Вот коллега -моделист - байкер предложил рассмотреть такой вариант
http://auto.ria.ua/auto_honda_shadow_10812809.html
Что скажете? По году - не старый?
смотрите по тормозным дискам - они при 7000км должны быть идеальными
резина должна быть еще родная,
год совсем не старый - то что нужно! ( с деталями и расходниками меньше проблем будет )
Япония в те года очень на качество налягали.
сомнительно что цвет хамелеон - не попадались мне такие цвета сделанные заводом Ямаха...
и ручки руля заменены на тюнинговые - не посмотришь на их потертости.
В общем нужно смотреть его и щупать его опытным взглядом.
такие мотоциклы часто с новья тюнингуют так - если это так и есть то можно по затертостям и смотреть состояние.
Присмотритесь к дыму - чтоб при больших оборотах не поддымливал.
вообще для такого мотоцикла 7000км - это новый мотоцикл должен быть
как выражаются "Целка".
Все убедили - китайцы - гавно. Собираю деньги на Honda Shadow ACE 400 или 700-ку.
А яторчу от КТМ. Лучшего звука из глушителя, чем у 1000 кубового я ещё не слышал. Да и вообще предпочитаю эндурики. И по асфольту, и по лесу, и по бровкам. Сказывается заняти мотокороссом в детстве.
Для первого мотоцикла, не советую брать с большой кубатурой. Даже небольшой объем доставляет много удовольствия от катания. А вот выбор китайца считаю не очень лучшим. Лучше взять хонду, ямаху, пусть даже БУ. если по деньгам дорого, бери маленький объем двигателя. Пока научишься хорошо ездить, все равно будешь падать, так что устанавливай крашпэды и позаботься о защите для себя. У меня Хонда хорнет 600 - зверь а не машина, но для новичка - почти самоубийство. На ютубе полно роликов ) Вообще рекомендую несколько раз хорошо подумать, так как очень опасный вид передвижения.
Один знакомый взял старенький кроссовый мот 150 кубиков без документов за 600 $ Что-то по мелочам поменял и катается довольный как слон. Говорит что уже половину Крыма объездил по горам. Конечно на дорогу не выедешь, или нужно иметь стальные нервы что бы от гайцев убегать )))
Может вообще велосипед купить для начала?
Если не умешь ездить или страшно, может оставить это дело?
Зачем эти советы страшные?
Мой первый мот был 250сс, хотя хотел 400сс+ не меньше.
Когда покупал на рынке посмотрел и на 650сс, но "дядьки умные" от говорили.
И как же я жалел через 2 месяца, что не взял 650сс.
Это как поехать на море и заходить по колено в воду, вроде и на море но кайфа мало.
Если есть хороший опыт, то хоть литровый можно брать. Есть люди которым и литровый мало.
Просто если катаешься мало, или давно не ездил, лучше взять 250 - 400 максимум.
Жизнь одна. А начинать лучше с меньшего объема. Лучше деньги потратить на хорошие ботинки, шлем и защиту.
Это обычно берут один раз, а мотоцикл можно всегда продать и купить другой. В случае с БУ даже в цене много не потеряете, если не разобьете раньше времени.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)