Подскажите пожалуйста какая разница между ремнем и карданом (машинки 4х4) какие плюсы и какие минусы?
Подскажите пожалуйста какая разница между ремнем и карданом (машинки 4х4) какие плюсы и какие минусы?
Для ремня минус в том, что он растягивается и рвется.
Смотря для чего - дрифт, ралли, шоссе?Сообщение от GTI' post='50603' date='29.12.2008, 14:29
Хобби или спорт высоких достижений?
Самое свежее обсуждение:
http://rc-auto.ru/forum/index.php?showtopic=6975
1 коммент верный и кстати на ремне КПД меньше, но при износе кардана дороговато его менять
Кардан менять дорого?
При его то сроке службе? Сколько за это время на ремни денег уйдет если учесть только естественный износ, и не принимать во внимание попадение абразивной пыли, камней и т.п. на пару привод/ремень.
+1Сообщение от Kot_01' post='76895' date='6.5.2009, 22:10
Кардан рулит по бездорожью, грязи или по пылюке, при необходимости его можно самаму сделать, причем прочнее и точнее чем покупной (на покупном много люфтов у меня на шоссейке ТБ02 от тамия) а выточил сам, подогнал и БОМБА. еще + закрытые диффы и иногда главная пара.
*я хоть с ремнями не сталкивался,но в кардан всё ж веры больше.а кпд и говорить нечего.
однозначно при эксплуатации в экстремальных условиях кардан вне конкуренции.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)