Все зрозуміло не треба повторювати те саме.Сообщение от Пионер
Все зрозуміло не треба повторювати те саме.
Добро пожаловать в каменый векПриезжай, полетаем, сравним.
Заодно убедишься , что мои модели летают по правилам ( 12500 об. мин.) и без перекрута. У меня есть регуль с логером и тахометр, и ватметр.
У тебя не может быть такой модели как у меня ! То что ты купил - просто похоже на мою! Кроме того твоё ВМГ используемое в ВВ 1 -" каменный век",
Потому плачевно даже в штиль.
Я ,не писал , что в Полтаве не умеют летать ВВ1, а написал - ни кто не летает ( разные вещи ) !
Зацепило... Я же просил не переживать и не нервничать !
Регулю с логером, не нужны тахометр, ватметр и т.д.
Все девять значений он пишет автоматически если они выбраны в меню.
При наличии спец. примочки весом в 9 грамм может передавать на телефон или планшет в режиме реального времени полета. Очень удобно для механика.
Можно эту примочку заменить другой(8 гр) или включить их вместе. Тогда добавятся данные по каналам телеметрии на аппаратуру, что не очень удобно во время полета (одновременно трудно смотреть на летящую модель и экран аппаратуры), но при подключении наушников идет сообщение данных на английском языке с заранее заданным интервалом. После полета можно слить весь полет на компьютер, посмотреть все графики. Детально проанализировать весь полет со всеми разворотами модели. Очень удобно просматривать обороты и следить как раскручивается мотор . Даже сколько сожрало электричества за полет пишет.
Естественно ты как продвинутый современный пилот о всем этом знаешь, имеешь и эксплуатируешь, раз отклоняешь вполне разумное приглашение полетать и узнать что то новое, пообщаться т.д.
Я когда пишу приезжай полетаем сравним, имею в виду: полеты на довольно хорошем для ВВ1 месте с идеально выкошенной травой, Бой целью которого будет не срубить тебе ленту(это вторично), а оставить модели целыми. Сравнить посадку. Вкусный ужин с небольшим количеством серьезного спиртного по желанию гостя, реальное сравнение моделей, не только на поле но и в компьютере, идеальная баня, хорошая качественная музыка ,, ночевка в гостевом доме, ну и т.д.
А что ты имел ввиду приглашая меня???? Ватметр мне покажешь, с расширением экрана, чтобы я себя слепым почувствовал????
Дмитрий задал пожелание как правильно и хорошо летать...к этому и нужно стремиться...пусть не всегда и зразу так...возможности у всех рахные, но в идеале должно быть так...
Сейчас задача собраться...а там тема пойдет.
Уважаемые коллеги,
Подскажите, пожалуйста, начинающему бойцу объективные критерии оценки самолёта BB1.
А то, как то мне совершенно непонятно “ Мой лучше. Нет мой”
А по поводу примочек. Описанные функции полностью соответствуют “ Castel” и у нас каждый второй летает на них, с последующим анализом трендов.
Я даже удивился, что про них речь зашла.
Юрий! Откройте правила для моделей ВВ-I ( они в начале раздела опубликованы) там всё описано. Изучите и участвуйте в соревнованиях. Удачи.
Лично я заинтересован в встрече пилотов ВВ1, мне это интересно, вот и давайте встретимся для обмена опытом, выберем заранее время и место.
(За одно посмотрим на оснащение каждого второго). Мне реально интересно посмотреть на возможности существующих моделей и очень интересно помочь их улучшить.
Я не сторонник экстрима, и если условия проживания, время, температурный режим времени года и поле для полетов меня устроит - я приеду.
Естественно это должна быть дружественная обстановка, положительные эмоции, оказание помощи и т.д.
А не гавнометание одних ,,, ехидное шипение и отмалчивание в уголочке других.
В свое время я добился, что модель ВВ1, ставишь в петлю держишь один стик аппаратуры и модель сама крутит петли, пока не надоест. Меркунов мне это показал через год на вв2(прошу не расценивать это- что он тогда только этого добился, нет тогда -он мне показал возможности своей модели).
Нож и обратный полет, обратные петли- это обычное явление.
Модель ВВ1 может- в горизонтальном полете опускаете руки от аппаратуры до посадочной зоны, на высоте 0.9 метра модель летит сама - лупит столб и сама летит дальше, естественно если не застрянет столб. А где то 15-20% что застрянет и нужно уметь мгновенно, подхватить передатчик и уйти вверх без залета за л.б., а дальше уже разбираться как его сбрасывать, есть куча способов.
Ну и т.д. Перед тем как начать метать гавно, типа ВВ1 прототипы так не летали, посмотрите фильм Чкалов 2012 года.
Хватит трепаться давайте конкретно!!!!!
Предлагаю обговорить возможность встречи пилотов ВВ1,в апреле или мае, для тестов, и настроек моделей перед сезоном, могу помочь и поделиться опытом.
Обращаюсь к организаторам соревнований - Почему Вас жизнь не чему не учит???? Сколько можно жарить участников в "духовке". Часто больно смотреть на фото в "счастливые" лица на соревнованиях. Продумайте и поменяйте время соревнований.. Вова Шумский перенес инфаркт на поле в Молдавии и чудом остался жив.
Сегодня день когда нужно просить прощение.
Я прошу прощения у всех кого обидел. Простите пожалуйста.
А у меня батарейки на БЫСТРЫХ позитронах...
Чо?????????????????
Это я к тому, что скоро весеннее обострение.....
Это лучше чем осенне-зимний застой.
Пока клацал планшет с его Т9 ...чуть сердечко красное тебе не отправил
А вообще тут темы хоть как живут в других разделах есть затишье.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием