кардан или

[BRABUS.V12]

Кардан решает, полюбому )

[Mak]

Достоинство ремня:

1. Легче трансмиссия.

2. Отсутствие кренящего момента, который возникает из-за гироскопического эффекта продольно ориентированного мотора и кардана с коническими шестернями.

Это важно для спорта поэтому большинство ПРО моделей шоссеек - ременные.



Недостатки.

1. Более высокая стоимость трансмисси.

2. Принято считать что кардан более прочный.

3. Еще в нескольких источниках читал что кардан имеет больше КПД. Но ИМХО разница незначительная на что указывает тот факт, что обе трансмиссии греются обычно слабо.

4. В моделе с ременной трансмиссией сложнее устанавливать доп оборудованияю такое как светодиоды для фар, гироскопы для дрифта, транспондеры.



Что касается надежности, то использоал оба варианта и на кардане приходилось часто менять конические пары, но это чисто мой опыт.

[rcmania]

хороший опыт, но применимый только для шосеек. для офф-роуда кардан без Коментариев.



А в ТОП шаськах Багги 1/10 4ВД однозначно доминирует кардан. Просмотрите последние результаты по Европе и Миру.

[Manjak-Lubitel]

Если у автора появился такой вопрос то ответ однозначен! Кардан! Когда уже научишься и накатаешься, то можешь поэксперементировать с ремнем. Но ИМХО кардан в любом случае!

[chd_lacik]

владею двумя моделями с карданами и ремнями, ремни меняю чаще))))... (но удовольствия от этого не меньше)

по поводу дороговизны карданов: если есть возможность прильнуть к станку, то кардан совсем даже не дорого выточить.

асфальт можно и на ремнях катать, а вот уже вне "дорожного полотна" КАРДАНыч однозначно, так как ремней не напасешься.