По просьбам трудящихся,решил построить вот такой аппарат.
[attachment=183516:jud1-1.jpg][attachment=183517:Junkers_D1_2.jpg]
По просьбам трудящихся,решил построить вот такой аппарат.
[attachment=183516:jud1-1.jpg][attachment=183517:Junkers_D1_2.jpg]
Олег Ершов уж года два на таком летает . Интересно , а чем трудящиеся мотивировали свои просьбы ?
Я выбирал этот прототип только по аэродинамике . Имея печальный опыт строительства и полётов на бипланах , выбрал , на мой взгляд , очень простой и благонравный аппарат для "першей вОйны" . Построил для Олега парочку в ЕРР-шно-коропластовом варианте , так первый из них летал на Ос-Макс 15CVA, и весьма резво (при взлётном весе 800грамм) . Потом Олег воткнул туда четырехтактник и летает на них до сих пор . "Юнкерс" существенно проигрывает по стенду . Но лётные качества (особенно в ветреную погоду) - весьма приличные . И крепкий он , как гвоздь .
Вы , сами ответили на свой вопрос .Сообщение от Зазулин Андрей
Сейчас у нас , в стадии завершении два JD1 , (В разных вариациях - шарик , экструда , бальза , композит .)
А , Игоря, идея - очень интересная .
Его интересно сделать возможно более лёгким . Если удастся его уложить в 800-830 грамм , с хорошо настроенным Ос-30 (четырехтактным) , лететь он будет как птичка . Площадь и крыла и стабилизатора и киля я делал максимально разрешенную . При маленькой площади боковой проекции и небольшой нагрузке на крыло , длиннохвостый , он может быть очень точным в управлении и мало подверженным порывам ветра . Но стенд - увы , минус ....
Согласно правил - минимальный вес 800 г , без топлива (А как электричку считать ? - без батарейки что-ли ).
Мы планируем свои JD1 , подогнать под 1 кг , при малом весе - не хватает инертности для столбиков.
Согласен. Мы теряем по стенду 80 баллов , но при этом получаем ряд преимуществ .
Бес проблемная посадка , в отличии от бипланов .
Большую скорость и маневренность, что дает больше шансов "достать" ленту.
Также мы лишаемся большой проблемы - застревания столбика между крыльев, когда самолет -, ну очень плохо управляется , и еще простота и дешевизна модели.
С батарейкой.
Бред
Бред
Бред
И в моноплан застряет,,,, эще как застряет. Это- лотарея,,, и нужно понять как модель с этим борется,,,,,, у меня каждая по своему(даже на вид одинаковая с одним и тем же профилем)
и проблема - не перепутать действия.
Иван , да кто Вам такое сказал - про столбики ? 800 граммовый моноплан сносит их как стебельки коса ! Проверено ! Дима , ты в своём репертуаре . Ты и меня в Быхове пытался убедить , что голый ЕРР , крашеный нитрокраской - в разы прочнее скотчем тянутого ЕРР со стеклопластиковыми стрингерами . Пореже употребляй слово "бред" . Краснеть не придется . Хотя насчёт лотереи - ты прав . Как повезет .
Извиняюсь за вторжение в ваш диалог , но тема прозвучала постройка самолета, и интересно было бы это посмотреть!!!!
Могу ошибаться . Но видел как бип. Приходько Д. (очень легкий) , наклонял столбики и летел дальше- цель оставалась целая .
Дима, можно - указать где это написано ( почему преимущество перед ДВСом ?).
Где ?!Конкретно в JD1- который не имеет растяжек .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием