Реклама
Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 51

Тема: Чем можно смазать подшипники в бк моторе?

  1. #41
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    07.03.2014
    Сообщений
    6
    Вес репутации
    0
    http://www.parkflyer.ru/product/103918/
    С комметариями

  2. #42
    Постоянный пользователь Аватар для NeON_123

    Регистрация
    23.10.2009
    Сообщений
    13
    Вес репутации
    0
    Ну, чисто мое мнение, если уж мазать подшипник жидкой смазкой, а не консистентной, то не маслом для швейной машинки. Применяли для этого ATF масло для автоматических коробок передач. Но, да, подшипники при этом приходится мазать довольно часто.

  3. #43
    Постоянный пользователь Аватар для Elvis

    Регистрация
    11.05.2015
    Сообщений
    349
    Вес репутации
    12
    Посорю словесно и я здесь немного.
    У меня вертолёты. Самолётов и коптеров не имею, и как там обстоят дела со смазкой подшипников не могу знать. Но на вертах смазка подшипников мотора - чистейшее зло! Есть опыт.
    Есть у меня моторчик один. Так вот решил я его подшипники смазкой придобрить. Результат оказался следующий:
    Вся пыль, вперемешку со смазкой, частично выходящей из подшипников, превратилась в абразивную пасту, которая за несколько полётов сожрала вал. После этого пришлось проточить вал под подшипники с меньшим внутренним диаметром.
    После того случая, приобретая новый мотор, я аккуратно обезжириваю вал и нутро подшипника, на место сопряжения наношу немного красного фиксатора резьбы, который подходит также для втулочных соединений, и собираю двигатель. Всё! Дело в шляпе!
    Когда подшипник гавкнет - его будет слышно, или он залюфтит. Тогода мотор под разбор и замену подшипников. Но пока нет необходимости.
    Как-то так...

  4. #44
    Постоянный пользователь Аватар для NeON_123

    Регистрация
    23.10.2009
    Сообщений
    13
    Вес репутации
    0
    Кстати, тоже имеет место быть. Сопротивление качению меньше опять же
    Если считать подшипники расходным материалом и быть готовым менять их ну, пусть , два раза в сезон, то очень может быть. При высоких скоростях вращения и достаточно высокой мощности самого двигателя излишек смазки, особенно консистентной, быстрее выведет подшипник из строя, залюфтит быстрее.

  5. #45
    Постоянный пользователь Аватар для Vit_pl

    Регистрация
    27.01.2014
    Сообщений
    598
    Вес репутации
    12
    Бюджетный вариант:
    На одном моторе чтоб не заморачиваться с разборкой подшипников просто раз на несколько выездов в поле шприцом капаю на подшипники обычное моторное масло 10В40 как у своей машины, после подшипники протираю внешне и в путь. Мотор служит...
    Почему решил именно так - раз масло выдерживает нагрузки в двигателе и имеет хорошие смазывающие свойства, то наверное должно бы служить и в таком простом механизме как подшипник.
    Да, не по умному, не высокие материи...но практично.
    Можете затюкать
    Хотя, судя по указанной ссылке - http://www.parkflyer.ru/ru/product/103918/ масло там жидкое...что то в этом есть...

  6. #46
    Постоянный пользователь Аватар для Elvis

    Регистрация
    11.05.2015
    Сообщений
    349
    Вес репутации
    12
    Цитата Сообщение от Vit_pl Посмотреть сообщение
    Бюджетный вариант:
    На одном моторе чтоб не заморачиваться с разборкой подшипников просто раз на несколько выездов в поле шприцом капаю на подшипники обычное моторное масло 10В40 как у своей машины, после подшипники протираю внешне и в путь. Мотор служит...
    Почему решил именно так - раз масло выдерживает нагрузки в двигателе и имеет хорошие смазывающие свойства, то наверное должно бы служить и в таком простом механизме как подшипник.
    Да, не по умному, не высокие материи...но практично.
    Можете затюкать
    Хотя, судя по указанной ссылке - http://www.parkflyer.ru/ru/product/103918/ масло там жидкое...что то в этом есть...
    Всё дело в том, что на коптерах и самолётах нагрузка на вал продольная, и наличие ГСМ не сильно вредит валу, и возможно даже помогает подшипникам жить дольше.
    На вертолётах нагрузка на вал всегда боковая и очень сильно проявляется так называемый фреттинговый износ.
    Жижа Scorpion это - цитирую: "MIL-C-81309E Type II Вот что в Scorpionовской бутылочке . И это в первую очередь антикорозионный состав , а уже после любрикант и очиститель ."
    Так вот борьба с этим сжиранием вала это:
    либо постоянно использовать такую смазку
    либо жёстко фиксировать внутреннюю обойму подшипника на валу, заполняя или устраняя зазор между валом и подшипником для недопущения туда влаги и микрочастиц.

  7. #47
    Постоянный пользователь Аватар для Vit_pl

    Регистрация
    27.01.2014
    Сообщений
    598
    Вес репутации
    12
    Если идеально винт не отбалансирован, а эти м (балансировкой) занимаются ислючительно профи, то колбасит вал на самиках продольно, и поперечно, по черному.
    Товарищ из опытных подшипниками вообще не заморачивается а просто их меняет. На во про р подшипниках отвечает по..й, просто меняю.
    Те что запечатаны металлической обоймой наверное нет смысла туда лезть что то менять.
    А если использовать дорогое оборудование тогда японские подшипники по 300 и дороже грн.

  8. #48
    Постоянный пользователь Аватар для Elvis

    Регистрация
    11.05.2015
    Сообщений
    349
    Вес репутации
    12
    Ох не люблю я этого беспочвенного словоблудия...
    "Мазай тем, мазай этим..." - а по факту получается так, что: "...ну у меня же отлетало - значит и тебе повезёт." А когда наворачивается мотор стоимостью 300$ и более, причём заменой подшипников уже не отдуешься, как например Kontronik или Scorpion, надо валы менять - тогда мысленно начинаешь "благодарить" добрых советчиков.

    А теперь по существу.
    В большинстве случаев в модельных моторах подшипники закрытого типа с металлическим пыльником. Да, они со стопорным кольцом, которое теоретически можно снять и добраться до "сердца" нуждающегося в смазке и чистке. Но задайте себе вопрос "А зачем же там пыльник?". И почему он так называется?
    Так вот эти крышки подшипника препятствуют попаданию вовнутрь нечисти, а также не дают смазке от подшипника слинять.
    Заполнение подшипника смазкой происходит с завода изготовителя. Её там крайне не много, особенно учитывая размер. В среднем смазки в шарикоподшипник закладывается 1/3 - 1/2 от свободного внутреннего объёма. И если подшипнику приказано долго жить - то он подлежит замене. Как правило износ подшипника это появление вмятин и неровностей на рабочих дорожках обойм и потеря сферической формы самих шариков. И это никакая смазка уже не исправит. Ведь если у Вас в машине завыл генератор, или загудела ступица на колесе, Вы же не пытаетесь вскрыть подшипники и поддать туда смазки. Вы идёте к таким как я с целью приобрести вышедшую из строя деталь. Такая же ситуация и с модельными двигателями. Что-то не так - замена. А иногда замена сразу, когда не уверен в изначальном качестве.

    Теперь о смазке.
    Как завещал нам Scorpion Power System, раз в 10 - 15 вылетов необходимо капать на подшипники, а точнее на вал, где сидят подшипники, свою специальную мазюку.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	lubrication-sm.jpg 
Просмотров:	257 
Размер:	17.3 Кб 
ID:	293909

    А теперь давайте поглядим на неё поближе.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20140521_164636.1400676674379.prev.jpg 
Просмотров:	239 
Размер:	204.9 Кб 
ID:	293910

    Как и у любой технической жидкости у "масла" Scorpion есть спецификации. На фото выше, в левом нижнем углу шильдика она указана - "MIL-C-81309E, Type II"
    Вот её спецификация и характеристики: http://www.aircraftspruce.com/catalo...ACF-50-PLP.pdf
    А вот её назначение, которое Вы найдёте на странице 255: http://aeroshell-grease-33.com/rukov..._grease_33.pdf
    И что там? А там написано "ультратонкая водоотталкивающая плёнка, заменяющая антикоррозионный состав" !
    И эта жидкость применяется в настоящей авиации, поскольку прошло тесты Douglas Aircraft и Airbus Industrie.
    И именно эта жидкость препятствует фреттинговому износу вала двигателя.
    И это неоднократно доказано теми, кто эту жидкость использует, причём не только в моторах, но и в других узлах авиамоделей, что она реально работает.

    Есть ли ей альтернатива? - сомневаюсь.

  9. #49
    Постоянный пользователь Аватар для Vit_pl

    Регистрация
    27.01.2014
    Сообщений
    598
    Вес репутации
    12
    Абсолютно согласен...по-умному...на дорогом оборудовании...
    До моторов по 300 дол. не дорос потому жгу бюджетные по 20-30 дол.
    Запечатанные подшипники - до износа и в утиль.
    Есть подшипники с микроотверстиями, туда и ляпаю...кажись на рыболовном рынке покупал...где мог...для катушек... Для хоббийных дел служат.

  10. #50
    Постоянный пользователь Аватар для smelyanin

    Регистрация
    07.08.2017
    Сообщений
    141
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    7
    Я вот не пойму, в БК моторах scorpion подшипники закрытого типа. Если он закрытый, значит там должна быть смазка. А если там смазка, зачем в него капать масло ? И почему scorpion это же масло сняло с продажи на своём сайте ?

TEST

Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Чем и как смазать дейдвуд ?
    от aleksandr_m._ в разделе Начинающим судомоделистам
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 08.07.2022, 02:42
  2. Отклеялся магнит в БК моторе
    от panchenko1988 в разделе ЭЛЕКТРОМОТОРЫ
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 26.05.2014, 00:59
  3. Подшипники
    от Edge89 в разделе КУРИЛКА
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.11.2010, 12:40
  4. Сломался вал на моторе
    от bobo в разделе ЭЛЕКТРОМОТОРЫ
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.11.2010, 20:40
  5. В моторе нужно передвинуть вал
    от Vova_Den в разделе ЭЛЕКТРОМОТОРЫ
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 03.03.2010, 11:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь