Реклама
Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 69

Тема: ВОПРОС , К БЫВАЛЫМ ( МИГ -21)

  1. #11
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    22.02.2013
    Сообщений
    74
    Вес репутации
    12
    Цитата Сообщение от Матвей2 Посмотреть сообщение
    .Якщо по простому-площа вихідного сопла імпеллера повинна бути в півтора рази менша площі вхідного отвору моделі.
    Дякую!

  2. #12
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    22.02.2013
    Сообщений
    74
    Вес репутации
    12
    Всем доброго! Продолжаю задавать вопросы .Подготовил предварительные чертежи МИГ-21 под 70мм импеллер , длина фюзеляжа получается 1177мм. Площадь крыла 15,6 дм .кв. По предварительным подсчётам масса всей электроники под 1000 гр. плюс масса самого планера ну пусть 800-900 гр. Тяговое усилие импеллера (китайского ) 2100гр (китайских ) полетит или нет , плюс получается удельная нагрузка на крыло около 121,8 гр /дм. кв.И ещё при копийном маштабе получается маленькая площадь элеронов ,хватит или нет ?

  3. #13
    Постоянный пользователь Аватар для pzkpfv5

    Регистрация
    15.08.2009
    Сообщений
    1,970
    Вес репутации
    27
    А можно поподробней, что собираетесь ставить? Откуда кило набирается?

    Если брать заявленые цифры - два с лишним кило тяги на неполных 2кг веса, то может и полететь. Правда нагрузка, мне кажется, великовата.

    Но, заявленая китайская тяга далеко не всегда присутствует в реале. Поэтому и желательно знать какая именно установка планируется, может кто уже имел опыт с ней и подскажет - стоит на нее смотреть или нет.

    Кроме того, фен установленый в канал часто теряет часть тяги и начинаются "танцы с бубном", чтоб сделать эту потерю минимальной.



    Ну а элероны - что мешает их увеличить?

  4. #14
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    22.02.2013
    Сообщений
    74
    Вес репутации
    12
    Хочу установить вот такую электронику

    http://www.hobbyking...r_1280watt.html-

    268гр.



    http://www.hobbyking...Controller.html - 60гр.



    http://www.hobbyking...idProduct=11948 - 417 гр.



    http://www.hobbyking...g_13g_0_10.html - 5х13 =65 гр.



    Итого 810 гр. но думаю ещё 190 наберутся, приёмник , стойки шасси.Где то так. Вес планера написал приблизительно так как не знаю сколько он будет весить может и легче.



    Подсказывайте , кто имеет опыт .

  5. #15
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    22.02.2013
    Сообщений
    74
    Вес репутации
    12
    [attachment=171880:MiG-21F-13_1дубль5.jpg]Делают ли так в моделях ?

    Изготовить из стеклопластика впускную трубу импеллера , в боковых стенках сделать дополнительные каналы для забора воздуха .

    Увеличить площадь крыла для снижения нагрузки до 80гр/дм.кв.



    И ещё , подскажите какое должно быть отношение тяги импеллера к массе модели, 0,5-0,75 к 1или 1х1.Заранее благодарю тех кто подскажет.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	MiG-21F-13_1дубль5.jpg 
Просмотров:	220 
Размер:	352.4 Кб 
ID:	133492  

  6. #16
    Постоянный пользователь Аватар для pzkpfv5

    Регистрация
    15.08.2009
    Сообщений
    1,970
    Вес репутации
    27
    А что там красненькое краснеется в канале?

    Как будет проходить лонжерон?



    В том и проблематичность постройки моделей советских "труб", что многое мешается в канале.

    Посмотрите, как проблему решал наш коллега на Су-7, порыскайте в нете на предмет таких моделей - у буржуев тоже были варианты. Кажется где-то встречался МиГ-15, там "фен" и, соответственно, канал гораздо меньше диаметра фюза, достаточно места для начинки и прочего.



    Площадь крыльев конечно можно увеличить, но по-моему на картинке слишком уж радикально. Лучше постараться сделать модель как можно легче.



    Тяговооруженность бывает разная. Недавно игрался с компьютерными пылесосами - тяга на модели вышла в районе 0,5, как-то летело. Лучше конечно стремиться к единице и больше.

  7. #17
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    22.02.2013
    Сообщений
    74
    Вес репутации
    12
    Спасибо за ссылочку. Лонжероны хочу изготовить из углепластика и приклеить к самой трубе импеллера.Красным цветом обозначены дополнительные каналы забора воздуха.

  8. #18
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    21.02.2011
    Сообщений
    206
    Вес репутации
    14
    Если тяговооруженность будет 0,75-0,8 - будет достаточно. Лонжерон - если сделаешь прямой, но достаточно тонкий и в обтекателе - поток в канале радикально не убьется. И дополнительные воздухозаборники - не помешают.



    Так что - дерзай!

  9. #19
    Постоянный пользователь Аватар для pzkpfv5

    Регистрация
    15.08.2009
    Сообщений
    1,970
    Вес репутации
    27
    Цитата Сообщение от сергейz Посмотреть сообщение
    ...Красным цветом обозначены дополнительные каналы забора воздуха.
    Может их где-то под крылом, чтоб в глаза не бросались и вид не портили?

  10. #20
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    22.02.2013
    Сообщений
    74
    Вес репутации
    12
    Можно и под крылом но не хотелось , что бы они работали пылесосом на взлёте и при посадке.

    Подскажите пж. какая плотность бальзы ( удельный вес )продаваемая в магазинах неньки УКРАИНЫ.Задаю такие вопросы так как занимался авиамоделизмом ещё в юношестве до 87г. а теперь вот опять двигануло.

TEST

Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь