Моя Cessna

[sdelkin]

Моя ласточка



Построил, жду мотор с хоббикинга для нее:





Осталось повесить элероны, и в полет.

Познакомился с товарищами, взял у них для образца летучий самолет, переснял чертеж, и раскроил его на ЧПУ. Если кого заинтересует КИТ - пишите в личку, знаю где взять

Пенопласт плотный розовый, толщина 10мм. Оклейка бумагой на столярный клей, покраска белой акриловой краской. Красные и черные цвета - эмаль.

Руль высоты - бальза, элероны будут вклеены тоже из бальзы.

Мотор заказал Turnigy Aerodrive SK3 - 2830-1130kv, винт 9х6. Посмотрим как оно полетит на нем. Рассчитываю на хорошую тяговитость.

Вес тушки получился около 550 грамм, завтра перемеряю точно, т.к. мерял до покраски

[vitalik gr]

"Cessna",смахує на Сніжка........

[olegtur77]

Не, це сніжок смахує на цессну

Вообще неплохой результат, по крайней мере на правильном пути, не с эктры и яка начинаете, Вадим, это уже хорошо.

Показалось что передняя кромка крыла какая-то срезаная, нужно немного ее скруглить, будет меньше сопротивление и правильное обтекание . И еще не вижу в носовой части никаких армирующих деталей(планок или реек). Собственно при таком весе это необязательно, но так была бы дополнительная прочность.

Удачи. Кстати цессна одинаково хорошо рулиться как элеронами так и рулем. Но РН можно пока "заглушить".

Мотора хватит с головой.

[Kot_01]

Больше на 150-ю цесну смахивает.

Сам сейчас вялотекуще такого зверька собираю. Правда из обычной потолочки.

[ХимерА]

какой размах? метр? моя с таким размахом в 600 грамм уложилась с мотором/акком/БАНО/ 5 сервами/приемником и то летает или быстро или тяжело..

посчитай площадь крыльев и вычисли нагрузку на крыло - а то ведь может и не полететь.

[sdelkin]

Размах 1200, полетит, потому что делал по образу и подобию летающего самолета.

Руль направления заглушен (не разрезан киль - заглушен).

С весом в описании я немного ошибся в большую сторону - реальный вес 443 грамма, но без вклеенных элеронов. Элероны весят 40 грамм



Усиления передней части кой-какие есть, + в добавок еще вклею основание под мотораму с фанеры, когда буду знать размеры.













Не подскажете, каким приспособлением, или хитрым способом можно померять градусы для выкоса мотора? Хочу не на глаз, а точно. Но не придумал, с какой стороны подойти

[olegtur77]

На глаз или точно-это как говорил Энштейн "все относительно", если принять что мотошпангоут(передняя стенка) точно под 90 грд с осью самолета, то правая часть мотор(крестовина крепления) напрямую прикручивается, а левая через 1-2 шайбочки, это если смотреть по ходу самолета. А гоняться за долями градуса ненадо.

"Немножко вправо и немножко вниз" . если смотреть на мотор спереди то по крестовине так : левый нижний без шайб, верхний левый и нижний правый по 1 шайбе, правый верхний 2 шайбы...итого имеем выкос вниз и вправо.

[vitalik gr]

Мордашку потрібно усилити хотяб реєчками. Я так думаю,поправляйте якщо не правий...

[Aless_b]

Если не морковить то ничего не надо усиливать вес и так уже не маленький. Все равно крепче асфальта не сделаешь. А так только морду склеить в случае морковки и все ).

[vitalik gr]

Не знаю,як ви строїти!

Хочаб от так малость дати,вже буде похоже щось на конструкцію,а то непонятне....... А втім діло ваше,хто як хоче так і строє



Ті дві моделі були зроблені на базі сніжка,і конструкція була хороша і вага.