По правилам наших спецслужб, рассекречивать документ может только та организация, которая его засекретила......а их поди уже и нет. Им проще уничтожить этот архив чем иметь головную боль по поводу рассекречивания.
По правилам наших спецслужб, рассекречивать документ может только та организация, которая его засекретила......а их поди уже и нет. Им проще уничтожить этот архив чем иметь головную боль по поводу рассекречивания.
Время идёт. В нашей кроватно чердачной мастерской всё движется потихоньку.Куда нам до фирмы ФЕД. В тоже время и к родителям в североденецк сьездил- никто на чистом озере не летал. Только вертолётчики на ми-2 спали в траве. Поболел. На работу походил. Итоги представляю.
О!!! дело пошло замечательно! Это радует до чрезвычайности!
Успеха, Игорь!
У меня к АИР-ам особая любовь и отношение. Почти всех перестроил в резиномоторных вариантах. АИР-3 был второй моей копией в жизни. Это где-то 74 - 75 год кажись...
АИР-6 был первой.
АИР-1, размахом 2м с ДВС Старт10РУ я расхира....л на минВузе в 1980, в Днепре....
Вклеил первый шпангоут и для определения моторамы занялся диагностикой наличного парка моторов.МДС- 10 авиа,мдс-10 авто с заним золотником,радугой-10,и так называемый АЛКУ-23-один цилиндр 11,1см2.Алку ещё не крутил.Пока самый невредный радуга.
Ищу эту книгу живьём. Могу поменять на другую по модельной тематике. Пишите в личку. Может не в теме ну вообще по теме.
фото- илюстрации к вышеизложеному.Оказалось что снятый цилиндр с алку имеет посадочные размеры кроме глубины как мдс-10. Рабочимй обьём 11,28 сс,с дефлектором оноканальный как ПОЛЁТ 5.6 сс. Будем пробовать крутить винт \который надо выстругать\ диаметром около 400 мм. хочется небыстро но тяговито.-
Покупать новый двигатель не хотите принципиально?
Сообщение от ZENITE
Для розмаху 2.2 м не замаленьким двигун буде? Літак не пілотажний, та...
Все вышевыложенные двигатели не хотят нормально работать из принципа(МДСы)....Ну по крайней мере в режиме копии-где надо довольно точно работать газом и надежность стоит на первом месте.Подумайте ,Юра прав,может присмотреть что либо другое?По поводу пилотажа- есть письменные свидетельства- в Крыму ,на горе , крутили петли,иммельманы и перевороты......
Весь вопрос в окончательном весе что будет. Околопилотжка с разахом1900 хордой крыла 380 на 260 и весе 3600 вполне для меня прилично леталет на мдс с винтом термика 300 диаметром. газ конечно был проблематичный. Моторама будет сьёмной и дай бог вылечат и можно буде двигатель менять. но по габаритам мдс близкий к стоявшему прототипу в этом маштабе.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием