Делалась ли дехромизация после хромировки гильзы ? еще бы хонинговку сдлеать бы но твёрдость хрома пока оставляет в раздумьях...
Делалась ли дехромизация после хромировки гильзы ? еще бы хонинговку сдлеать бы но твёрдость хрома пока оставляет в раздумьях...
Пока об этом даже говорить рано. По такой технологии, как делался мотор, очень затратно. Если запускать серию, то нужно переходить на литье, хотя бы цилиндр. А это также проблематично для меня, т.к. нет оборудования.
Картер за основу брали QD?
Что сподвигло к разработке своего, просто желание и наличие возможностей или что-то еще?
- - - Добавлено - - -
судя по ответу Денис уже поставил диагноз по картинке!еще бы хонинговку сдлеать бы но твёрдость хрома пока оставляет в раздумьях...
Анатолий Иваныч, шикарный моторчик получился!
Ну вот и зажигание заработало!!! POWER SPARK нервно курит в стороне.
http://youtu.be/9Uc5T4DUL3E
http://youtu.be/HZXz9yKtxWw
Жаль...Второй вопрос оставлю без ответа, тема не для этого открыта.
В реальности этот мотор еще красивее чем на фотографиях
надеюсь будет работать
зажигание почти готово
простое и легкое меню для програмированния
10 карт с предустановленными УОЗ
Индикачия текущих / максимальных оборотов за время работы двигателя
Индикация напряжения батареи
Регулируемая мощность искры
Малое энергопотребление
Широкий диапазон питающего напряжения
карты можно менять на лету, не останавливая двигатель, что, кстати очень удобно, подплыл, переклацнул, и дальше...
работа идет по всем направлениям...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)