Tower Pro или Toward Pro

[Networx]

Подскажите какой тип BEC в регуляторе для б\к моторов, а именно в регуляторе Toward Pro 25 A MAG 8!



И чтоб не плодить тему:



1. Как он себя ведет в работе?



2. Читал о проблеме в отсечке (двигатель не останавливаетса, а медлено уменьшает обороти, чем садит Lipo до опасно низкого напряжения) действительно ли ето так?



3. Toward Pro ето тотже Tower Pro?



Зарание спасибо!!!







PS: в поиск не посылать , пересмотрел все что мог найти!

[Ярослав]

Подскажите какой тип BEC в регуляторе для б\к моторов, а именно в регуляторе Toward Pro 25 A MAG 8!



И чтоб не плодить тему:



1. Как он себя ведет в работе?



2. Читал о проблеме в отсечке (двигатель не останавливаетса, а медлено уменьшает обороти, чем садит Lipo до опасно низкого напряжения) действительно ли ето так?



3. Toward Pro ето тотже Tower Pro?



Зарание спасибо!!!







PS: в поиск не посылать , пересмотрел все что мог найти!

А вчем заключается тип ВЕС, может я не компетентен, но помойму там единственный его параметр это Амперы, максимально допустимый ток

Я думаю что без этой функции сниженияоборотов вам не обойтись! по моему мнению лутше пасадить батарею чем потерять самолет"Смотря конечно в каких целя используется Регулятор". И еще при снижении оборотов чувствуется по самолету что батарейка тю тю, и при этом у вас еще есть достаточное количество времени чтоб его преземлить! А еще лутше таймером пользоватся на Аппе тогда будеш за ранее знать что нужно прекращать полет))

[Networx]

А вчем заключается тип ВЕС, может я не компетентен, но помойму там единственный его параметр это Амперы, максимально допустимый ток

Я думаю что без этой функции сниженияоборотов вам не обойтись! по моему мнению лутше пасадить батарею чем потерять самолет"Смотря конечно в каких целя используется Регулятор". И еще при снижении оборотов чувствуется по самолету что батарейка тю тю, и при этом у вас еще есть достаточное количество времени чтоб его преземлить! А еще лутше таймером пользоватся на Аппе тогда будеш за ранее знать что нужно прекращать полет))

Уважаемый AlexZ, подсказал что есть регулятори с импульсным BEC и они не работают с прийомниками с одним преобразованием, а у меня именно такой!





Побродил по форумам и выяснил что BEC есть линейный и импульсний! Какой стоит в Toward Pro, я незнаю поетому и спрашиваю!

[AlexZ]

Давайте снова повторимся, что ВЕС- это питания приемника и рулевых машинок- к отсечке силовой батареии не имеет ни какого отношения.

Есть линейные ВЕС и импульсные.

Не будем углубляться в подробности -основной параметр- ток который сможет выдать ВЕС, а от сюда естественно и количество рулевых машинок которые можно использовать с данными параметрами.

Отсечка по напряжению в регуляторах осуществляется уже контроллером и определяется в регуляторе автоматичиески(тип аккумулятора и количество банок) или же программитруется пользователем.

Про импульсный ВЕС уже говорилось что использовать регуляторы на которых установлен импульсный БЕС с приемниками одинарного преобразования не рекомендуется, это может привести к появлениям помехи и т.д., а следовательно уменьшается дальность увереной работы приемника.

Это так в кратце.

Фактически на всех регуляторах которые расчитаны на использование от 2-х до 3-х банок полимеров используется линейный ВЕС.

[Ярослав]

Давайте снова повторимся, что ВЕС- это питания приемника и рулевых машинок- к отсечке силовой батареии не имеет ни какого отношения.

Есть линейные ВЕС и импульсные.

Не будем углубляться в подробности -основной параметр- ток который сможет выдать ВЕС, а от сюда естественно и количество рулевых машинок которые можно использовать с данными параметрами.

Отсечка по напряжению в регуляторах осуществляется уже контроллером и определяется в регуляторе автоматичиески(тип аккумулятора и количество банок) или же программитруется пользователем.

Про импульсный ВЕС уже говорилось что использовать регуляторы на которых установлен импульсный БЕС с приемниками одинарного преобразования не рекомендуется, это может привести к появлениям помехи и т.д., а следовательно уменьшается дальность увереной работы приемника.

Это так в кратце.

Фактически на всех регуляторах которые расчитаны на использование от 2-х до 3-х банок полимеров используется линейный ВЕС.

Я с такими подробностями не сталкивался... но совершенно верно если их два типа и у вас приемник одинарного преобразования то нужно выяснять какой ВЕС!

[lexdi]

быстрее всего у вас линейный ВЕС, потомучто импульсные применяються на регуляторах с где ныжен большой ток ВЕСа, более 2 ампер.

[voparko]

Судя по комментам здесь:

https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES...?idProduct=4860

вроде ничего.

Я летаю на таком:

https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES...peed_Controller

Думаю, схемотехника сходная



ИМЕЕМ:

1. ВЕС линейный.

2. Отсечка программируется: мягкая/жесткая и липо/гидриды

3. Одинарное или двойное преобразование - разницы не замечено



РЕЗЮМЕ:

За свои деньги очень неплохой

[Sandr66]

В *моем MAG 8 25А (Tower Pro или Toward Pro не помню т.к наклейка ушла вместе с родным радиатором в мусор) BEC собран на линейных стабилизаторах 7805, 4 штуки в параллель. Вот такой *********************

[Networx]

Такая простая вещ как ВЕС, а сколько имеит нюансов



Всем спасибо! Наконецто разобралса!

[alexxx2000]

Подскажите какой тип BEC в регуляторе для б\к моторов, а именно в регуляторе Toward Pro 25 A MAG 8!

И чтоб не плодить тему:

1. Как он себя ведет в работе?

2. Читал о проблеме в отсечке (двигатель не останавливаетса, а медлено уменьшает обороти, чем садит Lipo до опасно низкого напряжения) действительно ли ето так?

3. Toward Pro ето тотже Tower Pro?

Зарание спасибо!!!

В дополнение к всему сказанному по поводу отсечки - форумчане, и я лично, неоднократно писали о личном опыте переразряда ли-по до 2,6-2,8 В/банка. без трагических последствий. хотя пренебрегать рекомендацией производителей не стоит.

ну и потом при плавном уменьшении нагрузки напряжение аккума перестает падать - из личных измерений. тоесть переразряда не происходит, либо он в допустимых пределах.