Во всяком случае за регулятором эффективнее.
Вобщем провел я повторные испытания и вот что имеем после переноса регулей в нос и установки радиаторов - примерное максимальное полетное время на аккуме 6S 3600 30-40C - 9 мин. Регули всё равно прилично греются, но температура уже максимальная - 85 градусов - это уже на 7-9 полетных минутах. Думаю, если полет делать минут на 5-6, то будет нормально - на таком полетном времени регули выше 60 градусов не будут нагреваться. Вобщем конечно всё равно не нравится мне такой сильный нагрев, буду ещё шаманить с обдувом... Как минимум можно сделать мини-воздухозаборничек в конце прорези передней стойки шасси что б воздух от набегающего потока получше заходил внутрь на обдув регулей... А можно и мини-кулера поставить...
Андрей,я думаю, что с кулерами заморачиваться не стоит, а вот воздухозаборники сделать стоит Посмотри в моей теме Як -17, там я делал обдув контроллера. Брал пластик с упаковки суперклея. обрезать можно под любой размер, рекомендую. если не красить, то и видно его не будет.
Спасибо, думаю что то подобное придумаю. На счет прозрачного пластика из-под упаковки - отличная идея.
Тут бы конечно идеально делать 2 заборника, что б на каждый регуль был свой и что б прямо перед регулем... но... такое решение сильно ударит по внешему виду лайнера, чего не хотелось бы... Буду примерять/смотреть...
Я бы проголосовал за куллеры, тока много не возьмут, а эффективность охлаждения гораздо выше различных пассивных систем
Кулеру то же надо где то брать забортный "охлажденный "воздух, и так же куда то сбрасывать теплый, так что подвод и отвод воздуха обязателен.
Итак есть результаты испытаний после установки кулерочков для активного обдува и результаты можно сказать порадовали.
Были установлены компьютерные 12-вольтовые кулерочки размером 40*40*10 мм., соеденены параллельно, питание для них взято с балансировочного разъема 1-4 контакты (чтоб снять вольтаж 3S какраз 12 вольт).
Направление вращения делал на вдув в радиаторы - по моим наблюдениям так эффективнее нежели на выдув от них.
Итак по результатам статических испытаний с обдувом кулерочками имеем максимальную температуру на регуляторох - 60 градусов после 7 мин. имитации полетной работы силовой установки. Начальная комнатная температура замеров - 22 градуса. Летом будет конечно жарче, но в целом вполне приемлемые результаты я считаю. И это при том, что в этот раз я не ставил бытовой вентилятор спереди для имитации набегающего потока, так что это будет дополнительным плюсом во время полёта.
По дополнительному расходу тока кулерами - за 10 минут кулерочки съедают аж 0,2-0,3 вольта аккумулятора - специально отдельно засекал их расход по данным телеметрии. Так что устанавливать доп.аккум для питания кулеров не вижу никакого смысла.
Собственно на этом пока думаю можно считать вопрос с охлаждением регулей решенным
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)