Катер для развлечений

**TITAN** · 30.06.2013, 00:50

[attachment=186287:Фото0619.jpg][attachment=186288:Фото0620.jpg][attachment=186289:Фото0621.jpg][attachment=186291:Фото0622.jpg]День добрый всем перечитал темку как раз про мой случай у меня уже не первая попытка в переделке китайских игрушек во чтото приличное, переделал и такой корпус. Есть два варианта один шел под двс с 3.5 куб. но так проэкт и недостроил, остановился на электро слава богу их у меня еще 3 шт есть.

1 начал я с усиления дна и кормы для крепления рулевой части. смола + стекловолокно или (ткань) 2 выпилил раму под мотор но в итоге мотор клеил к днищу а рама пригодилась для жесткости корпуса. 3 потом занялся жесткостью бортов кто держал в руках этот корпус тот знает. я вставил вставки пеноплласта с отверстиями для наполнения их пеной монтажной таким образом заполнил все или почти все пустоты пеной ну в целом получилось ничего вот фото [attachment=186295:DSC00851.JPG] 3 рулевое перо делал из тонкой латуни (алюминия меди и тд) в заднюю часть пера вставил трубки для вывода воды на охлаждение мотора собирал на термо клей обвернул скотчем. Вынос или рама для пера делалась тоже со строй рынка 2мм дюралеалюминевая пластина вырезал нужную форму крепления для болтов загнул во внутрь в средине пенопласт (сенгвич) по бокам плстинки алюм. попались под руку сверху скотч.моторама тоже алюминевая, уголок. Крепился к днищу на термоклей в отверстиях. сединение с валом карданое покупалось в маг. рубаха на мотор паялась из тойже латуни 4 входа для лутшего охлаждения.Мотр поставил 2200кв 800ват до 6анок вот сам моторчик [attachment=186314:02.011.png] рубаха состоит из двух резиновых колец и чехла спаянного из латуни во избежания течей в раене колец замазал все термопастой отработаную воду вывел наружу как у скутера фонтанчик преличный. скорость на глаз около 40 км на 3 бан.Ну вопщем мой прект получился както так, практически со строй рынка. вот еще пару фоток моих переделок[attachment=186331:DSC00852.JPG][attachment=186332:DSC00014.JPG][attachment=186333:DSC00028.JPG][attachment=186334:Фото0624.jpg][attachment=186335:Фото0623.jpg][attachment=186336:Фото0626.jpg][attachment=186337:DSC00055.JPG][attachment=186338:DSC00057.JPG]пследний кат переделывался несколько раз, последняя мода сделана под водомет для лутшего хода по бездорожью для завоза прикормки или жерлиц или буксировки блесны ну както так.

**Acksen** · 30.06.2013, 13:43

Добрый! Какой вес получился готового первого катера на фото? Транцевые плиты ставил сразу? У себя не думал таких глобальных усилений, Сделать жестче нос, съемную мотораму (мало ли что), усиление транца ABC пластиком 3 мм, крепление дэйдвуда на родной мотораме, но через вспененный каучук чтобы уменьшить звук и вибрацию. Клеить к корпусу решил герметиком для автомобильных стекол.

**TITAN** · 30.06.2013, 16:51

Вес вышел 1.830кг без батарейки. корму усилил плитой из фанеры 4 из нее же и раму, плиту склеил с моторамой для опщего каркаса смолой, каркас садил на,( прошкуренный а потом проклеянный смолой и тканью днище) термоклей очень удобно он эластичный между силиконом и пластиком к томуже его всегда можно коректировать с помощью горелки или тогоже термопистолета. Плиты делал из старых строй уровней тонкий алюминий каркасный, крепил к корме клей + шурупы. дейдвуд садил тоже на этотже клей с вибрацией бороться обезательно ровнять вал винт соединение и тд, а вот со звуком не вижу смысла да и не прикольно водить тихую модель. както так.

**Acksen** · 30.06.2013, 19:16

За плиты спросил не просто так,на форуме спортсмены писали что они сильно тормозят катер и без надобности их не стоит ставить. Еще вопрос - какой акум и на сколько хватает?

**TITAN** · 30.06.2013, 20:08

На счет плит это вопрос спорный если нет достаточной глисады особенно на волне то будет гораздо большее торможение провалом кромы ибо ц.т. находится в корме. а плиты нужны для увеличения опорной поверхности на воду и ее стабилизации ну както так.