E-Flight Electric Waiex. Копия реального электро-самолета. В ответе за базар.

[Vikar]

Кто тут крайний за Джек Дениэлсом?



Незнаю как все сложится, но Вы меня малех организовали.

Поэтому застоблю место, дабы кто раньше меня прототип не хватонул.



Масштаб - НЕЗНАЮ.

Чертежей - НЕТУ.

Полетные демонстрации - ПОКА НЕЗНАЮ. Но что-нибудь, намутим.



Внешний вид - Ну не чемодан, а так, "чемоданчик" на колесиках



Ну не люблю я ДВСы, что поделать. Посему будем строить копию электрического самолета. Зато, очень люблю V - хвосты.









История проста как мир.

Выпускается самолетик в виде КИТа (ну прям все как у нас моделистов )

И некоторым непоседам пришла в голову мысль - взять почти модельный двигатель мощностью 54 кВт и поставить на вполне серийный самолет с номером N270DC. И оно полетело. Худо - бедно, но полетело.

Попробую и я его полететь.

От винта!

[fed]

Виктор!, КЛАСС!! Очень креативно и неожиданно!! Реализм по звуку будет супер!

И ероплан симпатичный!

Очень интересна будет реализация! Первая в Украине копия настоящего Электросамолета!!!! Круто!





Ну, вот, уже кворум начинает собираться. Так веселей и азартней!

Итак имеем уже три участника Чемпионата строек! На троих уже можно сообразить!

[Maestro]

А вот получится ли раздобыть толковый чертеж? На новые самолеты которые еще на конвейере, это таки проблемно...

[Максим Л]

Виктор,Вы молодец! Всем показали как со Слабо борться. За четыре часа приняли решение,нашли прототип, оформили заявку! Ваша ставка?

[Василий Л.]

Первый шаг есть. А в остальном все приложится! И есть нешуточные шансы на победу! Удачи!

[Vikar]

Всем доброе утро.

Благодарю за поддержку и пожелания.



Хочу еще раз определить цели.



Участие в пари не главное. Это, всего лишь, подстегивающий фактор, чтобы держать проект в тонусе.



Получится-успеется, отлично. Нет, значит нет.



Вот так хитро и двусмысленно. Но не обессутьте. Жизнь, работа, семья накладывают свои ограничения на строительство.



Моя ставка - пока не придумал. Интересного ниче не приходит в голову, а банальщина... ну решим по ходу.

Все, всех предупредил и поставил приоритеты. Поехали дальше.



Мне нужна будет Ваша помощь в постройке, а вернее в выборе технологичесих моментов.

Чертеж не проблемма. Прототип очень прост, есть много подробных фотографий.



А вот реализация - вопрос не решенный. Основная задача - обеспечить чистоту и гладкость поверхности. Так как прототип цельнометаллический и надо попотеть, чтобы поверхность под краской была достойной. Идеи есть, но с удовольствием выслушаю и Ваши предложения.



Можно пойти прямым путем и поступить тупа, как этот маниак! Просто взять и повторить конструктив прототипа из листового люминия!



Вообщем приглашаю всех разделить муки творчества.

[Vikar]

И еще одна просьба, давайте на ТЫ. Я не люблю когда ко мне на Ты. Исключения люди постарше ФАО, ДВП. Остальные, думаю, не обидятся от некой прямоты Ну, кто будет против Тыкания, сообщите, плиз.

Благодарю.

[Василий Л.]

Наверное самый оптимальный вариант изготовления это из композита...

[Maestro]

Только поиграться будет с чем. Сначала болванки на все, потом снятие матриц... Но за-то корки потом на раз два будут делаться. Да и в случае ремонта будет проще, новые корки за 2 дня заформовал и имеешь пол модели. уже

[Nиколай]

Виктор, по обшивке сразу вспомнилась "алюминиевая" технология, по которой делались таймерки.

Тебе знакома она?

Для обшивки крыла набиралась нужной ширины (две хорды - низ и верх) цельная панель из полос бальзы толщиной ~1,5мм, между стёклами на плоскости под прессом или в вакууме на смоле наклеивался слой тонкой 0,03мм жёсткой фольги.

На нижней половине панели собирался внутренний силовой набор, по передней кромке в бальзе продольный паз для сгиба, в него укладывается жгут стекло или угле волокна, панель сгибается, и консоль закрывается верхней частью обшивочной панели.