Реклама
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 33

Тема: Brown Junior 60 "D"

  1. #11
    Постоянный пользователь Аватар для AirBoy1979

    Регистрация
    29.07.2011
    Сообщений
    284
    Вес репутации
    14
    Цитата Сообщение от lexdi Посмотреть сообщение
    Щас бы такие выпускали, а то понаделают китайского гав -- и люди мучаются.
    Это точно! Будете удивлены, но на этом двигателе нет ни одной резиновой прокладки, только две бумажные. Видимо в далекий 1939-й год вся резина шла на военное производство.... Хотя двигатель сделан до безобразия очень просто и судя по всему надежно, если через 75 лет легко запускается и держит заявленные по паспорту обороты-4700 об\мин.

    - - - Добавлено - - -

    А вот и история создания данного двигателя:
    Да, это тот самый Билли Браун, который носил почетный титул "Mr. Model Engine", создатель знаменитых двигателей "Brown Junior". Карьера моделиста началась у Брауна с семи лет, когда отец купил ему книгу Моргана "Model Flying Machines" издания 1913 года. В то время у его одноклассника уже была модель с резиномотором. Первые опыты Билла были неудачными, и только в 12 лет он сделал модель, которая летала более-менее хорошо. Прототипом этой модели был двухмоторный самолет Cecil Paoli. Биллу очень хотелось, чтобы у этой модели были настоящие маленькие моторчики, как у оригинала.
    Изучение ДВС Билл начал с отцовского двухцилиндрового подвесного лодочного мотора, откуда он позаимствовал некоторые конструктивные решения для своего будущего двигателя. Юность Билла пришлась на период Великой Депрессии, когда отец потерял работу, и перебивался случайными заработками. Но это не помешало Биллу приступить к постройке первого собственного модельного ДВС во время учебы в старших классах технической школы (приблизительный аналог нашего ПТУ). Каждую свободную минуту он проводил в мастерской отца на первом этаже дома. Самодельными были все детали двигателя. Даже миниатюрные свечи зажигания Браун сделал сам, на основе конструкции настоящих авиационных свечей. Изоляторы свечей он изготовил из слюды. Много хлопот доставили толкатели тарельчатых клапанов – очень ответственная деталь – но, наконец, удались и они. Первый двигатель завелся, о чем Билл с восторгом сообщил отцу. Но, увы, изнуренный жизненными неурядицами отец его не поддержал и посоветовал бросить эти глупости и заняться делом, дабы помочь прокормить семью. Это здорово испортило отношения с отцом.
    Билл сложил первый двигатель в чемодан и отнес в школу, где показал в действии студентам и преподавателю. Преподаватель, опытный инженер, был потрясен, когда Билл признался, что сделал двигатель сам. Чуть позже Билл подружился с Максвеллом Бассетом, талантливым разработчиком авиамоделей и знаменитым впоследствии моделистом. Они быстро нашли общий язык и построили первую модель самолета с двигателем Брауна. Увы, она никак не хотела взлетать выше, чем на четыре фута от земли – не хватало мощности двигателя. Браун тут же начал менять конструкцию и строить новый двигатель. Напомню, что Билл и Максвелл в то время были студентами технической школы!
    В день 20-летия Билла филадельфийская газета "Evening Bulletin" опубликовала фотографию Билла с бензиномоторной моделью самолета в руках. В этой же газете были опубликованы рабочие чертежи и статья "Как построить миниатюрный бензиновый мотор". Все желающие могли приобрести заготовку картера и цилиндра. И заказы после публикации статьи действительно появились. Это убедило отца, что сын занят реальным делом, и они вместе разработали новый двигатель "Brown Midget Motor" с рабочим объемом .045. Изготовили три экземпляра, и ни один не завелся… Тем не менее, на основе этого двигателя был создан первый серийный двигатель, выпускаемый фирмой Брауна "Junior Motors Incorporated".
    В начале тридцатых годов правила американской модельной ассоциации подразумевали только один общий класс "модели с мотором". Когда в 1932 году на соревнования пришли Максвелл и Браун с бензомоторной моделью, у конкурентов с двигателями на сжатом воздухе не осталось шансов. В то время соревнования моторных моделей проводились по простым параметрам – продолжительность и высота или дальность полета. Новички выиграли несколько чемпионатов подряд, после чего пришлось вносить изменения в правила и вводить новые категории. Лучшее время полета в 1932 году составило 28 минут 18 секунд. Все модельные журналы и газеты Америки опубликовали восторженные статьи, некоторые с нелепыми преувеличениями, но это послужило толчком к появлению спроса на ДВС для моделей. И вот ведь парадокс: описанные события приходятся на середину и конец периода Великой Депрессии. Однако тысячи людей желали отдать накопленные по центу деньги, чтобы приобрести новый двигатель на модель!
    Первый серийный двигатель под маркой Brown Junior стоил $21,50 – очень существенная сумма для того времени. Но за первые два года фирма Брауна продала 5000 экземпляров! Двигатель Brown D за период с 1938 по 1942г.г. был продан в количестве 16600 штук. Модели с двигателем Брауна выигрывали один чемпионат за другим. Напомню, что первые удачные двигатели другого известного разработчика, Ирвина Олсона, представляли собой переделанные двигатели Брауна. Браун-старший, вначале усомнившийся в "нелепой затее", теперь был почетным президентом компании.


  2. #12
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    24.12.2009
    Сообщений
    235
    Вес репутации
    15
    Цитата Сообщение от AirBoy1979поставить на самолет и запустить в небо (не для победы, а ради интереса). .:huh:

    [video=youtube_share;cEauBQ0MJPY
    http://youtu.be/cEauBQ0MJPY[/video]
    Построить ретро модель на RC , чтоб не улетела и запустить. Завидую белой завистью.

  3. #13
    Постоянный пользователь Аватар для AirBoy1979

    Регистрация
    29.07.2011
    Сообщений
    284
    Вес репутации
    14
    Цитата Сообщение от D.V.P. Посмотреть сообщение
    Построить ретро модель на RC , чтоб не улетела и запустить. Завидую белой завистью.
    Владимир, спасибо за поддержку-можно подумать, идея хорошая. А пока нашел видео тех времен об этом двигателе, точнее его ранней модификации. Посмотрел и понял как далеко шагнул авиамоделизм....


  4. #14
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    24.12.2009
    Сообщений
    235
    Вес репутации
    15
    В кино какие красавцы летают!

  5. #15
    Постоянный пользователь Аватар для AirBoy1979

    Регистрация
    29.07.2011
    Сообщений
    284
    Вес репутации
    14
    Цитата Сообщение от D.V.P. Посмотреть сообщение
    В кино какие красавцы летают!
    Вот похожая и летает красиво

  6. #16
    Постоянный пользователь Аватар для STORMBRINGER

    Регистрация
    30.01.2008
    Сообщений
    4,061
    Вес репутации
    33
    Вот неплохой сайтик "Рэтро". Чертежи никто не жмет !!! Бери -не хочу !!!http://www.outerzone.co.uk/browse_plans/index.asp

  7. #17
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    24.12.2009
    Сообщений
    235
    Вес репутации
    15
    Цитата Сообщение от AirBoy1979 Посмотреть сообщение
    Вот похожая и летает красиво
    Ну и сделайте с Сергеем то -то удовольствие будет. И сайтик с четежами человек хороший подкинул, спасибо ему.

  8. #18
    Постоянный пользователь Аватар для AirBoy1979

    Регистрация
    29.07.2011
    Сообщений
    284
    Вес репутации
    14
    Цитата Сообщение от D.V.P. Посмотреть сообщение
    Ну и сделайте с Сергеем то -то удовольствие будет. И сайтик с четежами человек хороший подкинул, спасибо ему.
    Сам я не сделаю-нет времени и другие планы. А Сергей за то, чтобы двигатель продать ((( Сайт действительно хороший-столько красивых ретро моделей, глаза разбегаются! Я тоже сайт нашел, где кит набор можно взять - http://www.benbucklevintage.com
    И хочется но пока не до моделей. Вначале дом построю с мастерской, а уже потом вернусь к моделизму

  9. #19
    Постоянный пользователь Аватар для Сергей Булат

    Регистрация
    05.05.2012
    Сообщений
    446
    Вес репутации
    20
    Цитата Сообщение от AirBoy1979 Посмотреть сообщение
    ...А Сергей за то, чтобы двигатель продать...
    Зачем обязательно продать - я за то, чтбы в музей. Пускать у нас хватает чего, а историю надо сохранить!

  10. #20
    Постоянный пользователь Аватар для STORMBRINGER

    Регистрация
    30.01.2008
    Сообщений
    4,061
    Вес репутации
    33
    Купить может каждый, у которого есть за что.... А еже-ли сделаешь сам, и еще полетит, адреналина не обберешься. да еще других нагрузишь. С ув.

TEST

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 215
    Последнее сообщение: 09.09.2013, 20:52
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 16.10.2010, 23:18
  3. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 00:48
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 23.10.2009, 13:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь