У меня тоже, и написано что - Техническое, плановое обслуживание сервера. Сайт будет снова доступен 8/3/2015 примерно в 18:00.
У меня тоже, и написано что - Техническое, плановое обслуживание сервера. Сайт будет снова доступен 8/3/2015 примерно в 18:00.
Приветствую!
Трофийщики, подскажите, кто как борется с таким явлением, как наклон корпуса модели (Axial CSX10) в сторону при начале движения?
И как правильно это называется, чтобы в поиск забить по форумам?
Это явление называется эфект кардана
Метод борьбы:ставить раздатку с противоположным вращением валов к переднему и заднему мосту,а задний мост перевернуть по оси карданного вала "вверх ногами"
Я думаю это из за мотора,просто перекашивает модель и скорее всего нужно с амортизаторами разобраться , я свои смазал по пол мм жиденького маслица капнул в каждый и стало лучше намного.
У тебя перекашивает при плавном движении или когда на максимум и резко нажимаешь газ ?
Можно пойти по пути тотальной переделки. А можно налить масло. Чуток подкрутить пружинку. И плавно трогаться.
Больше всего заметно при начале движения (старт плавный, насколько это возможно на коллекторном двигателе), неважно вперед или назад - просто клонит в разные стороны. В движении меньше заметно, но заметно.
Двигатель стоит 50Т, и большой спур (примерно 80Т) - нравится ползать не спеша
В идеале, конечно, лучше мост перевернуть, тоже думал об этом, но его конфигурация не позволяет это сделать - сверху отверстия для крепления Y-тяг и стойки, если они будут снизу, то стойки надо срезать, а что с отверстиями делать, вообще не представляю...
Потому буду сначала играться с амортизаторами. Или думаю поставить ограничители амортизаторов, чтобы они всегда были в чуть сжатом положении...
1. Залей масла в амортизаторы
2. поставь вместо Y тяг линки т.е. 4 тяги
сам люблю ползать и у меня сенсорная БК
PS если аморты родные, то залей в жатом состояние полностью маслом (300-е)
PSS вот и в Хмельницком люди стали появляться (трофисты)
1. С маслом понял, залью. Амортизаторы вроде родные, модель брал б/у, так что точно не скажу (на фото их видно). Есть банка 60мл "Shock Oil 100" от Himoto, подойдет? Или искать именно 300? Время поискать есть, так как сейчас все разобрано, делаю картонный макет модели, чтобы выяснить нужные мне размер и конфигурацию рамы. Так что заливать амортизаторы и пробовать буду, когда будет готова рама, а это еще нескоро...
2.Модель досталась мне уже с линками, это я просто термина не знал. Как раз их крепление и прикручивается к мосту сверху (на фото).
Модель купил еще в конце 2013 года, вот только сейчас руки дошли к ней. Тоже думал о сенсорной БК, но долго думал, время поменялось, и сейчас это дороговато...
Хоть линки хоть А тяга тут дела не в этом. И практика это доказала. ДАнный эфект есть у всех. Если для тебя это критично то за жми аморты+ масло. станет лучше а на 100% навряд ли уйдет. я сам с этим на аксе парился часа 2, потом забил и перешел на рессоры. На савбек. там такого нет)))
Юра, мне просто нравится как мой вранглер ползает на 300-м масле, больше нравится чем на 100-м, ни каких резких отрабатываний, плавность сплошная, класс
PS ни кто не мешает проводить эксперименты, одному одно нравится, другому другое
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)