20ом = 200мА )

Так вот, если одна ячейка убитая (большое сопротивление по сравнению с соседними )
на ней образуется большее напряжение (пропорционально сопротивлению).
И если это напряжение больше конечного ( 4.2в ) балансировщик пытается его понизить, подключая шунт на ячейку.

Так вот, если:
- ток I > максимального тока, который может поглотить шунт
- если зарядка не особо умная чтобы при этом не уменьшить общий зарядный ток
,то лишний ток потечет через ячейку - она продолжит заражаться .

Таким не хитрым способом можно зарядить ячейку и до 4.21 и до 4.4 и больше, вплоть до огня и жара,
даже используя зарядку с балансировщиком.

Поэтому, с большой долей вероятностью, нормально(4.20-4.20-4.20) и безопасно разядить батарею можно только током, который меньше/равно току балансировщика.


О моей зарядке

Показания датчика температуры никогда не превышали 35 градусов.
Температура корпуса за все время не нагревалась больше 45 градусов - зуб даю.



Зачем мне датчик температуры
Перед вываливанием зарядки в ошибку TEP OV (или TEP 0V)
заметил что на секунду показания внутренего датчика менялись с 30град на 1град.
Потом ошибка.

Возможно виновата "обвязка" датчика температуры, которая при определенных условиях резко меняет напряжение на нем.
После чего прошивка завершает зарядку с ошибкой.

А возможно это баг прошивки. Прошить то можно, разьем сверху на плате думаю поможет.
Да только где взять "исправленую" прошивку?

[Andrey13]

Смотрите датчик на задней стороне платы , рядом с силовым транзистором .
Повторюсь , его обычно ставят на радиатор силового тр. , для отслеживания максимальной температуры.
В меню , нет настройки для отключения при достижения температуры Х ?
У вас есть выход на внешний датчик , посмотрите , паралельно ему не стоит внутренний датчик .

[cabrio]

Вот еще фото, сама ошибка

[Andrey13]

Датчик нашелся ?