Я недавно снимал с авто свинцовый аккум (тоже не обслуживаемый, современный), чтоб прогнать цикл. Каких-то проблем и сложностей не обнаружил. Разрядил, потом зарядил, все прошло на ура. Все делал в стандартном пресете Lead Pb, ток 1/10 емкости, как и положено для таких аккумов.
Вот сейчас думаю повторить процесс в какие-то выходные, а то был просадил аккум по определенным мотивам...
В вашем случае видятся такие предположения:
Может вы ток большой даете? Разумеется оно толком не зарядит, вольтаж сильно прыгнет и зарядка вырубится.
Или просто аккум дохлый совсем... Пробовать качать (циклы с токами поменьше, даже пробовать 1/20 емкости). Если не поможет, аккум значит трупак. Увы, они даже новые сейчас говнистые пошли... Может дорогие еще нормальные, не знаю, но гелевые дешовые - почти все говнистые (сужу по аккумам в радиомагазинах, 12в/8-10-12А).
Мой аккум, который не первой свежести уже, но примерно 2/3 или 3/4 своей емкости набрал был по показаниям ЗУ.
есть б/у ПЛ8 если что, уже в Виннице. И через время по идее будут новые зарядки серии ЖТ