И оставлять добрые рекомендации подкреплённые фотками узлов м дельных вещей.
И оставлять добрые рекомендации подкреплённые фотками узлов м дельных вещей.
[quote name='Боцман' date='9.12.2008, 9:51' post='47154']
http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=7513
СПАСИБО!!!!!!! Это то что надо! А можно ЕЩЁ? Ну и можно фотки своих конструкций. У нас приобрести негде да и не знаешь, что надо заказать.*"БОЦМАНА" В СТУДИЮ!!!!!!!!!!
Вы конкретезируйте, какая именно Вас информация интересует?
Интересны основы судомоделизма. Я сейчас собираю электро для рыбалки и бензиныч- много функциональный(для *души). По этому интересны решения народа, тех или иных вопросов. Катер не стандартный, поэтому увидев что-то, примеряешь к себе. Литературку поглядываю.Сообщение от Боцман' post='47391' date='10.12.2008, 12:50
С ув.
Виктор
фотографии начинки (советы как распологать сервомашинку руля поворота например, прошу не пинайте если чтото не так назвал)
Ну опять таки необходимо конкретизировать под какой клас моделей, ну а лучше под какую конкретно модель, так как вариантов ...
Вам сюда
думаю сфотографировать наиболее распространёные варианты не будет сложно...
Ээх... Попробую помоч (обязуюсь сохранять авторские права)
Итак:
1. Маленькие электрички, классы моделей ECO-mini. В этом классе необходимо очень чётко следить за весом модели, поэтому в аппаратуре следует использовать "самые маленькие" элементы. Управление этими моделями ведется по двум каналам - канал "газа" и руль. Соответственно стоит использовать приёмники на три кана(как-то на два я последнее время невижу, ну кроме бюджетных предложений) к примеру ЭТОТ или ЭТОТ. Машинки типоразмера "микро" к примеру ВОТ.
ПО расположению на борту мне очень понравились варианты товарища Громова:
2. "Большие электрички" - без приставки mini. Ддя этих моделей будет верным всёвышесказанное, кроме, ИМХО, стоит поставить машинку на руль уже стандартного типоразмера, к приверу ВОТ.*
3. Электрические Моно- и Гидро- классы. Это модели с полупогружным винтом, "руль" здесь несовсем класиический
В данном случае мне понравился вариант предложенный товарищем Rull:
Это что касатся аппаратуры для "скоростного электричества".
Теперь ДВС. ДВС-ные катера управляются минимум по трём каналам - РУЛЬ, ГАЗ, ИГЛА. Но в данном классе не стоит экономить на весе электроники. На иглу и газ ставим машинки стандартного типоразмера ВОТ. На руль стоить поставить машинку пожирнее, нагрузка на руль в этих моделях существенна, так-же присутствуют вибрации от работы двигателя и, что самое страшное - буйки и другой мусор на воде. Налёт модели на такое препятствие ведет к существенному удару по рулю - буджетные машинке здесь будут просто расходный материал, поэтому поставить стоит что-то похожее на ЭТО.
Фотографии позаимствуем у Valera123:
Ну и варианты исполнения радиоотсеков:
Вот, основные моменты помоему расскзал.
Рекомендую почитать ЭТУ тему - описана постройка простенькой электрической лодочки практически из подручных материалов. ИМХО получится отличный полигин для "набивания шишек" - дешево и сердито.
В ЭТОЙ теме обсуждается класс ECO-mini - любопытно будет почитать.
Простенький электрокатамаран строили в ЭТОЙ теме.*
Товарищ Rull отлично писал постройку МОНО-катера, оять таки с элюстрациями и обьяснениями.
Ну наконец и ДВС-сные модели - Руководство по постройке моделейот Valera123*
Удачной постройки!
*
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
