БТС-2 масштаб 1:8

[papirus]

Мой отец паяет оцинковку толщиной 0,5 мм паяльником 100Вт с помощью припоя для SMD-деталей (толщиной 1,0 мм, 60/40, покупаю на радиобазаре). Нужно закрепить две соединяемые поверхности, в место пайки поместить необходимое количество припоя и капнуть ортофосфорную кислоту из флакончика с носиком. Не смазывать предварительно поверхности, а именно капнуть (чуть-чуть полить). Предварительно шкурить поверхность не нужно. Получается быстро и качественно.

Я опробовал все варианты, паяльник не первый раз держу. Кислоты и флюсы (4 вариант пробовал) не помогли. Кое как можно нанести припой с помощью канифоли, но олово плохо растекается, а мне нужно именно это. Зато чистая жесть паяется отлично, основные элементы где потребовалась хорошая пайка - это крылья. А остальное уже по мелочи.

[leonids]

Рычаги для опорных катков состоит из винтов длиной 60-65 мм и пластины толщиной 4 мм.

Здравствуйте, а размеры пластины можно озвучить, и размеры пластин к которым пружины крепятся, пожалуйста...
И еще вопрос, на сколько принципиально расположение ведомых шестерен, так сказать, в одну сторону, в пред идущих Ваших проектах

Какие проблемы могут возникнуть при таком расположении,,,

[papirus]

Здравствуйте, а размеры пластины можно озвучить, и размеры пластин к которым пружины крепятся, пожалуйста...
И еще вопрос, на сколько принципиально расположение ведомых шестерен, так сказать, в одну сторону, в пред идущих Ваших проектах

Какие проблемы могут возникнуть при таком расположении,,,

Да такая схема как у нас обязательна на модели танка. Нужно что бы оба мотора при движении вперёд или назад вращались в одну сторону , то есть по часовой или против часовой стрелки. Если мы подключаем аккумулятор правильно то есть плюс к плюсу , а минус к минусу , то мотор мотор будет развивать полные обороты и мощность (примерно 15000 об/мин) , а если подключим в реверс, + мотора к минусу акка , то мотор не будет выходить на полные обороты (пусть будет примерно 14800 об/мин). На глаз это не заметно, но когда модель будет ехать по прямой , из за отставания одного мотора , модель танка будет уводить в сторону. По этому у нас всегда стоят шестерни так. Эффект увода модели можно посмотреть на видео БМД-4.

Размеры пластин.

[leonids]

Спасибо, теперь все понятно...

[papirus]

Кузов.

Основание для кузова сделал из фанеры толщиной 4 мм. Борта из жести 0,4 мм, выдавил ребра жесткости. Петли для открывания борта , такие же как и на крыльях, только лишнее отрезано. Все борта на платформе откидываются.

[leonids]

Разрешите поднять тему, мне кажется будет логично показать здесь, кто что делает на основе советов Сергея, СПАСИБО ему за помощь,,, вот что я "на ваял"

До этого строил только модели самолетов, копия ZLIN 50 кордовая, почти готова, и я Вам скажу, не легкая это работа,,, правда больше "достает" отсутствие комплектующих, так до сих пор не решен вопрос по петлям для гусениц. Но все равно буду стараться доделать, работы еще много...

[papirus]

Немного поковырялся с тягачом.
Сделал крепления кузова, поставил дополнительные крепления задних крыльев, буксировочные крюки и поставил волноотражающий щит.

[leonids]

Еще немного добавил, крюки передние лобзиком с 5мм алюминия выпилил, фары поставил, крышу моторного отсека доделываю, с "ленивцами" повозился, токарь выточил, а просверлить думал в делительной головке, поехал по городу, оказалось не все так просто, у кого есть, не могут пользоваться или не хотят, со злости набрал все это в "Кореле" покернил, посверлил, порезал ножовкой и подправил напильником, ну и самое главное, купил петли (БОЛЬШОЕ спасибо Владимиру с Луганска) и собрал гусеницы, немного отступил от советов Сергея, клепал заклепками диаметром 4,8, а они есть только длинной 8 мм, длинные,,, пришлось обрезать...
Опс,,, извините это не мой, но на этом служил 1,5 года...

[papirus]

Продолжаем.

[papirus]

Как говорится "full metal"