Всем доброго.
Санта Барбара продолжительность в 5 лет подошла к концу.
Самолёт собран , в итоге , вес модели 3440 грамм , тяга импеллера 2480 грамм , нагрузка на крыло 129 грамм / дм.кв , тяговооружённость 0,72.
Впереди облёт.
Всем доброго.
Санта Барбара продолжительность в 5 лет подошла к концу.
Самолёт собран , в итоге , вес модели 3440 грамм , тяга импеллера 2480 грамм , нагрузка на крыло 129 грамм / дм.кв , тяговооружённость 0,72.
Впереди облёт.
Ваууу! Мои поздравления! Ну... Тяговооруженность вполне пристойная при наличии шасси. Ну и самоль правильно сделанный и красивый.
Ждёмс облёт
Классный Миг! Кстати, если нужен будет кокпит для отображения, то в нашем, Киевском музее авиации стоят 3 штуки разных модификаций. Внутрь с момента открытия музея ни разу не пускали для фотосъёмок, но я для своего Миг-15 попросил детально отфотографировать кокпит, мне не мешали
А ещё, здесь же, в Киеве есть тренажер этого самого Мига (не рекламирую), только модифицированной версии, с двумя ЖК, я там за 2 раза незаметно провёл 4 часа, улётная штука, и там админы только за то, чтобы народ его фоткал как угодно)
[/ATTACH]
пригласи на облёт,не помешаю.И кстати,а где планируешь облётывать?
Сергей! Как дела с облётом Мига? Ещё не состоялся?
Облёта пока не было , и пока не предвидится.
Первое - делаю дома ремонт времени свободного нет. Второе- передатчик последний раз держал в руках больше года назад , да и опыта с такими моделями нет , принято решение построить простенький прототип из пены с толкающим винтом с похожими тех.характеристиками , попробовать на нём а потом уже поднимать МИГа.
Красивый самлолет. Я бы не вытерпел, полетел. Обычно в таких случаях я фаталист. А по поводу прототипа под пушер, так скажу -это все же не одно и то же. Пушер при желании можно и подвесить, а потом вывести в горизонтальный полет, а имп так не полетит. Так что и у шарика могут быть разные стороны. Просто по опыту пушер можно развернуть почти на месте, и потом он без сваливания выйдет в горизонт, а вот импеллерник этого не позволит. Тут нужна вальяжность ( плавность) поведения в воздухе. Вам просто для спокойствия, и принятия решения, нужна хорошая и длинная взлетка. Желаю удачного полета. А я вот сегодня приехал с областных соревнований детей. Мои пацаны взяли пять медалей, ну это так , к слову, а я отлетал показуху на своем любимце- як-17. ветерок был до 7 метров порывами, но самолет вел себя достойно. Ну это так , к слову.
Игорь, мои поздравления тебе и твоим воспитанникам. Очень радует что мальчишки не только в компы втыкают.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)