Да, ты шо! Суппер! Ждал этого момента с трепетом, так как понравилась сборка и было бы жалко сразу его разбить. Ну, поздравляю. Режимы полета лучше описать в теме. Думаю, интересно будет всем не равнодушным.
Да, ты шо! Суппер! Ждал этого момента с трепетом, так как понравилась сборка и было бы жалко сразу его разбить. Ну, поздравляю. Режимы полета лучше описать в теме. Думаю, интересно будет всем не равнодушным.
Молодец Андрей. Хороший полет. Судя по видео рулится до последнего. Правда хотелось бы увидеть пару близких и низких проходов на среднем газу, звук импа на среднем газу завораживает. А оператору стоит чаще приближать фокус , а то самолет теряется в кадре. Красссиво.
Да, на втором видео взлет как по рельсам, респект.
Руслан, спасибо! Тоже боялись первого полёта, с V-хвостом я ещё дела не имел, не знал как он себя поведёт в управлении, но всё оказалось очень хорошо. По стабильности полёта и управляемости самолёт очень похож на модели с 90 мм. импом. По настройкам - расходы элеронов зажимал на 60%, элеватора на 40%. Элероны получились какраз что надо для плавного полёта, элеватор можно ещё зажать. И ставил экспоненту 40% и на элероны и на элеватор. По газу - газ обычный линейный, ничего не менял в настройках, на моей силовой с тягой 1 при броске с руки против ветра для уверенного взлёта хватало и около 70% газа, 100% - более чем надо. На эшелоне летал на 40% газа. Аккума хватало на 3 полёта по 3-4 мин. каждый при таком полёте.
Игорь, спасибо, первые полёты + ветер мешали сделать красивые низкие проходы, як то кажуть, дали будэ! Оператор - отдельная тема, сам знаешь о чём я ;)
Хочу сказать по прочности самоля - в сб. у меня были парочку жёстких посадок и в том числе на планировании как при сваливании, когда самоль плюхался на пузо. Прочность фюза на высоте, можно сказать никаких повреждений не было. Слегка просится дополнительная укрепляющая рейка в хвосте сверху перед турбиной, надо будет вклеить таки. А так самоль очень летучий и живучий, я даже был приятно удивлён его выносливостью.
p.s. Добавил ещё одно видео, там есть чуть ниже проход...
А вот и немного оживим тему Эклипса. А почему бы и да?
Вобщем малость изменили ему силовую - теперь звук поприятнее... с центровкой тоже немного поигрались и вуаля - самоль ну просто мега летучий а планирует так вообще волшебно Наслаждайтесь
Всем привет. Прошло пять лет, и вот дошли руки до мешка с нарезкой (коробку жена экспроприировала давно). Как то в свое время под 70 имп не получилось,не было свободной силовой, а тут освободился 64 имп с неплохой тягой. Ну и поскольку в моей нарезке только крыло и стаб из экструдера, а фюз из шарика, то решил все это замутить под 64 имп. Шарик легкий, поэтому была надежда на экономию веса, потом сам имп легче,да и двиг импа под три банки, соответственно регуль всего на 50 ам, итого по силовой существенная экономия веса. Наружный диаметр мотогондолы уменьшил на 10мм. Все остальное в постройке как у Андрея. Тяга силовой-750г. Вес полетный получился 800г. Но по факту центровка получилась на 15 мм задняя. Потом добавил фанерку по акк в нос,ну ещё пару ньюансов. В общем на сейчас вес -850г. И центровка встала на место акк 2200ма 3банки. Ну а в остальном все на фото. Тяги на рули ещё на установил, ну и буду ждать погоду,у меня ещё и SAAB не облетан.
Вот все одним пакетом.
Прекрасное решение по укреплению слабого хвоста и отличный полётный вес. Летать будет огого как Ждём облёт
Класс! Я уже думал, что в камин нарезка ушла)) Жду облета!!
Таки да как всегда красиво Н у полётный как для импелерника 850грам - та я в шоке! Молодцом
Да еще при таком размахе, - практически планер. Или мотопланер)
Сегодня полетел мой Эклипс. Полетел прекрасно. 64 импа хватает за глаза на 50% газа летает очень комфортно. Попробовал полный газ- скорость высокая, но долго не рискнул. потому что даже 50% расходов ему много, особенно по элеватору. Элеватор очень большой на этом самолете, поэтому зажимать стоит до 30% , а то и до 25%, да и 60% на элеронах тоже много. Буду зажимать. Самолет, "зараза", ну очень летучий, надо приноровиться. Посадил с десятой спроби. Все время перелетал место посадки и на достаточно высокой скорости. В общем зажму рули станет немного проще. Раньше были прогалины чистого песка было где сажать, а сейчас все позаростало. Косить безполезно, не та трава, а полоть никакого здоровья не хватит. В следующий раз возьму жену на полеты , может снимет видюшку.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)