Ну если предположить(не видно маркировки на фото), что деталь под №1 это обычная КРЕНка, то контакт под №2 и есть питание ВЧ модуля!Сообщение от Сергей' post='52484' date='11.1.2009, 18:31
Ну если предположить(не видно маркировки на фото), что деталь под №1 это обычная КРЕНка, то контакт под №2 и есть питание ВЧ модуля!
Вот маркировка
[attachment=10794:марк.jpg]
Я не радиолюбитель, но саму процедуру отключения сделать смогу запросто, нужно только понимание где это сделать.
А нельзя ли поставить в разрыв питания ВЧ-блока выключатель, и просто обесточивать его при необходимости? Можно ли это наверняка сделать, чтобы не повредить логику работы всех участков схемы?
Это 5-ти вольтовая кренка, но все-таки лучше посоветоваться с Горцем!!!!
Спасибо, обязательно посоветуюсь!
Вч часть врятли питается от пятивольтового стабилизатора. Питание, скорее всего идет на прямую от акумулятора, через выключатель.
Вот какой-то красный провод, идущий от точки VRF на основной нижней платы рядом с разъёмом аккумулятора --> к точке VCC на плате ВЧ.
[attachment=10795:VCC.jpg]
а от точки VCC прямо на кренку... (перед кренкой стоит еще электролит С201)
Урааааа! Мы сделали это!!!
В симе самолёт работает адекватно.
ВЧ-блок отключён путём отпайки красного провода VRF-VCC. По крайней мере светодиоды на ВЧ-плате не светятся. Осталось потом проверить обратное действие - после подключения провода всё ли будет в порядке с ВЧ?
Но я надеюсь, что всё будет хорошо!
Пока полетаю в симе, проверю насколько хватит одной зарядки аккумулятора (600мА/ч)
Спасибо всем! Особенно Тумбзику с рцдизайна! Столько времени этот вопрос висел в эфире, но не был доведен до конца.
Всем удачи!
Я тут параллельно изучаю проблему на другом ресурсе, дык вот такой ответ был приведен, цитирую:
"Этот переключатель меняет выходную мощность сигнала. General - 100мВт, France - 10мВт...Если постоянно в симе пока сидите, то конечно переставьте с режима 100мВт, на более щадящий режим..Конечно работу не увеличите в 10 раз) но будет немного дольше работать..Я сейчас разогнал аккум стандартный(600мАч) и он работает на стандартной мощности(100мВт) у меня почти 4 часа..Т.е. как и написано в инструкции - потребление 170мА.
Пробовал что-то сделать насчет выключения ВЧ-части не получилось..Но был найден ответ, возможно по которому не выключается ВЧ-часть.. Звонили в Футабу-центр в США, там сказали что этот передатчик не подразумевает подключение к симулятору и изначально его делали без возможности подключенмя к компьтеру! Т.е. переводя на русский язык, эти гады специально сделали нам гадостьОднако, т.к. сделан режим PPM для тренерского кабеля, то его все-таки можно подключить к компу, однако ВЧ-часть не обмануть(. Вот что могу сказать..Звонил в авугсте 2008 года. Пульт был куплен месяцом раньше"
извините за офтоп, но как же французы летают при таких низких мощностях передатчика.
разве что в радиусе 100м.???
Если вопрос мне, то я сам не пробовал ещё, а как во Франции - не знаю.
Эту цитату написал мне в ответ человек на другом форуме. Как на самом деле обстоит с излучаемой мощностью, неизвестно. Ответы в форумах могут быть не точными. В принципе, проверить и сравнить радиус действия в одном и другом положении переключателя нетрудно, нужно только выйти в поле
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием