[attachment=11246:7.jpg][attachment=11244:3.jpg][attachment=11245:5.jpg]
[attachment=11246:7.jpg][attachment=11244:3.jpg][attachment=11245:5.jpg]
[attachment=11248:8.jpg][attachment=11247:4.jpg]
[attachment=11250:10.jpg][attachment=11249:9.jpg]
Что-то как-то коряво получилось.Ну для первого раза думаю сойдет.
Как вы делаете дубликаты? Просто обводите карандашом "выломаную" из бальзовой пластины деталь? Или сканируете бальзовую пластину полностью? А использовать чертеж прилагаемый к КИТ-у, для изготовления запасных деталей можно?Сообщение от Максим Л' post='53440' date='17.1.2009, 15:11
П.С. Для первого раза, судя только по фото, очень даже неплохо.
Добрый день Андрей.Я обвожу деталь отделенную от заготовки замеряю ее и сохраняю заготовку.Сами пластины я не сканирую.Чертеж можно использовать только для изготовления хвостового оперения и боковых поверхностей фюзеляжа.Ни нервюр ни шпангоутов на чертеже нет только верхние проекции крыла и фюзеляжа и боковая фюзеляжа.Спасибо за оценку.
По двигателю обобщу:метанол отбрасываем сразу и выбираем между 26сс-спокойный размеренный классический пилотаж "копийный" полет и малая посадочная скорость и 50сс-безбашенный пилотаж 3D по полной программе большие полетная и посадоная скорости. Наверное мне как пилоту малоопытному предпочтительнее первый вариант.Осталось опредилиться с производителем.Лично мне симпатичнее ZENOAH но говорят что сейчас и китайцы ничего например XYZ это конечно не DA но уж больно по цене хорош.
Dashur спасибо за предложение пока не буду Вас нагружать.Да я слегка напутал DL-50 и DA-50 разные вещи DL действительно дешевле.С Уважением. Максим.
Здравствуйте Максим. Являюсь конченым фанатом самолётов серии Су-26, 31 ОКБ Сухого.Сам занимаюсь постройкой копии-гиганта Су-26М3.По этому , эта тема, ни когда не оставляет меня равнодушным. Я ни чего не могу Вам посоветовать, так как уровень моей компетенции, пока не велик.Но хочу предостереч на счёт XYZ.Путешествуя по бескрайним просторам интернета,в поисках двигателя для своего RC-тренера, не раз натыкался на отзывы об этом двигателе.Скажу Вам сразу весьма не лестные. Да и фото прелогались с согнутым коленвалом после первого запуска. Так что....? *Ни чего оспаривать не буду, но как говорится , за что купил, за то продал. У меня к этой модели двигателя , интерес сразу же пропал. Не хотелось бы ,что бы Вы оказались в такой конфузной ситуации. *360$ - тоже деньги. А самолёт, у Вас, то что нужно.Хороший подарок Дед Мороз , к Новому году подогнал. С уважением...
Добрый вечер. После непродолжительного перерыва продолжил проект.Занялся крылом.Вот,что получается:
[attachment=12284:Изображение_001.jpg] [attachment=12285:Изображение_003.jpg] [attachment=12286:Изображение_006.jpg]
И вот немножко.
[attachment=12287:Изображение_005.jpg] [attachment=12288:Изображение_008.jpg]
Судя по всему приближается обтяжка.Наверное проще обтянуть пленкой,но есть мысли использовать стеклоткань на эпоксидке.Как считают специалисты,насколько увеличится вес при технологии:смола+стеклотка нь+смола+грунт+краска? По деньгам это получится дороже,чем пленка,но выглядеть должно симпатичнее.У кого какие мысли по этому поводу? Стоит-ли вообще этим заниматься? Спасибо.
Стеклоткать + епоксидка , и ваш самолет станет танком!! , он будет очень тежолый... со всемы вытекающими из этого последсвиями
Используйте пленку , дешевле , практичнее , красивее
Непонял,тянуть стеклом вместо пленки?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием