Модели ЕРА & Союз-500

[VAT]

Хочу немного рассказать о ЕПАшках которые делают в Ильичёвске. Все заготовки режутся из строительного пенопласта (розовый, лимонный....) на самодельном автоматизированном резаке. Из материаллов сосновые рейки лонжа и бальзовые элероны ну кусочек фанерки на мотораму, клей для потолочки Титан. Краска любая на водяной основе. Вес моделей с железом под ЕПА от 420 до 500гр. (кто сколько клея и краски намажет). Модели летят очь хорошо и предсказуемо.

Можно и так для души поизгаляться



На счёт ударопрочности ещё ни одна не ломалась на посадке только столкновения и то как правило кто то продолжает бой или спланирует. Ремонт в поле за 5 минут если все куски собрал, циакрином для пенопласта. Вот на таких воюем и даже соревнования проводим. Как видно материаллы и железо не дорогие делалось с ориениром на детей.

[OLD BOBBY]

Мы тоже не сидим сложа руки!
Обновленный "швейцарец" - уже на фюз необходимо две бутылочки (раньше требовалось три) что улучшило технологичность, уменьшило сложность и вес.
Вес планера 185-190 грамм.

[Oleg_UA]

Какой красавчик!
А чем у Вас крыло покрыто?
И та часть фюза, где фонарь,
когда с болванки снимается,
снизу вдоль разрезается?

[TempesT]

Grumman F8F Bearcat

[OLD BOBBY]

Какой красавчик!
А чем у Вас крыло покрыто?
И та часть фюза, где фонарь,
когда с болванки снимается,
снизу вдоль разрезается?

Крыло обтянуто прозрачным скотчем и покрашено с балончика.
Фюзеляж состоит из 2х частей. Место склейки видно на фото( по фонарю мат. полоса).
На болване сразу вырезаеш проём(как на фото), затем снимаеш.Передняя часть и задняя - технология одинакова.
Если объяснил не так - извините(могу сделать фото процесса).

[Vladimir]

На "Швейцарце" еще из бутылки сделан батарейный отсек и площадка под серву руля высоты, эти-же элементы являются усилителями крепления штырей под резинку.

В последнее время мы отказались от пенопластовых фюзеляжей, в пользу бутылочных, выживаемость просто потрясающая, слабое место мотошпангоут, после "морковки" фанерка на которой закреплен мотор рассыпается (лечиться заменой или ремонтом)

[Shadow_T]

Мои ))))

[OLD BOBBY]

Попробую угадать: ЛА-5. и FW-190.
Мы отошли от 2х серв (1-на и торсион) - меньше весу и экономия ( ну хоть шерсти клок) при одинаковой " вертлявости"

[ARS]

Прикольно у вас здесь! Ой бл.... прикольно у вас тут!))) Російську мову забуваем)))

[Oleg_UA]

[QUOTE=OLD BOBBY;513376
На болване сразу вырезаеш проём(как на фото), затем снимаеш.Передняя часть и задняя - технология одинакова.
Если объяснил не так - извините(могу сделать фото процесса).[/QUOTE]
Я так понял, что вырезаешь проем где крыло ложится
и тогда эту часть фюзеляжа можно снять с болванки.
А сама болванка цельная, или разрезана по вертикали
и в нее вставляется распорка, которая после обжатия
бутылкой перед снятием заготовки вынимается.
Я просто делал как-то капоты из бутылок для ВВ2,
так снять невозможно было,
пока не сделали из двух половин с распоркой.