Формирую новый заказ моторов-запчастей, в свете новых иннициатив с таможенным порогом в 20 евро, нужно поспешить.
S27 EVO-BR
S-26 EVO
Формирую новый заказ моторов-запчастей, в свете новых иннициатив с таможенным порогом в 20 евро, нужно поспешить.
S27 EVO-BR
S-26 EVO
Серия BR c 2 подшипниками и манжетами, стандартный Зеновский размер поршня и ротора магнето, играются коленвалами - получается 27см3, Желтые головы - "пиленные" на заводе головы, вроде ничего новогоUnfortunately to tell our rear exhaust 27cc motor still under testing, i will inform you in advance if these motor could be release in near further.
Best regards
Karen
Это вопрос или утверждение?
TK-A026 S26 Cylinder Kits - есть такое в каталоге, по крепежу с картером совпадает.
Смущает TK-B013 Straight Crankshaft 28.6mm и TK-B002 Crankshaft 28.6mm , по идее должны быть одинаковыми.
- - - Добавлено - - -
Про задний выхлоп, я второй год спрашиваю, там и в каталогах есть запчасти с буковкой "R" , но не признаются TK-S-06 S27-R Rotor, может для реверсного вращения.
Картер будет различаться диаметром посадочного под гильзу
S 27 Evo BR
какая цена?
По S27 EVO-BR, наверное не так как я написал, в прайсе есть позиция TK01-EVO-Type A S-27 EVO Engine (2bearings ,2seals ) вот это он скорее всего. Цена одинаковая с EVO27. там только катушка и ротор магнето 60 мм, а не увеличенный ход Crankshaft 29.6mm с поршнем 34мм. Хотя я бы не исключал возможность такого гибрида, надо попробовать будет такое собрать.
https://youtu.be/HBnVU1VN7dw
- - - Добавлено - - -
Без Дремеля нет смысла собирать такой гибрид
Доделываю о-ЧПУ-шенный "Дремель", надо еще с таким картером поэкпериментировать
S 30 Evo снова доступен у Марлеса. Правда пока лишь в стоке, без тюнинга.
Если можешь, уточни пожалуйста:
1. Сколько S30 у китайцев стоит?
2. Какие варианты, только сток или есть S30 Pro ?
- - - Добавлено - - -
Может есть какое описание-спецификация у китайцев? Вроде там гильза стальная...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)