Кто владеет таким движком?Хочу узнать с каких моторов подходят поршень,игольчатые подшипники и т.д,меня раздражает его люфты по поршневой группе.
Кто владеет таким движком?Хочу узнать с каких моторов подходят поршень,игольчатые подшипники и т.д,меня раздражает его люфты по поршневой группе.
Итак продолжаем рассматривать мое ранее предположения по поводу странных металических стукав в работе двигателя,как аказалось я был прав.Как видем на фото иголки все шашаль поточила а некоторые даже полопались.Теперь буду разговаривать с Якимчуком Сашей что он мне посоветует,а веть двигло не спалило даже 15литров бензы,вот так покупать КИТАЙЦЕВ.
У меня так же проблемы были. Сейчас стоит уже третий цилиндр, так как на двоих предыдущих посыпался хром после 5 литров топлива (на каждом). Плюс поменял оба подшипника, на которых стоит вал. На внутреннем был сильный люфт и моторчик подклинивало в ВМТ. Может быть поэтому он и перегревался и сыпались цилиндры. Сейчас уже на третьем отработал примерно 20 литров топлива, пока все хорошо, но шум тоже есть. Думаю что скоро тоже придется и игольчатые менять.
Данную проблема я встречал в двигателях DLE .JC .DLA , они все страдаю на нижний игольчатый подшипник
Когда то у меня были игольчатые подшипники и пальцы, но сейчас нет
Вот фота пальца ДЛЕ 55, 20 литров, Видео
Видео JC 120
Вот тема DLA http://forum.modelka.com.ua/threads/...ора-DLA-56
Спасибо Саня,фото и видео мне оч помогут с ремонтом,а в реале что,двигло похоронить?
Хоронить не хоронить, это вам решатьСообщение от чатланен
Можно поменять коленвал и подобрать туда игольчатый подшипник
А зачем менять коленвал если нужен вал для подшипника.
Производителе двигателей продают колен вал в сборе, отдельно палец не кто не хочет продавать
Но можно самому сделать палец
Саня с какой марки стали?а подшипник? А восколько коленвал обойдется мне?Производителе двигателей продают колен вал в сборе, отдельно палец не кто не хочет продавать
Но можно самому сделать палец
Товарищи у меня тоже такая проблемас моторами DLA -56_DLE-55 .
Первый мой мотор из 50сс был DLA -56 на удавления проработал полтора года и скушал около 60л., полетел сепаратор(коренной) и мотор погиб…
После приобрел DLE-55 который не проработал 30л., полетел коренной подшипник(разборка была вовремя не чего не намесил)
Заказал с башни новый коленчатый вал в сборе и сепаратор с пальцем (сепаратор и не прошло3 литров , при разборка оказался сломан …Коленчатый вал оказался бракован (сильная вибрация) но работает пока…
Интерес вылечить этуболезнь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием