Привет . К сожалению все балки уже сделаны - осталось место только под окна и двери. Ну а усиливать собираюсь как раз по верхним балкам салона врезая туда пластины из угля 1мм а 5 мм "стоя". они пройдут от первого шпангоута до последнего шпангоута салона, чуть заходя за него. Будет и частичная жесткая обшивка бортов салона 0,5 мм фанерой. Ну а по поводу съемной крыши - сам понимаю но без этого к сожалению ниязяяя...Делать салон надо - но через форточку у меня это не попучится.
Все сидю и думаю,а почему ты не сделал по классике- съемный центроплан????И к радио доступ ,и кабину легко делать и обслуживать????В чем причина???А так - очень нравится.
Жень, так получилось, что на центроплан завязан весь силовой набор моторвмы, больше не на что. Через кабину силовые элементы не протянешь. Там все открыто и видно. Ну а дальше солон - пустая коробка... Ее отдельно от центроплана тоже делать страшнло, да и по какому сечению резать, сразу за кабиной или по приборной доске? А двери которые "разрезают" эту конструкцию с двух сторон почти от верху до низу.... В общем тут тоже не так все просто... Может чего то не додумал но теперь как говорится - "паровоз ушел". Имеем что имеем. Буду "усилять" что смогу
Приветствую всех. Несколько фотографий текущего состояния аппарата. Каркас фюзеляжа почти готов. Из крупного осталось капот, радиатор и каркас крыши кабины с ее характерными "ноздрями". но тока это уже в мае... Опять отлучили от мастерской почти на три недели. Руководитель в отпуск на рыбалку а я домой.... Ну да ладно, будет время подумать. А подумать есть над чем. Подошел вплотную к капоту и радиатору - а это требует окончательного выбора прототипа. Как и говорил есть два потенциальных прототипа, условно "мюнхенский" и "будапештский" Один правильный но сильно "помятый" другой совершенно целый - сверкает как яичко но лишен множества характерных деталей вполне функциональных. Чем больше изучаю тем больше этих деталей. По началам выбрал второй в надежде что недостающие компаненты появятся как нибудь сами собой.... но как бы нет, их наоборот появляется (то есть не достает) все больше.... В общем че то хочется все больше делать реальный самолет хоть и сильно "подержанный". И чем дальше - тем крепче хочется. Помятость конечно имитировать не буду - ну а заплатки разные вполне можно ... ну и следы эксплуатации... получится вполне живой и главное правильный аппарат (это я сам себя уговариваю) В общем есть о чем подумать - потом уже переделывать поздно будет, отличаются сильно вертикальное оперение капот и консоли. Еще по "будапештскому" варианту есть несколько фотографий каины - по второму варианту к сожалению нет.
Небольшой фото отчет:
p.s. При оценке габаритов аппарата (сейчас длина где то около 180 см будет 194) надо учитывать габариты автора (рост 190 вес около 110)
Выбирать тебе -какой прототип делать...Это ,как всегда впрочем, самое сложное и нервительное решение,самое обидное ,как часто бывает-под конец постройки вылазит куча документов на именно тот прототип,от которого отказался
Свои габариты ты уже указал,а вот сикоко на данный момент ферма уже весит?Совпадает с ожидаемым результатом?????Удачи....
тута куча фото на альбу вылезла......если пошарить ,то много всякого разного можно найтить...И страниц много.....
https://www.flickr.com/groups/flyingcircus/pool/page1/
https://www.flickr.com/photos/111918332@N02/
Жень, привет. Да про вес аппарата так и забыл сказать. Сейчас его вес 1740 грамм . По мне вполне приемлемо, расчитывал вписаться в 2 кг. Самое главное очень прочно, что вполне способствует принятию решения зашивать гофру без черновой обшивки. Это так же скажется положительно на общем весе конструкции. За ссылки спасибо. Альба по прежнему очень нравится. Может когда соберусь делать большую... Конструкция теперь понятна до мелочей - тока время бы да финансовСообщение от GALL
Cмотреть с 7.40......
https://www.youtube.com/watch?v=lWU_wzf0cvE
Жень "пасибков" тут нет, а репутацию тебе не даёт поднять.( Юра всё переживает что летать не будет ...а тут такой пример ! )))
Саня, летает и гиря в трюме - абы крыльев фатило. Юре надо не за красоту думвть. Пусть летит то что есть. Ну а если ещё красиво.... ну тут слова лишние, этож классно :-)
Дочка Вашего ероплана,железная Анна ......Пипец ,как красиво.Говорят ,за вменяемые деньги,можно вполне себе покататься.....
http://vimeo.com/76940898
http://vimeo.com/77281713
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
