Помогите с MLD 35

[ODenis]

Долго мучался с багатой... В итоге настроил но проблема почти такая как у всех: при работе на мин/холостых оборотах при даче газа бензина не оказывается в карбе, скорее всего мембрана. Как результат если не крутить 3д то двигатель идеален, заводится летит обороты набирает и т.д. как часы, только начинаеш 3д то и дело слышно как наровит заглохнуть ибо не хватает бенза! На земле перегазовки макс все гуд, 30-40 сек на холостых и обороты сами падают, резко газа и заглох, плавно прочихался и набрал. Опытный человек по 2т моторах такого типа сказал 100% карб, на малых не хватает импульса качать бенз, в раздумиях брать новый родной или искать замену из подобных провереных...

[aleks4]

Долго мучался с багатой... В итоге настроил но проблема почти такая как у всех: при работе на мин/холостых оборотах при даче газа бензина не оказывается в карбе, скорее всего мембрана.

Это не мембрана,а хреновая регулировка, при резкой даче газа -глохнуть не должен,и молотить на холостых может долго,вторая причина грязный карб.Если не лень с кем нибудь на земле при заведенном движке самолет по вращать в разные стороны и понять в каком режиме начинает глохнуть и подрегулировать.Больше всего после того как был богатый ,сильно забеднили -вернуть немного L назад и все будет ОК.И не забывайте сейчас зима.

[saioslon]

А шо мембрана если бензин не вытекает наружу( на крышке мембраны есть отверстие) и как вариант она задубела, посмотрите проставку между карбом и цилиндром на предмет утечки картертых газов на мембрану. в карбе есть еще мелкая металлическая сеточка типа фильтра. сам фильтр. топливопроводы на проходимость. ну и если тут все ОК то тогда только незнаю. На моем в прошлом году при +10 отлетал все гуд, в етом году +0 -1 завелся гуд, а полный газ и глохнет. подкрутил Н иглу и опять все гуд 10 бочек на двойных расходах - нет проблем. Всем удачи

[ODenis]

лень крутить пока зима, потеплеет решу вопрос... есть нюанс: при любых значениях L обороты падают на холостых через 15-45 сек!

[saioslon]

лень крутить пока зима, потеплеет решу вопрос... есть нюанс: при любых значениях L обороты падают на холостых через 15-45 сек!

Как вариат подсаженая ЦПГ. на холодную все ок а как нагреется компрессия падает отсюда и давление в картере падает ну и тд

[AMD]

[ODenis]

Это не мембрана,а хреновая регулировка, при резкой даче газа -глохнуть не должен,и молотить на холостых может долго,вторая причина грязный карб.Если не лень с кем нибудь на земле при заведенном движке самолет по вращать в разные стороны и понять в каком режиме начинает глохнуть и подрегулировать.Больше всего после того как был богатый ,сильно забеднили -вернуть немного L назад и все будет ОК.И не забывайте сейчас зима.

Причем здесь регулировка, если при работе на холостых высасывает весь бензин из карба и сам глохнет или при даче газа. После того как заглох нужно или 10 раз крутить или снова дергать чок что бы закачать бензин.

ПС карб чистый, чистил...

[aleks4]

Причем здесь регулировка, если при работе на холостых высасывает весь бензин из карба и сам глохнет или при даче газа. После того как заглох нужно или 10 раз крутить или снова дергать чок что бы закачать бензин.

ПС карб чистый, чистил...

Было дело наподобие,когда в спешке на поле разбирал карб, мембрану не той стороной поставил те же симптомы.Если разбирали то гляньте какой стороной мембрану поставили.И карб чем чистили?Я лично перед началом сезона беру баллон карбклинера и продуваю под давлением все куда можно залезть,потом весь год не имею проблем.Чудес просто не бывает.Если вы все таки грешите на мембрану,купите новую поменяйте и увидите что дело не в ней.Мембрана сама не работает когда порвана.

[AMD]

ЭВРИКА



РЕШИЛАСЬ ПРОБЛЕМУ



Приобрел аналогичный карбюратор, и начал заменять детали, после замене запускал двигатель.

Сразу поменял мембрану, иголку с пружиной, оказалось при работе на холостых немного беднит подрегулировал винт смеси холостых оборотов и все стало на свои места, мотор стал работать устойчивей, при полете бочка не заливает. Буду испытывать дальше…

[saioslon]

поздравляю, ну так причина то в чем была, дефект карба или что?