Всем доброго! Продолжаю задавать вопросы .Подготовил предварительные чертежи МИГ-21 под 70мм импеллер , длина фюзеляжа получается 1177мм. Площадь крыла 15,6 дм .кв. По предварительным подсчётам масса всей электроники под 1000 гр. плюс масса самого планера ну пусть 800-900 гр. Тяговое усилие импеллера (китайского ) 2100гр (китайских ) полетит или нет , плюс получается удельная нагрузка на крыло около 121,8 гр /дм. кв.И ещё при копийном маштабе получается маленькая площадь элеронов ,хватит или нет ?
А можно поподробней, что собираетесь ставить? Откуда кило набирается?
Если брать заявленые цифры - два с лишним кило тяги на неполных 2кг веса, то может и полететь. Правда нагрузка, мне кажется, великовата.
Но, заявленая китайская тяга далеко не всегда присутствует в реале. Поэтому и желательно знать какая именно установка планируется, может кто уже имел опыт с ней и подскажет - стоит на нее смотреть или нет.
Кроме того, фен установленый в канал часто теряет часть тяги и начинаются "танцы с бубном", чтоб сделать эту потерю минимальной.
Ну а элероны - что мешает их увеличить?
Хочу установить вот такую электронику
http://www.hobbyking...r_1280watt.html-
268гр.
http://www.hobbyking...Controller.html - 60гр.
http://www.hobbyking...idProduct=11948 - 417 гр.
http://www.hobbyking...g_13g_0_10.html - 5х13 =65 гр.
Итого 810 гр. но думаю ещё 190 наберутся, приёмник , стойки шасси.Где то так. Вес планера написал приблизительно так как не знаю сколько он будет весить может и легче.
Подсказывайте , кто имеет опыт .
[attachment=171880:MiG-21F-13_1дубль5.jpg]Делают ли так в моделях ?
Изготовить из стеклопластика впускную трубу импеллера , в боковых стенках сделать дополнительные каналы для забора воздуха .
Увеличить площадь крыла для снижения нагрузки до 80гр/дм.кв.
И ещё , подскажите какое должно быть отношение тяги импеллера к массе модели, 0,5-0,75 к 1или 1х1.Заранее благодарю тех кто подскажет.
А что там красненькое краснеется в канале?
Как будет проходить лонжерон?
В том и проблематичность постройки моделей советских "труб", что многое мешается в канале.
Посмотрите, как проблему решал наш коллега на Су-7, порыскайте в нете на предмет таких моделей - у буржуев тоже были варианты. Кажется где-то встречался МиГ-15, там "фен" и, соответственно, канал гораздо меньше диаметра фюза, достаточно места для начинки и прочего.
Площадь крыльев конечно можно увеличить, но по-моему на картинке слишком уж радикально. Лучше постараться сделать модель как можно легче.
Тяговооруженность бывает разная. Недавно игрался с компьютерными пылесосами - тяга на модели вышла в районе 0,5, как-то летело. Лучше конечно стремиться к единице и больше.
Спасибо за ссылочку. Лонжероны хочу изготовить из углепластика и приклеить к самой трубе импеллера.Красным цветом обозначены дополнительные каналы забора воздуха.
Если тяговооруженность будет 0,75-0,8 - будет достаточно. Лонжерон - если сделаешь прямой, но достаточно тонкий и в обтекателе - поток в канале радикально не убьется. И дополнительные воздухозаборники - не помешают.
Так что - дерзай!
Можно и под крылом но не хотелось , что бы они работали пылесосом на взлёте и при посадке.
Подскажите пж. какая плотность бальзы ( удельный вес )продаваемая в магазинах неньки УКРАИНЫ.Задаю такие вопросы так как занимался авиамоделизмом ещё в юношестве до 87г. а теперь вот опять двигануло.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)