Всем доброго.Хочу построить модель МИГ-21 из пенопласта , длиной около 1000мм , под импеллер около 70мм , так как опытом постройки импеллерных моделей не владею - на что особо нужно обратить внимание ?
За ранее благодарю всех , кто откликнится.
Всем доброго.Хочу построить модель МИГ-21 из пенопласта , длиной около 1000мм , под импеллер около 70мм , так как опытом постройки импеллерных моделей не владею - на что особо нужно обратить внимание ?
За ранее благодарю всех , кто откликнится.
На полетный вес модели!!! Форма планера трубообразная из этого вытекает трудность в расположении начинки и лонжерона крыла
Для получения необходимой для полёта тяги импеллеру необходимо организовать подвод требуемого количества воздуха.На МИГ-21 это проблематично. Вот и просчитай сечение воздухозаборника,сечение и длину воздуховодов,скорость воздуха в них,сопротивление, и т.д. ит.п. ...
В принципе всё понял , будем подыскивать другой вариант.
Ели Вы не имеете опыта.. а импеллер уже есть - поставьте его. например на "Мейтройд" затраты минимальны
Не знаю,как в новых правилах,но раньше разрешались дополнительные воздухозаборники,которые на стенде были закрыты и их небыло видно,а в полёте (на старте и далее в полёте) они должны были открываться только по радиокоманде пилотом. Мне этот самолёт очень нравится,я его начинал и делать,но не осилил комплекса проблем.Чертежи я брал с "Моделиста Конструктора" - МИГ-21 Ф 13.Под турбореактивный двигатель всё подходит очень хорошо на этом прототипе,но цена этой силовой установки не по карману рядовому украинскому пенсионеру.........Так что дерзайте.Вообще-то я сейчас заканчиваю копию ТБ-1 под два МДС-3.5 размахом 2200,крылья и стабилизатор уже готовы,фюзелж вчерне-сегодня начал делать руль поворота с килем,потом буду делать носовую часть и всю остальную мелочёвку.Работы непочатый край,хорошо погода испортилась,есть возможность поработать в мастерской.
Тут так и проситься л-39 в работу
Тобі як-по простому чи по науковому?.Якщо по простому-площа вихідного сопла імпеллера повинна бути в півтора рази менша площі вхідного отвору моделі.А якщо ти хочеш по науковому-інтегралами да дифрівняннями володієш?.Тоді ідеш в в обласну науково-технічну бібліотеку і береш книги,які випущені років 60 тому по вентиляційним установкам та по компресорам ТРД.Непогані матеріали є в технічній бібліотеці Мотор-Січі - по крайній мірі були ( сам там каталоги просіяв не один раз ). Є в нашому місті ЗМКБ Прогрес.Там також люди нормальні працюють.Так що вперед.А взагалі я тебе чекаю в клубі "Локомотивець",мій розклад тобі відомий.До зустрічі,всього найкращого.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)